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时间:2018-10-10
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1、超限超载运输车辆的危害及解决对策综述 【】超限超载运输是公路第一杀手,引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致汽车工业的畸形发展,整治违章超载必须加强教育,提高公民的交通意识和法治观念,提高执法人员的整体素质,加大执法力度,并实行宏观调控和综合治理。 【关键词】公路货车;超载超限;危害;治理对策;综述 1.超限超载车辆的特点 1.1超限车辆具有四个特点 一是超限的车辆多,据调查,陕西国省干线公路上货运车辆占交通流量的70%,而其中的80%属超限车辆。二是超限的吨位大,目前超限运输车辆总重普通超过设计荷载的一倍以上,最重的车辆车货总重达1
2、76T,超过桥梁设计荷载的三倍多,严重超过行车公路技术标准规定。三是超限运输呈恶性增长。根据近五年的全省路政统计报表分析,违法超限运输在违反公路路政管理法规的16种行为中,1997年未尚居第七位,1999年以后一直高居第一位,四是超限车辆呈现普遍性,全省从国省干线到支线公路,从能源基地的公路到其他地区的公路,普遍存在着超限运输,成为路政管理中最严重,最突出,最紧迫的问题。 1.2超限运输扰乱了国家养路费和路桥收费政策 由于所有公路收费都是按车辆核定的吨位收费,超限车辆装载量超过核定的装载量,使平均每吨位实际交费额减少,降低了单位运输成本,超载运输者就可获得
3、比守法经营者更多的利润。对于国家来讲,漏征了大量规费,对于遵纪守的人来说,无疑是不公平的,同时也造成国家规费大量守法的人来说,无疑是不公平的。同时也造成国家规费大量流失,影响了公路建设资金的筹措。另一方面,由于目前形成的公路运价过低的状况,使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输,加剧内部竞争,扰乱了交通运输秩序。 2.超限超载运输的危害 2.1严重损坏了公路设施,造成公路使用寿命缩短 根据专家分析,国画超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的。超限10%的货车对道路的损坏会增加40%,一辆超载2倍的车辆行驶一次,对公路的损害相当于不超限车
4、辆的行驶16次,一辆36T的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1。8T重的小汽车对道路的破坏,司机和车主超限运输每赢利一元钱,就会造成公路损坏100地的代价。导致路面发生结构的破坏,造成路面风裂,变形,松散和坑槽等病状。 2.2严重威胁公路桥梁的安全 超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法,使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准,从而导致了大部分桥梁,涵洞等出现拱圈开裂,桥墩变形,台帽压碎等病状,引起桥梁结构灾难性的破坏。目前超载货车是越超截止大,越超越重,一辆五吨的货车居然改成20吨,甚至30吨,15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用。
5、难怪一些桥梁使用很短时间就成为危桥,险桥,特别是近几年来,国家重点扶持建设的通乡公路,商品粮基地公路和通村公路,有的桥涵已被拆降重建,有的禁止汽车通行,只允许摩托车,自行车和行人通行。 2.3加强执法队伍建设 执法水平的高低取决于执法人员的素质高低,因此要加强以执法队伍的教育,管理,培训,不断提高执法人员的素质,努力建立一支高素质执法队伍,努力做到文明执法,热情服务,切实提高路政人员的行政执法水平,以适应市场经济的发展需要。 2.4国家交通规费大量流失,影响运输市场 超限运输使得运价代迷,干扰了运输行业的健康发展。我斩草除根货运市场是最早开放的,改革开
6、放初期,就允许个体户跑运输,早期的车主和司机收入很高,所谓“要致富,上大路,车轮一转,钞标成捆”。后来由于缺乏宏观调控,造成供求失调,车多货少,运力扩张,过剩运力拥挤在有限的货运市场空间,车主为了揽取生意竞相压价,导致运价降低,而运价下滑又刺激了超限运输,靠超限来弥补损失,从而形成越超限的恶性循环。 2.5道路交通事故的原凶 公路上频频发生的交通事故和桥涵坍塌事件都与超载超限密切相关,并常常造成局部交通线路的堵塞或区域路X“感冒”,给当地交通管理部门的工作带来很大的压力,超限运输车辆仍保持出厂的配置。由于大量的超载运输车辆长期处于超负荷运转状态,使车辆的制
7、动和操作等安全性能迅速下降,表现为轮胎变形烛胎,刹车失灵,转向器轻飘拌动,钢板弹簧折断,半轴断裂,给交通安全带来极大的事故隐患。 2.6超限运输降低了公路的使用效率,污染环境 严重超限车辆一般车速都很低,有的不足40KM/T,由于走不快,且由于超限的车体大,影响后车通行,常常造成交通阻塞,使公路的使用效率大大降低,特别是高速公路,高速公路对货车的设计时速一般在70KM以上,而严重超限车辆一般只能行驶30-40KM,有的更低,造成高速公路低速行驶的尴尬局面,另外,超限车辆由于荷载大,在起步,爬坡时大冒黑烟,造成路面和环境的污染。 3.治理超载超限运输的具体
8、方法 3.1加大法制宣传力度 地方
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