船舶抗沉性课件.

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1、海上货物运输航海学院货运教研室1第六章抗沉性§6.1船舶进水后的浮态和稳性计算inf§6.2抗沉性衡准inf2§6.1船舶进水后的浮态和稳性计算基本概念inf进水类型和计算方法inf逐步逼近的总量增加法求纵向浮态inf用重量增加法求横向对称进水inf用重量增加法求横向不对称进水inf比较重量增加法和浮力损失法inf3一、基本概念完整稳性与破舱稳性储备浮力与剩余储备浮力限界线重量增加法和浮力损失法inf44、重量增加法和浮力损失法P重量增加法浮力损失法按装载货物计算新的船型计算5一、进水类型和计算方法舱柜顶部

2、封闭，整个舱室充满水，例双层底；深舱进水，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；例如船舶破损已被堵住，但舱内水没有被抽干；或甲板开口漏水深舱进水，舱内与舷外水相通，进水量不确定增加液体载荷。增加固体载荷迭代运算6三、逐步逼近的总量增加法求纵向浮态P1P2P3WLW1L1W2L2第一次近似计算第二次近似计算………..第n次近似计算WnLn注意7当某次进水量Pi较小时，按少量装卸处理例第一次近似2.利用排水量Δ1查取等容吃水1.计算重量、重心3.计算吃水差4.计算首尾吃水8当某次进水量Pi较小时，按大量装卸处理

3、例第一次近似9四、横向对称进水1.大量进水WLWwLwGGwMMw2.少量进水inf10横向少量对称进水WLWwLwGGwMMw11五、横向不对称进水WLYZWwLwPw1.大量进水2.少量进水inf12横向少量对称进水WLYZWwLwPw13六、比较重量增加法和浮力损失法重量增加法浮力损失法船型不变变船舶资料不变变排水量变化△w不变△重心变化KGw不变KG△=KG稳心变化KMw变化KM△横稳性系数△wGwMw△G△M△方法项目GwM14（1）进水最终阶段的剩余稳性GZygHθOBθS’15§6.2抗沉性衡

4、准概念infSOLAS客船抗沉性衡准inf货船抗沉性衡准inf16一、抗沉性基本概念船舶分舱分舱载重线可浸长度渗透率可浸长度曲线许可舱长影响可浸长度曲线的因素17二、SOLAS客船抗沉性衡准18二、货船抗沉性衡准1）普通货船SOLAS1974达到的残存概率要求的残存概率2）液体散装货船油船：《1973年国际防止船舶造成污染公约及1978年议定书》(MARPOL73/78)液体散装化学品船及液化气体船：要求《际载运散装危险化学品船舶建造和设备规则》（IBCCode)19（MARPOL73/78,IBC/IGC

5、Code）油轮：最终水线不超过大量进水孔下边缘；进水后的船舶横倾角不得超过25；散化船和液化气船：进水过程中水线不得超过大量进水孔下边缘；进水过程中船舶进水角不得超过25°若上甲板边缘未入水则均不得超过30。202）液体散化船及液化气体船破舱稳性要求（１）进水最终阶段的剩余稳性剩余稳性范围最大剩余稳性力臂剩余静稳性面积（２）进水过程中达到主管当局的要求（３）破损舱柜自由液面对稳性的修正各破损舱柜应在５°横倾角的状态时计算自由液面船舶在最终平衡水线处，其破损舱柜在平衡水线以下空间完全未海水所占有，而其上的

6、空间在计及渗透率修正后仍为原液体。GZygHθOBθS’21