船舶管理简答题

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1、1.4总弯曲力矩和剪力沿着船厂方向的分布冇哪些特点？答：总纵句弯曲力矩和剪力沿着船长方昀的分布特点是1由于船舶浮在水上，首尾支持是白山的，所以在船的首尾两端的穹矩力矩和剪力总是等于零2总弯曲力矩首馗两端想船中逐渐增大，最大弯曲力矩一般位于船中0.4L范围内3最大的剪力在首尾两端1/4L附近4根据梁的弯曲理论可知，最人弯曲力矩处，其监理制等于零，对于营运船舶来讲，每一条船舶有一个可以确定的最人弯llh力矩值和剪力值。、1.7何为纵骨架式结构，有何特点，适用于什么类型的船？荇：纵骨架式船体结构，是在平板和外板里面的支撑骨材纵向布置的较密、横向介置得较稀的一种骨漿形

2、式。由于纵骨架式船体结构的竹材人部分是沿着船的纵h'd布置，因此K优点是：船体的纵M强度大，甲板板和船体外板可以做的薄些，船体重S轻。但是，由于货舱内布置着大型肋骨框架，有碍货物的卸装，所以纵骨架式船体结构，主要用在纵向强度要求较高的大型油船上。1.8何为混合式骨架式结构，有何特点，适用于什么类型的船？答：混合赀架式船体结构，在主船体屮段的强力甲板和船底采川纵骨架式结构，而在舷侧和卜甲板上采用横骨架式结构，首尾采用横骨架式结构。混合骨架式船体结构吸收了横骨架式结构与纵骨架式船体结构的优点，船体纵向强度人，并有足够的横句强度，建造也界易，货舱内突出的人型构件少，

3、不妨碍货物的装卸，H前在大、中型干货船上广泛采用。1.12何谓船舶的浮性？船舶的浮态有哪几种？答：船舶在各种载重情况卜，能保待一定的浮态的性能称为船舶浮性，是船舶的基木性能之O船舶在静水中的漂浮状态称为浮态。由r船舶载重的大小和漂浮状态不船舶的浮态主要有正浮、横浮、纵倾、横倾加纵倾卩4种形式。表征船舶不浮态的参数主要有船舶的吃水d、横倾角、纵倾角或首尾吃水差t。1.16影响船舶稳性的因素有哪些？答：1船体儿何形状对稳性的影响（1）船舶宽度（2）干舷岛度2船舶装载状态对稳性的影响3船内重物移动对稳性的影响4A由液而对船舶稳性的影响5悬挂重物对稳性的影响6散伙的装

4、载对稳性的影响1.17提高船舶稳性奋哪些措施？答.•1降低船舶的秉心®度，这无论是对提高初稳性或人倾角稳性均是最有效的办法2增加船宽，可以提高船舶初稳性3加人型深，可以提高船舶大倾炻稳性4在液舱内设置纵向舱壁，可减小&由液面的影响5要防止船内货物的移动6减小受风血，可使作用在船上的横倾力矩减小2.6【国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约】对船舶进行压载水a换吋奋哪些要求？答.•所有进行压载水置换的船舶应当1只要可能，在距离最近陆地至少200nmile和水深至少200m以上的地点进行压载水置挽2在船舶不能根裾以上要求进行压载水置挽时，此种压载水置换成从可能远离最

5、近陆地进行，但在任何情况下，SL离最近陆地至少50nmile丼至少具有200m水深3当这些要求都不能满足吋，港口国可指定区域让船舶进行压载水置换。所有船舶应当按照船舶压载水管理计划的规定总指定的压载舱清除或处理沉积物。2.17溢汕污染处理技术柯哪些？答：海上发生溢汕事故后，首先应该防止石油继续溢漏，采取停泵、打丌或关闭冇关阀门、调驳舱柜存油等减少溢出手段:然后要控制溢油的继续扩散，再采収适当的措施将溢油收回,可川人工方法、回收船、吸附材料等方法；在不可能回收的情况下，则应果断采取措施将溢汕消除，如有分散剂处理、燃烧处理、沉降处理和生物降解等手段3.18我国船舶

6、安全检查规则的主要内容冇哪些？答：1船舶证书及有关文件资料2船员及其配备3救生设备4消防设备5事故预防6—般安全措施7报警设施8货物积载及其装卸设备9载S:线要求10系泊设备N推进和辅助机械12航行没备13无线电没备14防污染没备15液货装载设备16船员对于其岗位职责相失的设施、设备的实际操作能力3.20为什么要对部分船舶实施航前安全检查？符：为Y扭转我国船舶在港口国监督检査中岀现的被动局面，尽可能降低我国船舶在国外港口的滞留率，中华人民共和国海事局于2000年2月22円发布并实施【关于对国际航行船舶实施幵航前检查奋关规定的通知】决定对部分航行经欧洲、笑国、澳

7、人利亚航线国际航线实施并开航前检杏。检杏lAl界基木类似船舶安全检杏、4.7提高船舶经济的主要措施冇哪些？荇：1设计中采収相叉措施减少船舶阻力，提高推进装置效率（1）提高船舶推进性能，降低主机配置功率1）改进船型与降低船舶阻力2）采川低转速，大直径螺旋桨，提高推进效率3）选配节能型螺旋桨（2）机桨工况匹配和主机优选1）主机按节汕点运行2）主机经济选型2船舶动力装置进行余热利用。4.10简述船舶废气锅炉烟灰沉积与着火的预防措施答：欲使船舶悛气锅炉烟灰与着火的危峦减小到最小，管理上极注意下列M题1废气流速不能太低2烟灰黏性的预防3锅炉受热面废气温度不能太低4锅炉循

8、环水流速度和流量比不能太低5柴汕机排气