高填路堤压实

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1、高填路堤的压实未经压实的路基，在自然因素和行车荷载的作用下，必然要产生较大的变形与破坏。为使路基具有足够的强度与稳定性，必须予以压实，因此，路基的压实是路基施工中极其重要的环节，亦是提高路基强度与稳定性的根本措施。即通过压实，可大大增加土基强度，使土基的塑性变形明显减少，使土的透水性降低，毛细水上升高度下降，隔温性能加强。对于填石路堤，压实可增强路堤的稳定性，减少路堤的不均匀沉降。　　通过细粒土击实试验分析，影响土的密实度的主要因素有含水量、土的颗粒组及击实功。在现场施工碾压细粒土路基时，影。向土质路基压实效果的主要因素有土的含水量、碾压层厚度、压实机械的类型与功能、碾压遍数和地基的强度。

2、　　1．压实标准　　压实施工应首先确定压实度，正确选定压实度，这关系到土基受力状态，路基路面设计要求、施工条件，必须兼顾需要与可能，讲求经济与实效。　　路床范围内的土层承受着强烈的行车荷载反复作用，路基下层，主要承受本身重量。因此，路床范围的压实度要求较高。　　路堤、路堑和路堤基底均应压实。土质路堤(含土石路堤)的压实度应不低于表l-6所列标准。　　土质路堤压实度标准(JTJ033—95)表1-6　　填挖类型  路面底面计起深度范围(cm)  压实度(％)    高速公路，一级公路  其他公路路堤  上路床  0～30  ≥95  ≥93　　下路床  30～80  ≥95  ≥93　　上路

3、堤  80～150  ≥93  ≥90　　下路堤  >150  ≥90  ≥90　　零填及路堑路床  0～30  ≥95  ≥93　　注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验为准；　　②对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用表9．7．4．1、轻型击实试验法求得的路基压实标准；　　③其他等级公路，修建高级路面时，其压实标准，应采用高速公路，一级公路的规定值；　　④特殊千旱地区的压实度标准可降低2％—3％；　　⑤多雨潮湿地区的粘性大，其压实度标准按9．7节规定执行；　　⑥用灌砂法，灌水(水袋)法检查压实度时，取土样的底面位置为每一压层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于

4、压实；层厚的1／2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。填石路堤(包括分层填筑岩块及倾填爆破石块)的紧密程度在规定范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。　　2．压实机械的选择　　路基工程应采用机械压实。压实机械的选择应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。各种土质适宜的碾压机械见表1-7所列。　　各种土质适宜的碾压机械(JY3033—95)表1-7　　土的类别　　机械名称  细粒土  砂类土  砾石土  巨粒土  备注　　6-8t两轮光轮压路机  A  A  

5、A  A  用于预压整平　　12-18t三轮光轮压路机  A  A  A  B  最常使用　　25—50t轮胎压路机  A  A  A  B  最常使用　　羊足碾  A  C或B  C  C  粉，粘土质砂可用　　振动压路机  B  A  A  A  最常使用　　凸块式振动压路机  A  A  A  A  最宜使用于含水量较高的细粒土　　手扶式振动压路机  B  A  A  C  用于狭窄地点　　振动平板夯  B  A  A  B或C  用于狭窄地点．机械质量800kg的可用巨粒土　　手扶式振动夯  A  A  A  B  用于狭窄地点　　夯锤(板)  A  A  A  A  夯击影响深度

6、最大　　推土机、铲运机  A  A  A  A  仅用于摊乎土层和预压　　注：①表中符号：A代表适用；B代表无适当的机械时可用；C代表不适用。　　②土的类别按《公路土工试验规程》的规定划分：　　③对特殊上和黄土(ctx)，膨胀上(CHE)、盐渍土等的压实机械选择可按细粒上考虑，　　④自行式压路机宜用于一般路堤路堑基底的换填等的压实，宜采用直线式进退运行；　　⑤羊足碾(包括凸块式碾、条式碾)应有光轮压路机配合使用：　　3．压实施工　　(1)路堤压实　　细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2％以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、

7、晾干，使其达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊乎后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。　　需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗透人土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。　　各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，应根据要求的压实度按照所作试验路段的试验结果确定。　　用铲运机、推土机和自卸