船舶抗沉结构与堵漏船舶堵漏

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1、船舶抗沉结构与堵漏船舶堵漏船舶在发生漏损时，应及时使用船舶所配备的各种堵漏器材进行堵漏，以减少进水，防止破损部位进一步扩大，为排水抢修创造有利条件。为此，一般船舶均配有相应的堵漏器材。一、堵漏器材的种类及其应用堵漏器材是根据船舶的大小、类型及航行区域来配备的。堵漏器材包括：堵漏毯、堵漏垫、堵漏盒、各种规格大小的木塞、各种螺丝钩、水泥、黄沙、木柱、本板、木楔等。使用时应根据破洞大小。部位。破损情况等灵活应用。1.堵漏毯1）作用堵漏毯又称堵漏席，是进行舷外堵漏的有效工具，适用于舷外水线附近及以下船壳较平坦和一般弯曲部位，不适合首尾弯曲大大的部

2、位。它虽不能将船壳水下破口完全堵严，但能大大减少破口的进水量。2）种类。结构特点与规格仃）种类：堵漏毯有轻型和重型两种。（2）结构特点与规格轻型堵漏毯由三层帆布缝制而成，四周的帆布边缝有麻绳以增加其强度，堵漏毯的一面缝有油麻绒，堵漏时应将有麻绒的一面朝向破口，靠水压将堵漏毯压紧在船壳板上，堵住破日。重型堵漏毯是用钢索编成网，四周镶有钢丝绳，网的两面各贴以一层厚帆布，每个方形钢索圈内垫以几层小块厚帆布，缝合在两层帆布中间。四周所镶的钢丝绳外面又镶着一条粗油麻绳，它以细麻绳缠扎在钢丝绳上，四角和上面装有眼环。堵漏毯的形状呈方形，规格有2mx2

3、m.2.5mx2.5m、3mx3m、3.5mx3.5m.4mx4m等。3）堵漏毯的使用方法堵漏毯主要有两种使用方法。一种是菱形挂法，该种方法配合使用一根过底索一根管制索另加两根张索，主要适用于平直和一般弯曲处；另一种是方形挂法，该方法配合使用二根过底索一根管制索及两根张索，主要适用于水线附近及水线下较平在船壳处。2.堵漏板堵漏板主要有螺杆折式（折叠式）、圆形折式及方形折式几种1）螺杆折式（折叠式）：是从船体内部进行堵漏的一种工具，用以堵住直径在280mm以下的近似圆形破洞。它是由三块铁板饺接而成的堵漏板、撑架、螺杆和蝶形螺母等组成。在堵漏

4、板的四周嵌有橡皮衬垫。2）圆形折式：是从船体内部进行堵漏的一种简易型堵漏工具。主要由拉索、橡皮垫及由绞链连接而成的两块折式铁板等组成。3）方形折式：是从舷外向内进行堵漏的一种工具，主要由吊索、拉索、铁板及橡皮垫等组成。1.丁字型堵漏垫使用时先把丁字型螺杆扳直，从破洞舱内一边伸出后，再恢复了字型，旋紧螺母利用木垫板把棕垫压紧在破洞上。它适用于堵塞直径在300mm左右的圆形或近似圆形的漏洞，且该处卷边向外。若漏洞有较大的向内卷边，则应使用螺杆折式堵漏板为宜。2.堵漏盒堵漏盒也称堵漏箱，是一种从船内进行堵漏的器材，主要用于覆盖有较大向内卷边的洞

5、口，或有一些小型突出物的船壳裂口，或以木塞、木楔塞漏后四周仍不规则的缝孔等。其结构为一只400mmx40mm面积、高为33mm的无盖铁盒，两侧装有拎攀，箱口四周嵌有橡皮垫。3.堵漏螺杆Z堵漏螺杆主要有钩头螺杆（螺丝钩）、“T”形固定式螺杆及活动“T”形螺杆几种。1•钩头螺杆（螺丝钩）.诵常用来堵塞形状不规则、又向外卷边而用木塞和木楔无法堵住的漏响。2）“T”形固定式螺杆：用于堵船壳上的裂口，是从船内经船壳裂口向外堵的一种工具。3）活动“T，形螺杆：也是一种从船内经船壳裂口向外培的工具。4.木楔木楔用来衬垫支柱，一般长度为厚的5-6倍。衬垫

6、时应两块尖端相对、上下叠起，为防止滑出可在两边用木钉钉住固定。7・其他堵漏器材主要有木塞、水泥、黄沙及促凝剂（苏打或水玻璃）。其中促凝剂的用法是:苏打为水泥的2%-6%、水玻璃占水泥的1%-3・5%。二、堵漏器材的保管1）堵漏器材应存放在规定地点，专人保管，不能移作他用。舱室外应有明显标志。（2）各种金属堵漏器材与部件，应注意保养，防止锈蚀。活动部分应经常加油润滑，以保持灵活。3）由纤维材料制作的堵漏器材，如堵漏毯。软垫、帆布和麻絮等，应经常晾晒通风，保持干燥，不使霉烂。（4）木质堵漏器材不要置于高温、潮湿处。（5）橡胶填料不可遇油，也不

7、宜置于高温或潮湿处。（6）水泥要防潮，防止压实结块，一般应每半年至一年更换一次；黄沙应保持清洁，防止被油污染。三、船舶漏损后的措施船舶发生漏损进水后，应立即采取应急措施，以确定破口位置和进水速度,估算排水能力与进水量，以确定后续的措施。并做好必要的救生准备。如横倾较大，应尽量保持船体平衡。1.应急措施船舶发生意外事故而漏损后应采取下列应急措施：1）发出堵漏警报信号（两长声一短声，连续发出Imin）,船员按应变部署表要求立即采取堵漏行动。2）停车并将漏损部位置于下风以减少水流、风浪的冲击，减少进水量。3）根据本船破损控制图将各层甲板及货舱的

8、水密舱室界限上的一切开口迅速关闭。迅速关闭水密门、窗和开口以防止进水的蔓延，并开动全部排水泵排水。4）检查吃水和船舶倾斜的变化，随时掌握干舷和稳性等情况。5）尽快测定漏损部位以便采取有效的堵漏