探讨公路与桥梁连接处施工技术

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1、探讨公路与桥梁连接处施工技术史红华云南建工第二建筑有限公司摘要：城市人U和车辆的逐渐增加为公路和桥梁带来了巨大的负荷压力，尤其是公路和桥梁的连接处更是公路建设的薄弱环节，在公路和桥梁的连接处极易发牛.交通事故，不仅会威胁人们的牛.命健康同时还会造成巨大的经济损失，因此为了更好的完善公路与桥梁连接处的建设和维护就必须通过先进的技术作为施工建设的重要支撑，从而可以顺利的找到公路和桥梁连接处容易发生的问题，其有针对性的找出解决的方法。因此木文首先探讨公路桥梁连接处容易产生的问题并提出针对性的优化设计措施，然后分析公路与桥梁连接处的施工技术。最后探讨如何完善公

2、路和桥梁连接处的养护工作。关键词：公路与桥梁；连接处施工技术；问题和养护公路与桥梁的建设作为我国重要的基础性工程建设，合理的完善公路交通的建设不仅可以保障人们出行的便利，同时还能有效的促进国民经济的发展，因此公路与桥梁建设的质量的问题将直接决定其施工完成后投入运营的安全性和经济性，而公路与桥梁的施工质量是由施工路面的平整度和地基建设的是否合理等多种因素决定的，尤其是在公路和桥梁的连接处极易发生质量的问题。因此为了更好的完善公路和桥梁连接处的施工质量，必须通过不断的研究和实践，总结经验找出连接处极易发生的质量问题，并能从施工设计到竣工完成后以及后期的养护

3、工作都能做到保障和完善。一、公路和桥梁连接处极易发生的问题1.地基不均匀沉降出现的问题通常情况下，公路和桥梁的连接处极易发牛.地基的沉降问题，因此许多公路和桥梁的设计师在进行施工设计之前都会考虑这一问题，并在设计中加以体现,因此在运营的前期，可以很好的避免因为地基沉降造成的桥头跳车现象。但是在运行了一段吋间之后，由于车辆负荷的加大以及公路和桥梁所能承受的负荷不冋，就极易造成连接处出现地基沉降的问题。并且大多数的连接处的地基构造都位于沟壑的地段，该区域地下水位较高，所以土层的强度较低、收缩性较大，所以在这种地形中公路与桥梁的连接出更容易发生地基沉降的问题

4、。另一方面因为桥头在进行施工吋其堤段的填筑通常要比其它的路段要高，所以就会产生更大的附加压力，如果施工方法应用不合理，在进行通车之后会发生地基的缓慢固化，从而公路和桥梁的连接处出现地基落差，产生桥头跳车的危害。2.台背的填充材料造成的问题公路和桥梁连接处台背的填充材料大多数为渗透性较好的材料，所以材料的间隙较大，不论在施工中采取任何措施都不可能完全的把材料中本身的颗粒间隙完全的消除，因此就不能完全的进行压实，从而在运营后车辆荷载的作用下会使材料中的间隙逐渐减少，使密度增加，这样也会产生地基沉降的问题。同吋因为路基台的后填充料在进行施工吋也没有办法进行完

5、全的压实，这样通车后在车辆荷载的作用下，会使填充的颗粒产生平衡蠕动的现象，发生次固结沉降的问题。3.排水不畅或填土流失造成的问题通常情况下在进行施工设计吋都会考虑公路排水的问题，如果公路产生积水会使公路的路面发生软化，从而在车辆的荷载之下产生沉降的问题。尤苏是公路和桥梁的连接处一般都会存在一定的缝隙，这样在降水的影响下，会使降水沿着连接缝滲透到路基中，一般不会给桥台带来什么大的危害，但是渗水会对路基的填充料产生侵蚀，造成路基软化和填土流失，从而使桥头产生沉降的问题，桥头产生沉降就会使路面发生开裂的危害，就更加容易受到降水的侵蚀，如果公路养护的不及吋或不

6、合理长此以往就会产生更大的危害。4.施工质量的问题公路与桥梁的施工将直接影响整个公路的建设，所以在公路和桥梁的施工中,一些单位只重视工程的造价和进度问题，不能严格的按照施工图纸或者相关的规范进行合理的施工，选择比较省时省力的一般填筑方法进行施工，就会造成连接处分层过厚，不能完全的压实路基，就会造成连接处产生问题的隐患。同吋在进行公路和桥梁的连接处施工吋，为了节省工期奋些企业的施工顺序进行桥涵结构的施工之后再进行路堤的填筑，这样就会使桥涵的两端填土过多，产生安全的隐患。二、公路与桥梁连接处施工技术公路与桥梁连接处所产生的施工问题，也就是其产生的质量问题，

7、因此在公路的施工中最为重要的就是要施工的质量进行合理的控制，而质量的控制和规范除了要有严格的管理制度之外同吋还需要施工技术作为合理的支撑。因此经过不断的实践和完善，我国在公路与桥梁连接处的施工技术应用上得到了长远的发展，通过不断的经验总结得出连接处的施工要点。我们具体的公路与桥梁连接处的施工技术需要注意的问题进行深入的探析。1.桥涵构造的设置公路桥梁的相关设计规范对于沉降的标准存在不同，一般情况下一级的公路沉降量不能大于10厘米，而普通的公路可以达到30厘米，这样就会使各个公路段在施工时产生差异性。所以在进行桥涵构造的设置吋要考虑填充材料的应用是否合理

8、，当地公路建设的地质情况和标高的设置，冋吋要综合考虑桥梁的合理跨径和位置，加强桥梁的后方相关防