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时间:2020-03-25
《浅析进风面积对整车热平衡的影响.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、1O.3969/j.issn.1673-3142.2012.07.009浅析进风面积对整车热平衡的影响周永明1郑红梅21.230009安徽省合肥市合肥工业大学机械与汽车工程学院;2.233100安徽省凤阳市安徽机电工程学校机械学院[摘要]汽车冷却系统的设计对整车来说是尤其重要的。而冷却系统的设计主要包括:一是空气流通系统;二是冷却液循环系统。但是两者的设计是由两个部门来负责的。负责冷却系统设计人员只负责设计冷却液循环系统。进风面积与进风率是受前保险杠的造型直接影响,而此部分设计是由造型设计人员负责。本文通过修改前保险杠进风面积,提升了整车
2、热平衡性能。进风面积;进风率;热平衡U463.23+4.93A1673-3142(2012)07-0029-03ThermalEquilibriumInfluencedbytheWindwardAcreageZHOUYong-mingZHENGHong-mei2012-04-16就对原状态进风面积进行调整。@@[1]刘惟信.汽车设计.[M]北京:清华大学出版社,2002.@@[2]中国汽车技术研究中心标准化所.汽车标准汇编(2000年)[M].北京:中国标准出版社,2001.@@[3]余志生.汽车理论.[M]北京:机械工业出版杜,1990
3、.@@[4]顾柏良.汽车工程手册试验篇.[M]北京:人民交通出版社,2000.作者简介周永明(1973-)男,汉族,安徽凤阳人,高级讲师,研究方向:车辆工程、机械加工与制造、数控系统郑红梅(1966-),女,汉族,安徽长丰人,教授。研究方向:机械系统动力学及状态检测、CAD/CAM/CAE。@@[5]王小平,曹立明.遗传算法-理论、应用与软件[M].西安:西安交通大学出版社,2002.@@[1]SULLIVANJW.AmethodofmodelingperforatedtubemufflercomponentsⅡ:theory[J].JA
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5、介.噪声控制与消声设计[M].北京:国防工业出版社,1982.
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