超限超载的危害及治理对策

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1、超限超载的危害及治理对策摘要：随着经济的不断发展，我国的交通运输行业面临着严峻的考验。越来越多的工厂被建立，对于原材料的运输，成品的运出都是很大的问题。近年来我国工业在不断的扩张，交通行业面临着严峻的形式。交通极其容易导致交通事故，对于生命财产造成严重的危害。本文主要针对于超载公路货车超载的现象进行论述，对于超限的现象进行有条理的分析，对其进行治理，治理的的过程遇到的问题进行对策研究。关键词：公路货车超限危害治理问题对策研究经济的不断发展，我们的交通问题越來越多，今夭公路货运的问题是最为突出的。我们是知道的一提到货运我们就会联想到高大的集装箱，严重的超载现象，时刻都会冇交通事故的发

2、牛。近几年火车是交通事故的主耍因数，导致这一因数最主耍的原因就是，为了追求经济的效益不顾交通安全，导致了很大的交通的隐患。面对这种严峻的形式，我们必须采取措施，最大限度的减少事故的发生。今天的经济在发展，社会在进步，人们更希望有一片安全和谐的净土。一切的发展与进步的最终的R的就是为了人们更好的享受生活。所以，我们必须认清当前的危害，更好的看待这一问题，最大限度的解决问题。下文就是针对于一些方面进行的论述。1.超限运输严重破坏公路设施车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%,—辆超限2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆

3、行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价。据统计，因超载，路面使用不到5年就出现结构性的破坏，造成路面网裂、变形、沉陷、坍塌、松散和坑槽等病状，其损失远远大于公路最低保障费用。有关资料显示，超限车辆每年对全国公路的损害大约在几千公里，而要修复这些公路,则需要上千亿元的资金。1.对公路桥梁的安全构成严重威胁超限车辆车货总量及轴载量人人超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。目前超限货车是越超越大，越

4、超越重，一辆5吨的货车居然改造成20吨，甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成40吨的货车使用，境内多处桥梁成为危桥，冇的已被拆除重建或改建，在•定程度上对人民群众交通安全构成极大隐患和通行不便。2.容易引发道路交通事故大型的货运车我们是知道的，很多都是经过是人的拼装，目的是最大限度的发挥运输功能，正是因为这样为运输的过程埋下了安全的隐患。车辆的随意的改装我国的法律是明文禁止的，在改装后，对车的整体性能，以及其他的很多方面都会造成很大的影响。许多的人型货运车在有些路段在白天是禁止通行的，在夜间行车对于安全方面有很大的不方便，及其容易发生交通事故。疲劳驾驶对于运输行业一直是一个很难

5、根治的问题，大部分的货运都是跨省类型的，要经过长时间的驾驶，对于司机是非常严峻的考验，此外还有一个十分关键的一点，货运酒驾是不容忽视的，很多的司机由于驾驶疲劳，借酒减轻压力，这样对于自身的生命财产产生了严重的危害。我们的货运引起交通事故还冇很多的方面，这些是比较容易发生的儿方面，希望大家加以关注，加以重视。1.对执法人员人身安全构成威胁近年来对于交通违章行为的处罚力度在不断的加大，对于司机一旦发生交通事故，就会面临着严重的处罚。当交通事故发生时，大部分的司机的第一反应就是逃，想尽一切办法逃离现场。对于执法人员设的路障视而不见，对于执法工作者的人身安全造成极大地隐患。执法人员在这方面

6、的伤亡事件很多，执法工作人员的目的是更好的保护人民的生命财产安全，我们广大的司机与货主要深刻的认识到这一点，如何的配合执法如何的守法，这些我们必须进行深刻的反思。坚决杜绝超载超速，改装车辆的事件发生。2.滞后的管理体制制约了治超工作的正常开展我国现行车辆和交通运输管理体制的突出特点是人、车、路相分离。汽车生产在厂家，车辆牌照管理和违规罚款在交警，公路建设和管养维护在交通。厂家自主设计生产汽车，不受交通法律法规制约，使得“大吨小标”车辆披着合法的外衣大量流向社会。公安交警部门拥冇车辆牌照管理、车辆审验的职权，但不对公路基础设施的安全使用和管理负责。一些接受罚款后的超限车辆继续行驶在公

7、路上，罚款加重了车主负担，形成越罚越超、越超越罚的恶性循环。公路运输管理部门，却无权处理超限运输车辆和人员，治理工作力不从心、困难重重。通过3年的集中治理，经验告诉我们，根除车辆超限超载运输这一“玩症”，必须部门联动，以源头治理为主，坚持标本兼治的原则。具体対策如下:（1）部门联动、源头治理。一是车的源头。不符合要求的车辆一律不许上牌，从源头上缩小车辆超限超载的空间；二是货物装载的源头。加大对货物集散地运输源头的监督力度，确保运输源头装载符合要求；路政管理和运管部门在