工程车辆整车热平衡试验研究.pdf

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1、中文题名王猩至麴墼至垫垩煎达验婴窥英文题名I星墨!S!坠鱼YQ￡．H星煎旦垒!垒堕曼星鱼!gQ旦墨!!堕璺±iQ垒MachinervVehicle博士后姓名壑堕焦流动站(一级学科)名称型I越王猩专业(二级学科)名称奎牺王猩合作导师(企业)黄趄麴合作导师(学校)盒型!麴研究T作起始时问研究一【作期满时间提交报告卜f期2002．42004．72004．8摘要摘耍本文采用试验方法研究j，工程车辆一装我机整tjn勺f毁：搬系统，通过奠验换墩原始数据，为整车散热系统的部件和组合优化设计提供了基本依据。同时，试验研究为车辆热平衡问题的研究积累了一定的经验。整车热平衡是一个系统问题，涉及因素众多，单纯的理论

2、分析很难在工程中赢接应用，而试验方法可以将诸多因素合并，并以模拟方法实现。本文在分析了热平衡研究目标以及不同试验方案特点的基础上，提出了适合当前研究现状的整车试验方案，并加以实施。通过试验得到车辆散热系统的基本数据，用以评估散热器组合的效果，以及影响组合效果的主要因素：另外，将神经网络模型应用于数掘分析，拓展了数据的应用范围，可以在～定程度上预测整车不矧r况下的散热负荷。最后，文章提出了热平衡研究的后续：【：作内容，研究方法以及研究中需要注意的问题。关键词：工程车辆、热平衡、试验研究、神经网络AbstractAteststudymethodisappliedforheatsystemofcon

3、structionmachinen’vehicle(10ader)PrimarydataisacquiredforstudyingofcomponentsandassemblyoptimizingAtthesametime，experienceisacquiredthrOughteststudyingofheatbalanceHeatba)anceofVehicleisasystempr。bleminv01ved10tsoff矗ctorsPurestudy。ftheoryisdi币cultytodealwiththisquestionHoweVer，bysimulatingteststudyi

4、seasytoapplyandine行ectforheatbaIancestudyingInthispapeLasuitabIemethodoftestingstudyispfOposedandappliedaRercomparingkindsofmethodsandanalyzingva『letyobjectsofheatbalanceTestdataacquiredthroughtestingofvehicleheatsystemisappljedforeValuatingtheeff色ctofassembledradiatorsandp^maryelementsaf琵ctingheatt

5、ransf宅rMore0VeLanewmethodfordataprocessing—NeutralNetModelisappliedforstudyingofheatbalanceofvehicle．FinallnIatefcontentsandmethodsofheatbalancestudying旬rVehicIearediscussedKcyword：ConstructionMachinery、，ehicieHealBalanceTbstSmdyNeu”aINetModeIV第一章绪论I_1课题背景工程机械整车热平衡研究是技术发展与市场竞争的产物。传统的研发着重部件的性能，随着技术的发

6、展，特别是电子信息技术在机械产品中的广泛应用，系统设计方案逐渐在产品设计中占据主导角色：同时市场竞争的加剧．对产品的要求小断提高，不仅是产品的技术性，产品的其他性能比如使用舒适性、可靠性、易维护、经济性、排放等都成为用户选择产品的重要依据之一。1．1，l整车热平衡研究的技术必要性以下从三个方面来讲述这个问题：L、什么是整车热平衡2、工程机械热平衡的特点3、热平衡研究的必要性l、什么是整车热平衡车辆的动力最终来自燃料所储存的化学能，整车热平衡就是研究燃料燃烧后的能量最终转换为热量的能量大小、比例，每一部分热量转换的过程以及相互关系。研究整车热平衡，有助于正确了解燃料燃烧总能量的利用情况，热损失的

7、走向、大小、过程及其影响因素。热平衡热量分布可以用以下公式来表达“3：Q=Q+Q。+Qr+Q(卜1)式中：Q：燃料燃烧发出的总热量(kJ／h)q，：转化为最终有效功的热量当量(k．I／h)0。：冷却介质带走的热量(kJl／h)吣发动机废7L带建的热量(k~J／h)‘)。：热辐射等余项损失热量(k-J／h)2、1。程机械热、F撕的特点jI：程机械I：作时工况变动剧烈，热量分柑变动人，热量的最终转孤魁