高速液压夯实机在公路路基工程中的应用

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1、高速液压夯实机在公路路基工程中的应用：文章主要对高速液压夯实机在高速公路路基工程中的实践进行了探讨。只有严格控制各个施工环节，才能确保工程质量，达到预期的效果。　　关键词：高速液压夯实机，路基工程，应用　　Abstract:thearticlemainlytothehighspeedhydraulicrammingmachineinthepracticeofthehighmingmachine,subgradeengineering,andapplication　　　　　　：U213.1：A：　

2、　前言　　在公路路基工程的压实和补强作业中，对于桥台背、涵侧回填、半填半挖、局部高填方及狭小面积高效机械施工压实作业有待解决，高速液压夯实机这一新产品的出现为解决这些问题提供了设备保障。　　高速液压夯实机的基本工作原理是：用液压缸将夯锤提升至一定高度后快速释放；夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落；落下后击打带缓冲垫的、静压在地面上的夯板；并通过夯板间接夯击地面。高速液压夯实机装在普通装载机的动臂上，可以机动灵活地对不同的夯实作业位置进行准确、快速的夯实，也可以对作业面积进行单点或连续的夯

3、实。　　1高速液压夯实机的工作原理　　高速液压夯实机基于强夯技术的原理，为机一电一液压一体化产品。由夯锤、夯架、夯脚、液压驱动装置、电器系统等组成。夯架采用可相对移动的双层嵌套式结构及带缓冲垫的夯脚，可悬挂在挖掘机、装载机等机体上，由承载设备提供液压动力。　　传统的强夯技术使用履带吊车从高度达20m的空中释放5t～20t的重锤来夯击地基，夯击率为每个夯点每分钟一两次。如果设计和控制良好，可以在地基10m的深度范围内得到均匀和明显的改善。在实际工程中。很多地基工程只需要处理有限的深度，如压缩性土基

4、、湿陷性土基和某些天然土基在施工前需要进行的处理。　　高速液压夯实机采用了强夯技术的原理并通过特殊设计以便进行特定深度地基的夯实处理。其工作原理是：用液压缸将夯锤提升至一定高度后自由释放，夯锤即在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落，落下后打击静压在地面上带缓冲垫的夯脚，再通过夯脚夯击地面．每分钟可夯击40次以上，根据夯锤的质量1．2t～4t不同，每次对地面夯击能量可达15kN•m～48kN•m。由于夯锤对地面的作用是通过静压在地面上带缓冲垫的夯脚实施的。且在液压加力装置

5、的持续作用下。与传统的强夯相比，其作用力峰值小，作用时间长。具有作用柔和、不易剪切填层流线的突出特点。有防扬尘、防飞溅的功能。与传统的表层碾压技术(压路机等)相比，其贯穿能力强而均匀，在基础处理中不易形成表层硬结。可在较大的深度范围内获得较均匀的密实度。　　2高速液压机的特点　　E系列高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化的产品，采用液压加力与电子控制。夯击强度设为档，具有步进和连续夯击两种工作模式。以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓冲装置、强制落锤等，均采用专利技术。电子装置可进行工作

6、模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其他设定参数。对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态监控，实现夯实机的自动控制。　　作为通用型夯实机，为不带夯板的直夯式结构，对地面的作用机理同传统的夯实技术(强夯等)相比，夯击强度大，还可用于地面及其他构筑物的破碎。　　⑴可实现厚填层整体压实，提高生产率，减少或避免分层压实技术可能导致的层间滑移、分离等现象。厚层填方经夯实后，密实度可均匀地达到95％以上。　　⑵可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有的大型压实或夯实机

7、械不可能接近区域的基础，解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥台跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。　　⑶可对江河堤坝进行加固处理。现行的、用中小型压实机械分层压实技术构筑和加固的土质堤坝，中实侧虚、上实下虚，不可能解决大流速时的土层渗透及边坡塌落问题。高速液压夯实机有助于解决该难题，其变型产品通用型夯实机(直夯式)有助于截断管涌。　　3工艺特点　　作业使用机型为HC25E1，夯锤质量2．5t，夯击势能30kJ，最大夯击势能时的频率可达17次／min，夯击能量根据需要有低、中、强

8、三档可调。夯击频率也可以设为自动与手动两种不同的操作模式，以满足不同工况的要求。根据高速公路现场试用，确定如下一般作业工艺。　　3.1作业点布置：接触型和间隔型　　接触型：每个夯点边缘接触，呈接触型等边三角形紧密布点，对于狭小面积或质量有较高要求的路段适用。间隙型：每个夯点边缘间隔一定距离，呈等边三角形布点，间隔距离一般以一倍的夯锤底面半径较适宜，视现场情况和质量要求而定。　　3.2作业方式：直线作业法和扇面作业法　　直线作业法：每次作业单点，前进或后通作业下一点，间隔型作业点布置时适用。　　扇