车辆超限超载的危害性分析及治理对策

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1、车辆超限超载的危害性分析及治理对策胡佩英章效坚杨仲元摘要:通过对我国目前公路超限超载的成因、危害性的分析,明确了“治超”工作的重要性,对“治超”工作的有效开展提出了行之有效的治理对策,以确保全国道路的车辆超限超载治理工作有序开展,从而保障道路运输畅通。关键词:车辆,超限超载,路面,治理对策中图分类号:U492.3文献标识码:A近年来,车辆超限超载现象十分严重,不仅损坏公路基础设施,引发大量的道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆秩序的混乱。虽然在全国范围集中开展了车辆超限超载的治超工作取得了初步

2、的成效,但是目前超限超载车辆数量依然较大,暴力抗法、野蛮闯关事件时有发生。个别地方的治超工作出现松懈,超限超载有所反弹,治理超限超载的长效机制亟待进一步的建立和完善。长期以来,由于国家标准规定不全面,只有车辆外廓尺寸限界标准,没有统一的车辆质量及轴荷法规或强制性标准,使得重型运输车辆的生产和使用无法得到规范控制,出现车辆超长、超宽、超大吨位以及大量非法拼装、组装车辆,引发了大量的道路交通事故,对公路设施造成了严重的破坏。对非法车辆改装企业进行重点打击,坚决取缔,并公开予以曝光。切实加强对运输市场和货物装载的监管

3、、禁止超限超载车辆出场出站、规范车辆装载行为、杜绝不符合装载要求的车辆上路行驶等各种措施越来越显得重要。对部分货运车辆的外廓尺寸、轴荷及总质量提出了新的限值要求,进一步规范了汽车企业的生产与改装行为。从源头规范全国道路车辆的生产与改装,杜绝“大吨小标”、非法改装行为,确保全国道路的车辆超限超载治理工作有序开展。1超限超载的成因1)追求利润最大化。2)自由市场的无序竞争。3)各种税费对车主压力过大。4)法制不健全,执法力度不够。2超限超载的危害性2.1对路基路面及桥梁的危害由于车辆超限运输,对路面的正常使用造成了

4、严重影响:桥头跳车、路基不均匀沉降、沥青路面早期损坏、水泥混凝土路面断裂破损等病害。超限运输,使公路设施的破坏加激,公路维护剧增。在超限超载的作用下,使沥青路面发生结构性破坏,造成路面网裂、变形、松散和坑槽,同时,还发生车辙、推移和壅包。水泥混凝土路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。超载车辆通过路面时,基层顶面的压力大大增加,薄弱部位发生变形和冲击的可能性较大,加上水泥混凝土板本身的应力增加,断板、沉陷等病害。2.2造成车辆“大吨小标”泛滥为迎合车辆超载超限运输的需

5、求,一些汽车生产厂商竞相生产“大吨小标”车,一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆,影响了汽车工业的健康发展。者都有益,在执行过程中,领导者不能为平衡各种关系,在执行标准和结果上让步。在执行方面,坚持就是胜利。执行靠什么来坚持,就是严格考核,认真贯彻,并将这种思想贯穿到每个员工心中。3.5建立“敬业、责任、高效”的执行文化企业“执行力”的基础就是企业文化。建立执行文化,需要长期的、有意识的规范企业行为,让广大企业员工高度认识执行的重要性,在企业内部营造良好的执行氛围。要强调工作中的“按程序办事、按制度办事、按

6、客观规律办事”的“三办事”原则,执行者要对“事”负责,而不是对“人”负责,淡化个人的作用,强调遵守同一条规则。要从培养职工对企业的认同感、责任感、使命感、归属感入手,积极引导职工爱企业,爱岗位,争奉献,通过潜移默化的厂史教育、理念教育,激发全体职工“心往一处想,劲往一处使”“、个人服从组织、执行没有借口”、“整体利益为先导”的工作热情和团队精神,训练员工一切行动听指挥,提高企业的执行力。参考文献:12余世维.赢在执行者M.北京:中国社会科学出版社,2005.王俊杰.提高执行力的六大功夫J.企业文明,2005(9

7、):1202121.汪中求.细节决定成败M.北京:新华出版社,2004.周利兵.浅谈如何加强企业管理J.山西建筑,2005,31(2):123.34PrimarydiscussiononenhancingenterpriseexecutionabilityHEXin2liangAbstract:Itrepresentstheexecutionabilityistheultimateassurancetothesuccessofenterpriseinthemarketcompaction,itanalysest

8、hemainfactorsinfluencingenterpriseexecutionabilityfromtheaspectsofpersonnel,decisionsystem,supervisionandexaminationprofoundly,discussesthewaysen2hancingenterpriseexecutionability,soastoimprovee

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