国内乘用车未来发展及其战略研究

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1、国内乘用车未来发展及其战略研究东风自主品牌乘用车发展战略产品规划思路：未来东风自主品牌的主要精力将放在A级车平台上，在目前已经上市的风神1.6L两厢和三厢基础之上，将推出1.4、1.6、1.8、2.0和2.4L5个排量共计10多款车型，涉及从A0级到B级车各系列车型的布局，还将推出Crossover版本车型、SUV车型和旅行版车型。另外，混合动力车型也在A级车研发计划之中。到2013年末，东风售价5-15万元之间的自主轿车产品将陆续推出，这些平台均以三厢和两厢轿车为主。目前东风自主品牌只有风神轿车上市销售，为了尽

2、快推出新产品，东风套用了一汽奔腾的开发模式，采取利用其旗下合资公司日产轩逸底盘平台来开发新产品，实现新产品的快速推出，目前该项目（代号S15）正在东风乘用车中心紧张开发之中。中长期发展战略：东风乘用车公司中长期发展规划——“5510”工程。即用“5＋5＋10”共20年时间，分三步走，使品牌、收益和人力资本价值达到国际水平，让东风乘用车公司成为国际知名的汽车企业。ü第一阶段为5年，是事业的“聚能形核”阶段。即聚集资源，形成核心竞争力，使东风乘用车的品牌价值、收益和价值成为国内自主品牌的领导者，销量达30万辆。ü第二

3、阶段再用5年，实现事业的“聚变生长”。即以前5年积累的品牌、研发等优势，通过资本运作、企业兼并等方式，实现快速增长，使东风乘用车在品牌、收益、价值处于国内领先，销量达到相当规模。ü最后用10年时间，为事业的“裂变发展”阶段。即将前两个阶段形成的品牌、研发、业务模式进行海外转移，在全球进行复制扩张，使品牌、收益和价值达到国际水平，销量接近世界主流汽车企业。东风自主品牌产品发展现状东风汽车目前上市的自主品牌产品有3种。即：2001年上市的东风“风行”MPV多功能车、2002年上市的东风“小王子”微型轿车及2009年7

4、月上市的东风“风神”S30轿车。东风乘用车自主品牌未来将以东风乘用车公司为主体，以东风荣成、东风渝安(主要是微面产品)以及东风柳汽等公司为补充，在产品定位和投放市场区域上做到互为补充东风柳州汽车有限公司生产的东风风行MPV由东风公司和日本三菱公司合作开发。产品分四种车型、共计31款。有1.8L、2.0L和2.4L三种排量，采用三菱4G系列发动机，五档手动变速器，其TT运动版车型采用罗孚K41.8T涡轮增压发动机和5档自动变速器。1.5L景逸和景逸SUV两款新车将在2010年上市。东风荣成汽车有限公司生产的东风小王

5、子该产品共有五款车型，0.8L和1.0L两种排量，匹配韩国现代发动机和变速箱，售价在5-7万元，上市当初年产量只有4000辆左右，目前该车基本处于停产状态。东风乘用车公司生产的风神S302007年9月在武汉成立的东风乘用车公司，“风神”是该公司创立的第一个品牌。风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗设计，车身由东风技术中心与IDG（意大利）联合设计。在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户的使用需求，并融入了日系车的设计理念。“风神”S30共有五款车型，陆续推出了三厢和二厢产品，售价7.58-9.98万元。

6、目前排量为1.6L，规划未来将推出1.4、1.6、1.8、2.0和2.4L等5个排量共计10多款车型，该产品将担当起东风自主品牌的重任。东风自主品牌整车产品规划内部代号产品级别产品描述规划进度2010年2011年2012年2013年2014年B类平台A0级车纯电动车i-car车型     长4.3m,排量1.3L/1.4L,经济型家轿     B+类平台A级车小型1.6L发动机车型     C类平台A级紧凑型车1.8L“风神”S30三厢车型     “风神”S30三厢混合动力车型     “风神”S30二厢版车型

7、     “风神”S30crossover跨界车型     “风神”S30旅行车     S类平台A+级车采用日产轩逸底盘平台开发车型     C+类平台准B级车长4.5m，排量1.6L，中型家用轿车     D类平台B级车风神Tai-Concept中高级轿车(B级)     SUV小型SUV3.0L，轻便、小巧，户外越野用车     猛士民用版SUV越野车未知     自主品牌规划产品车型描述东风风神H30两厢版东风风神H30两厢版同样是由乔治亚罗主导造型设计，两厢版H30同三厢版S30之间最大的差别就是尾部结

8、构的变化。甚至轮毂也采用了同三厢版车型完全一样的形式，腰线的走向以及顶部线条也没有变化，两厢版的新车尾部设计相对较为内敛，并没有营造出那种大两厢的感觉来，而是走精巧的路线，这似乎也是整个S30定位所致的，因为S30是一款家庭为主体的家用车，并不用太多的考虑运动性的问题。两厢版的尺寸同三厢版差不多，但是由于去除掉了尾箱，因此车身长度缩短了234mm，而车顶则增高了17mm，