一汽集团自主乘用车发展战略研究

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1、分类号：F272.3单位代码：10183研究生学号：2014254002密级：公开吉林大学硕士学位论文（专业学位）一汽集团自主乘用车发展战略研究ResearchontheStrategyoftheFAWGroup'sIndependentPassengerCar作者姓名：白贺妍类别：工商管理硕士领域（方向）：战略与运营管理指导教师：张纯洪副教授培养单位：商学院2016年4月一汽集团自主乘用车发展战略研究ResearchontheStrategyoftheFAWGroup'sIndependentPasseng

2、erCar作者姓名：白贺妍领域（方向）：战略与运营管理指导教师：张纯洪副教授类别：工商管理硕士答辩日期：2016年5月28日*g*~~~~~~w~~'~*~~~~~*~~~oo»&*,It!.T-#&*1311:f1RJ*i.V.~o4'A.,±1:1=1'f~~1*it3t131~~~§X~~7.tpg~litfr1f:1m*~it131~itiJ,1~&,£rr,tH~13.,&tm~~fi~i'F:tf~1'F~J(EJifij~'~11~mc1s~Ll1~*t11~m~f±u:t~R)oi§9

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4、jf(iBoB~JJ:2016if:&'J§.'?IB摘要一汽集团自主乘用车发展战略研究2009年中国汽车销量首次超越美国成为世界第一大汽车市场，2015年更是创了2459.76万辆的新高，中国汽车行业整体处于上升期。其中的乘用车板块处于普及前期，需求增长GDP弹性大于1，增速较快。但是目前我国汽车行业的集中度正在提升。2016年是十三五初年，对于汽车行业来说有太多的利好，也增加了约束：一带一路、中国制造2025、供给侧改革、电动车补贴都昭示着未来的机遇；油耗、能耗的法规愈严，产能过剩加剧对汽车行业来说也意味

5、着挑战。在乘用车总体发展利好的局面下，一汽集团的自主乘用车却出现量利齐降的局面，十二五时期的五年中市占率持续下降、处于全面亏损的境地，因而有必要对一汽自主乘用车发展战略进行研究。本文首先分析了研究背景和研究意义，并在文献综述的基础上，明确了本研究的理论基础，以发展战略模型作为研究基础，并采用了竞争战略中的五力模型等分析方法，之后从一汽自主乘用车“十二五”战略目标的完成情况入手,通过目标与实际完成率的对比找出存在的问题及差距、分析产生差距的原因。其次，从宏观环境和微观环境分析入手，分析了一汽自主乘用车所面临的政

6、治、经济、社会和技术环境、并从微观视角分析了竞争环境及各类竞争对手及潜在竞争对手，明确了发展的外部环境。并对企业的内部能力进行评价，之后以此作为SWOT分析的基础，通过优势、劣势、机会和威胁分析，帮助理清了一汽集团自主乘用车发展战略的分析思路。再次，通过SWOT分析后获得的SO、WO、ST、WT各战略作为备选战略，包括WO战略：前向一体化战略、多元化战略、强化战略；ST战略：低成本战略、市场开发战略；WT战略：收缩战略。最后，通过专家组讨论方式对备选的六个战略进行了QSPM矩阵评分，找出优化度较高的战略。根据

7、QSPM评分选择前向一体化战略、相关多元化战略、低I成本战略和强化战略为主要战略，并在最后一部分从营销、财务、研发、管理信息系统、文化、工具方面探讨如何保障战略的顺利实施。为定性定量分析问题，本文在分析过程中运用了一些方法与工具。在外部环境分析中采用了PEST分析、五力模型及EFE矩阵；在内部环境分析中运用了IFE矩阵；在战略选择中运用了SWOT分析及QSPM矩阵。本文研究旨在帮助理清一汽集团自主乘用车体系发展脉络，论证、探讨适合的发展战略及探讨如何实现自主乘用车的快速、健康、持续发展。关键词：一汽集团，自主

8、乘用车，SWOT分析，战略实施保障IIAbstractResearchontheStrategyoftheFAWGroup'sIndependentPassengerCar2009China'sautosalessurpassedtheUnitedStatestobecometheworld'slargestcarmarket,in2015havesold2459.76cars.Thepasseng