美司法部对日本海运巨头展开反垄断调查

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1、www_ktvdisk_com【环球网报道】据日本共同社9月8日报道，美国司法部门日前以违反《反垄断法》的嫌疑对日本海运巨头“日本邮船”的美国法人公司展开了调查。据报道，日本邮船涉嫌操纵汽车等商品的海运价格，此前已接受日本公平交易委员会的调查。被调查企业的相关人士7日透露了上述消息。美国司法部证实，正与日本公平交易委员会合作，调查日本邮船是否妨碍了汽车等商品的海运竞争。此外，欧洲委员会也在调查日本邮船。围绕该公司的反垄断调查遍及了日美欧三大市场。据悉，日本邮船位于美国新泽西州的法人公司于当地时间6日接受了调查。调查对象可能还包括其他海外企业。日本邮船涉嫌与其他企业结成价格卡特尔，

2、操纵从日本出港的货轮运费，并在幕后事先安排由哪家企业获得欧美等航线的海运订单。(本文来源：环球时报-环球网。更多精彩，请登录环球网http://www.huanqiu.com)责任编辑：NN081日本邮船株式会社董事长宫原耕治接受人民网特约记者专访摄影：吴晓乐日本邮船株式会社（简称“日本邮船”）是全球500强企业之一，自成立至今有120多年的历史。在过去的120多年里，日本邮船的命运和中国的命运几多交结，渊源由来已久。“大道之行也，天下为公”——这是中国革命先行者孙中山先生在1918年赠予日本邮船的墨宝。此后的日本邮船的发展也完美地阐述了这句话，坚持全球资源共享理念，走共赢之路。

3、近日，人民网对日本邮船株式会社董事长宫原耕治先生进行了专访。与中国130多年以上的密切关联人民网：1875年，日本邮船的前身三菱商会开通了横滨到上海的定期航线，这是日本史上首次和外国开通海上定期航线。众所周知，在中国的革命运动中，日本邮船还搭送过孙中山。可以说，日本邮船与中国有着很深的渊源。宫原耕治：在大约150年前，日本还是一个什么都没有的海上小岛。明治维新以后，日本政府开始重视“殖产兴业”。对于岛国来说，要想振兴国家，造福国民，发展海运事业势在必行，就好像英国也是一样的。在明治维新初期，日本就迎来了这样一个时机。于是，三菱商会的创始人岩崎弥太郎开始着手发展海运事业，创建了日本

4、邮船株式会社的前身——三菱商会。1875年，三菱商会开通了日本史上第一条外国定期航线，连接横滨和上海。在此之前，日本只有国内海上航线，例如从北海道到大阪等等。因此，从横滨到上海定期航线的开通，对日本来说，也是非常值得纪念的壮举。日本首次开通与外国的海上定期航线，对象选定的就是中国，中国毫无疑问是日本最重要的邻国。也就是从这个时候开始，日本邮船的前身三菱商会就与中国结缘，130多年来密切关联。今年，是日中邦交正常化40周年。在40年前，时任日本邮船社长还曾受邀对中国进行友好访问。日本邮船和中国辛亥革命领袖孙中山先生之间还有很深的关系。众所周知，孙中山先生曾分别在1913年和1918

5、年来过日本。1918年，孙中山先生在辞退了广东军政府大元帅一职后，乘坐日本邮船旗下的“信浓丸”号来日本，并且在船舱中留下了墨宝，这对日本邮船来说真是无价之宝。在二战结束前，无论是人还是物资，都要靠船只运输。那时候的船只又被叫做客货船，最底层放货物，中间船舱运乘客。在那个年代，以孙中山先生为代表的世界上众多知名人物都曾乘坐过我们的客货船，比如卓别林、海伦?凯勒等。伴随着日本邮船的成长壮大，我们在世界各地都陆续开设了分公司，包括纽约、新加坡、伦敦等,但在二战前上海分公司始终是所有分公司里规模最大的。对于日本邮船株式会社来说，不管在什么情况下,都离不开中国。培养中国员工做国际化人才人民

6、网：我了解到，为了在竞争激烈的中国市场脱颖而出，日本邮船正在加速进行软硬件两方面的建设。今后，为进一步拓展在华业务，日本邮船的首要课题是什么？www_ktvdisk_com宫原耕治：日本邮船株式会社在华业务的重点是海上运送、内陆运输、仓储和其它附加服务。目前，中国的汽车制造业发展迅速，各种汽车零件从世界各地运输到中国。如何做到安全保管，及时运送就一直是我们的首要课题，这也是供应链最关键的环节。对于汽车制造工厂来说，货物能不能准确及时的送到是非常重要的。汽车的组装零件由我们负责送到，组装完毕的成品汽车也会由我们承担责任，向世界各国运送。2006年,我们与中国17家汽车厂商分别签署了

7、为期15年的战略合作协议，负责为中国汽车制造业提供全套的汽车滚装船运输业务。日本邮船在中国市场还有一个非常重要的工作，就是负责从巴西和澳大利亚等国家将铁矿石原料运输到中国。我们已经同以宝钢集团为代表的中国主要铁矿企业签署了长达20年的运输合同，以20万吨级铁矿石散货船承运进口铁矿石。日本邮船株式会社虽然是日本企业，但是和中国的各大企业之间已经建立起了一种安全可靠，相互信赖的合作关系。目前，日本邮船株式会社在全世界共有5.4万名员工。其中，有80%的员工都是外国人，中国员工占总体的