通用克莱斯勒管理信息系统案例分析报告

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1、----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方通用汽车公司的集成式生产计划项目以一个统一的系统处理库存、生产及财务数据,来代替30个不同的物资和计划系统。工厂管理人员能够从各汽车分部收到包括所需车的数量和型号的订单,然后就为公司及其供应商制定出预计为20周的生产进度。此系统还在每天早晨向供应商发出计划表,通知该生产日需要在何时向何地发送何种原料。克莱斯勒汽车公司的信息系统战略克莱斯勒不具备对几项高技术方案同时技资的财力,于是,它采用了一种“来福枪”方法来建立系统:即建立这绝对关键的系统,建立能得到最大回报的系统。克莱斯勒强调

2、建立公用的系统,即在60克莱斯勒汽车公司建立了集成化的系统。当一个订单在销售商处输入电脑,这一订单就与生产、生产调度、发票、零件预测、计划、零件及存货管理等各个环节连在了一起。克莱斯勒汽车公司仅靠一个全公司范围的网络,将公司的大型机与各供应商的中型机连接了起来,并使工程技术工作站能够访问大型机。这使得数据在某个系统、生产场所,或者车间与其他部门之间的流动更为容易,而且方便了即时存货管理。什么样的管理、组织和技术因素是克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司问题形成的原因?答：通用汽车公司问题形成的原因：(1)公司惊人的躯壳是公司最大的负担。（2）每个事业部都是半自主公司经营。（3）竞争致使各分部之

3、间的差异不明显。（4）正如许多大的制造公司一样，通用公司的组织文化也抵制变革，导致市场份额的大幅降低。克莱斯勒公司问题形成的原因：（1）产品开发方面停滞不前，面向大众市场的产品上缺乏突破。（2）中档价格车型和牌号彼此难以区分。（3）外观设计保守。（4）大量资金投入在特殊的消费群体从而丢失很大的市场份额。信息系统怎样才能帮助美国汽车工业与日本更有效的进行竞争(或者它们能否做到)?答：信息系统在帮助美国汽车工业与日本的竞争中的作用是有限的，日本汽车工业通过诸如丰田公司的“精良生产”这样与美国汽车生产迥异的生产模式、“交叉职能平台”这种高效的组织架构、最重要的是低成本低售价的方式在全球汽车市场

4、占有领先地位，这些问题有些需要管理方式入手，有些需要个新生产工艺，有些还涉及到汇率因素，这些都不是信息系统能解决的问题，或者其能发挥作用的空间非常小，所以结论是信息系统很难做到帮助美国汽车工业与日本更有效的竞争。----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方信息系统对于解决美国汽车工业面临的问题,其重要程度如何?这些问题中有哪一些是技术所无能为力的?答：信息系统成功的帮助美国汽车工业诸如降低零件产品库存，有效的协调制

5、造商各部门之间的信息混乱，从一定程度上节省了人力、物力资源，降低了成产成本，提高了企业竞争力，在这些方面信息系统起到了非常重要的作用。但美国汽车工业仍然面临的问题还有产品开发周期长，生产速度慢，并存在质量不及日本汽车，工厂效率普遍低于日本制造商。这些问题是技术所无能为力的。比如：克莱斯勒公司投资建设的CTC，其外观投资远超过其技术性投资，从而影响到产品开发进度，致使产品开发周期过长。生产装配线落后，导致工厂效率低于日本生产商，导致产品生产速度慢等。比较信息系统在克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司所扮演角色的异同。它们是如何对汽车工业本身产生影响的？答：信息系统在两个公司所扮演的角色的相同点为

6、：通过信息系统的作用均对生产的规范化、标准化起到了重要作用；对于提高成产力，降低成本费用有重要贡献；均为管理层非常重视的问题并进行了大量的投入。不同点：通用公司虽然通过大量投资但相对而言并没有在生产中起到精简队伍，充分提高生产效率的作用，而克莱斯勒公司的信息化系统通过在关键环节重点投入，管理及生产过程系统化、流程化、规范化的形式有效的降低成本、提高了生产效率。信息系统在汽车工业的充分利用有效的提高了存货周转率，降低成本，提高生产效率，缩短开发周期，增加了规模效益。信息系统对通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司的成败起到多大作用?答：（1）通用汽车公司的信息系统曾经十分陈旧。虽然拥有100台大型

7、机及34个计算机的中心，但它没有集中的系统来连接或者协调各部分的计算机进行运作。每一分部都有各自的软件硬件系统，因此设计部分不能通过计算机同生产工程师相互沟通。由于各分部间管理混乱，且彼此不能完全兼容。引入EDS及其系统开发人才承担了攻克分部间管理混乱问题的重担，EDS用世界上最大的私人数字式远程通信取代了原先服务于通用的上百个不同网络。----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档