中小城市公交线网优化方法研究

《中小城市公交线网优化方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、万方数据第一章绪论1．1研究背景弟一早硒比随着中小城市规模的不断扩大，中小城市人口数量不断增加，机动车保有量也迅猛增长，交通拥挤、道路阻塞以及交通事故等问题频发，城市交通状况日益严峻。这些问题不仅影响到城市居民的正常生活，也制约城市经济的发展。究其原因，除交通需求增长的速度远远高于交通基础设施的建设速度以外，一个很重要的因素就是城市的交通结构的不合理性，主要体现在以下两个方面：①城市公共交通分担率低；②城市私家车保有量激增。正因如此，随着经济持续的快速发展，私家车保有量持续增多，中小城市的交通“供需矛盾”将日益凸显，交通问题将会越发严重。解决中小城市交通问题，应在进行道路建设以适应交通量的增

2、长、提高交通管理水平以充分发挥现有道路潜力的基础上调整交通结构，努力提高公共交通服务水平，提高公交出行分担率，优先发展公共交通。城市公共交通作为基础交通设施的重要组成，可以有效提升交通资源的利用，从而进一步缓解交通拥堵问题，降低交通污染，节约土地资源H引。目前，国内外很多城市已经将大力优先发展城市公交作为城市发展的重要方向，相关的研究也较为成熟。但对于中小城市，如何优化其公共交通，落实公交优先政策，充分利用公共交通运量大、人均占用道路资源少、能耗低和环境污染小等优点，仍需要进行大量的研究。目前，由于城市规模特点、居民出行特性以及公交系统本身仍不完善等原因，中小城市的公共交通吸引力不足，服务水

3、平仍有待提高，与自行车、私家车等其他出行方式比较，缺乏有力的竞争力。主要体现在以下几个方面：①公交需求水平受城市规模和出行习惯制约我国中小城市居民的出行距离在3～5km的居多。在较短距离的出行范围，步行与自行车相比之下更具有优势，而且一般来说中小城市居民更趋向于用自行车(电动车)进行短距离的代步出行。可以认为，当城市规模与经济发展到一定程度时，公交出行需求水平与居民出行习惯将成为制约中小城市公共交通发展的关键因素。同时，随着城市的城镇化以及城乡一体化的进一步推进，城市规模将会逐步扩大，居民的出行距离与出行频率也会更大，机动化出行是趋势。为避免出现与大城市类似的公共交通问题，切实落实公交优先政

4、策，中小城市的交通规划更应该注重公共交通。同时，由于中小城市公交规模较小，营运线路一般在30条以下，相较于大城市来说更容易调整优化。万方数据重庆交通大学硕士毕业论文②公交系统本身的缺陷除了受到城市规模与居民的出行需求影响以外，中小城市的公交系统本身也存在着较大缺陷，降低了公交服务的吸引力，影响公共交通的发展。主要缺陷有：1)公交线路受城市用地条件制约，线网未经合理规划中小城市用地布局一般呈团块状分布，狭小紧凑。在受到地形地物限制时，可能呈组团布局。工业、居住、其他用地混合程度较大城市明显。因此，中小城市公交线路的布设一般未经过统一科学地规划，而是简单将一些大的客流集聚点连接起来，具有较强的主

5、观性，所形成的公交线网也是自由发展不规则的。2)公交线网结构与布局存在较大问题中小城市公交线网结构方面的问题主要有：a．线网覆盖率较低。由于城市交通基础设施建设相对城市发展滞后，快速发展的公交需求无法得到满足，线网规模不足降低了城市公交的覆盖率与可达性。据相关数据统计，目前我国存在约50％的中小城市公交线网密度低于标准的规范值(即2．5km／km2)∞引。b．公交线路过长、站距过短。过长的公交路线会增加出行时耗，降低公交准点率。甚至在国内有个别狭长地形的中小城市，存在运营里程大于25km的线路。而过短的公交站距虽然能提高公交线路的服务面积，但却降低公交运营速度，影响公交的运营效率，一定程度上

6、也会降低公交乘坐的舒适程度。c．环线多，导致线路非直线系数较大。国内个别中小城市存在环线过多的情况，以重庆市铜梁区为例，城区6条公交线路中就有5条是环路；环线的绕行距离长，致使乘客出行额外时间增多，降低了公交的便捷性，进而降低公交的吸引力。d．主要交通性千道开行公交线路过多，重复系数过高。由于中小城市一般呈城市单中心向外辐射的发展格局，大量的公共交通出行需求量将集中于城市中心，加上中心区主要干道一般同时具有交通性与服务性的功能，大量的运行在主干路上的公交线路将严重影响沿线其他社会交通运行，同时降低道路的通行能力与服务水平。3)公交场站用地不足，配套设施有待完善中小城市公交停车场用地严重缺乏，

7、公交车夜间停放随意现象普遍，缺乏固定的停放场所；缺少提供保养等服务的专用设施场地；公交首末站的用地得不到保障，设置的临时或永久调度室办公条件简陋，功能简单；港湾式停靠站缺乏，建设缺乏规范，相应的服务配套设施落后或缺乏；公交站牌设置不规范、标识不清且破损严重等问题成为制约中小城市公交进一步发展的主要障碍。4)公交运营车辆数量不足、管理混乱2万方数据第一章绪论目前中小城市公交车数量严重不足，很难达到国家每1200