高等级公路沥青路面的施工技术控制

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1、高等级公路沥青路面的施工技术控制：随着我国公路建设的飞速发展，高等级公路建设中沥青路面的使用率越来越高，对其结构要求和施工质量水平要求也用越来越高。沥青路面具有表面平整、行车舒适、养护维修简便、可再生利用等优点，同时又有温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化、耐水性差等缺点。如何将沥青路面的优点发挥到极致同时又将缺点及缺点造成的损失降低到最低点，就成了亟需解决的问题。本文着重从温度、拌和、摊铺、碾压等各个方面对高等级高速公路沥青路面的施工技术控制进行了分析，提出了可行化的建议和意见。　　关键字：高等级公路；沥青；技术控制　　Abstract:Thisarticleanalyzedthehig

2、h-gradehighentconstructiontechnologycontrolfromallaspectsoftemperature,mixing,spreading,rolling,putforents.Key/min-2m/min。　　4、碾压控制。　　（1）、碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低振的八字方针。　　（2）、禁止使用轮胎压路机，一方面混合料粘性大，易粘轮，另一方面经过轮胎搓揉碾压，可能造成构造深度降低，甚至泛油。　　（3）、碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终

3、压用光轮压路机以消除轮迹。碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不能拧着弯行走。　　（4）、压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械亦不能在未冷却结硬的路面上停留。　　（5）、防止过度碾压。过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定，当发现构造深度减小，泛油情况出现时，应立即停止碾压。　　（五）、对施工人员的质量意识控制　　应该提高施工人员的质量意识，加强管理力度。质量意识、管理的力度、科学制度的制定和严格执行是施工质量的保证。要使施工人员树立正确的意识，不合格的原材料坚决不能用于道路建设、抓好混合料配合比的试验、严格进行现场检测和室内试验

4、实度、平整度检测等。　　三、结束语　　高等级高速公路的沥青路面的混合料的材料、设计和施工技术已日臻成熟，用以改善高速公路和城市道路切实可行。同时政府和企业应该加强科学技术研究，进行科技创新。目前被广泛应用的改性沥青是长期科研和技术改进的结果，虽然它具有粘度高，施工难度大，与常规沥青路面施工工艺存在较大差异等特点，但施工实践表明，只要严格控制混合料的材料、配合比、拌和、摊铺和碾压等关键工序的质量，改性沥青路面的路用性能可以得到充分的保障。由此可见，高等级公路的沥青路面发展前景非常广阔，对其质量的技术控制也将会有长足的发展。