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时间:2018-10-14
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1、道岔连续梁施工方案目录一、编制说日月4(-).编制依4(二).编制原贝IJ5㈢.适用范围及特点、5二、工程概况5㈠.工程概况5㈡.地质条6㈢.气象、水文6曰.气候条{牛7㈣.工程特点、8三、施工布<8?.施工队伍安排8?.主要施工机械设备配备9?.施工工期安排10?.施工供水供ffe10?.混凝土拌和10?.钢筋加工10?.施工便it10四、施工组织方案11?.施工方案简述?.现浇预应力连续梁施工方法12-11•地基处理方案122.承台开挖部分地基处理123.支架设计方案124•支座安装16⑸.模板
2、施工17㈢.钢筋工程、预应管道安201.钢筋加工与安装202.定位网223.制?L224.预埋件安装245钢筋绑扎要求26㈣.混凝土浇271.混凝土浇注顺序及振捣方法272.浇筑注意事项293.混凝土浇筑完的后序工作30㈤.混凝土养手户301.连续梁顶板养护:301.连续梁箱室内养护:302.箱梁外侧腹板混凝土养护313.试块养护31㈥.预应力施ZE311.7孔道岔连续梁张拉顺序:31-22.钢绞线施工323•管道压浆384.混凝土封锚41(七).桥面系施41I(八).线性控制及沉降观411.竖向线
3、性控制422.沉降变形观测42五、质量控$lj431.錢432.模板及钢筋441.梁体混凝土45六、安全及环保要461.安全要求462•环保耍求57七、支架搭设方案及检算资$458-3京沪高速铁路津沪联络线特大桥(29.8+5*30.7+29.8)m现浇预应力混凝土道岔连续梁部施工方案一、编制说明?.编制依据1.有砟轨道(29.8+5*30.7+29.8)m现浇预应力混凝土道岔连续梁梁部结构图;2X客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设?2005?160号);1.《客运专线桥涵工程施工技术指
4、南》(铁道部经规院TZ213-2005);2.《铁路混凝土工程施工技术指南》3.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》4.根据我单位对国际修建高速铁路所做的技术调研,吸收、引进、消化国际上高速铁路的先进经验,结合本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平和施工经验;1.对现场的实际测量以及勘査的情况;2.我单位可以调用的各类资源;3.木标段的总体施工组织设计文件;1.根据京沪高速铁路工期要求及项目理部制定的计划工期。2.编制范围:京沪高铁津沪联络线特大桥一京沪下行线-4(29.8+5*30
5、.7+29.8)m连续梁段。?.编制原则1.保证建设单位总体工期冃标以及质量管理冃标为原则,科学合理安排施工顺序;2.保证施工组织方案最合理的原则,以木段的总体施工计划为要求;3.保证施工的均衡性和连续性原则;4.保证质量、安全第一的原则;5.降低成本、增加效益的原则6.按照目前施工的实际情况以及施工的进展为原则;?.适用范围及特点适用于京沪高铁津沪联络线特大桥-京沪下行线(29.8+5*30.7+29.8)m道岔连续梁梁部施工。支架现浇法施工适用于桥梁工程无通航和通行要求的桥跨,墩高在15米范围以
6、内,地基条件较好的地区施工。二、工程概况?.工程概况(29.8+5X30.7+29.8)m现浇预应力混凝土道岔连续梁是津沪联络线特大桥的一部分,位于20#到27#墩之间,其屮23#墩位于东场引河屮,22#到23#现浇部分跨越东场引河。本梁为(29.8+5X30.7+29.8)m预应力混凝土连续箱梁,梁全长214.7m,梁体为等高度变宽的直腹板箱梁结构,箱体为单箱三室,梁高2.8m,箱梁顶板宽11.20到17.43米,底板宽7.4到13.63米,顶板厚度35cm,底板厚度由30变化至60cm,腹板厚度
7、由50按直线变化至80、90cm,箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。梁体在端部和墩顶处共设铬了8到横隔板,横隔板厚度均为1.5米,所有横隔板上均设过人孔洞。墩高在9到14米。采用整体桥面形式,桥面上设铬高挡砟墙、电缆槽、钢栏杆。?.地质条件桥址范围揭露地层特征描述如下:从上到下依次为杂填土,粘土,粉质粘土,粉土。地基承载力最低处为90KPa。?.气象、水文1.气象属南温带亚湿润季风气候区,四季分明。春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒风凛冽。降水量多集中在七、八月份,约占全年
8、的70%,大风多集中在三、四月份,大雾天气则多发生在冬天且由南向北逐渐增多。历年平均初霜在11〜12月,终霜期在历年3〜4月间,全年以东北风和西南风居多。沿线地下水类型贮存条件可分为孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水。地下水贮存子第四系松散堆积层屮,地下水类型为孔隙潜水,局部具承压性,主要含水层为砂类土、卵石土和圆砾土。地下水水位埋深一般在0.4〜5.0m,由大气降水补给,以蒸发排泄为主。地下水大多数对混凝土不具侵蚀性,少数对普通混凝土具弱-屮等硫酸盐侵蚀性。?.气候条件天
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