盾构进场吊装方案

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1、深圳地铁9号线9104-2标段盾构机进场吊装方案目录第一章编制说明11.1编制依据11.2编制原则1第二章工程概况22.1工程简介22.2工作场地概况3第三章盾构机参数4第四章盾构吊装施工部署54.1人员设置54.2材料准备54.3机械准备64.4工具准备64.5进场、吊装的时间安排7第五章盾构吊装技术工艺及有关计算95.1吊机选择性能计算95.2钢丝绳及卡环的选择95.3地基承载力计算105.4吊耳设置及允许负荷运算10第六章鹿丹村盾构进场、吊装、调试126.1鹿丹村站场地布置126.2盾构机吊装翻身方法1

2、36.3主体盾构部件的吊装下井136.4吊装顺序146.5吊装方法146.6组装与调试18第七章施工安全保证措施197.1安全保证体系197.2安全保证措施197.3危险源分析及管理措施19第八章起重吊装突发事件应急预案208.1组织机构及职责20深圳地铁9号线9104-2标段盾构机进场吊装方案8.2应急救援事故的预防与预警208.3应急救援物资与装备保障238.4事故的处理23深圳地铁9号线9104-2标盾构机进场吊装方案第一章编制说明1.1编制依据1、深圳地铁9号线工程土建施工招标文件通用部分；2、深圳地

3、铁9号线工程鹿丹村站～向西村站区间施工图；3、《起重吊装常用数据手册》4、《起重机设计手册》5、《起重机械安全规程》(GB6067-85)6、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972)7、《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》8、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》9、《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)10、中国中铁隧道装备制造有限公司盾构机组立（含搬运）计划书及施工经验.1.2编制原则1、盾构机的结构组成、部件种类、数量、尺寸规格及重量。2、盾构的现场组装和进场顺序。3、自盾构制造工

4、厂到工地现场的运输交通情况：包括沿途道路承载参数、桥梁、涵洞、隧道、收费站和运输距离等情况。4、以往国内同类设备的运输装备方式和技术手段。5、中华人民共和国交通部《道路运输管理办法》、《汽车货物运输规则》等的要求。6、严格执行国家和深圳市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求；7、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标；8、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导，使施工对周边环境的影响最小化。2深

5、圳地铁9号线9104-2标盾构机进场吊装方案第二章工程概况2.2工作场地概况盾构机运输至工地时，车辆从施工场地1#大门进入，由于盾构机运输车辆均较长（超过12米），故须在盾构机进场前协调对1#大门口道路清理工作，拆除道路中间隔离带，已便于盾构运输车辆进入施工场地内。设备进场后须将进场设备合理摆放在施工场地内，并留出吊装空间，便于盾构机各部件顺利吊装下井。设备进场路线及摆放布局详见现场平面布置图2.1。2深圳地铁9号线9104-2标盾构机进场吊装方案第三章盾构机参数本工程使用盾构机为中国中铁隧道装备制造有限责任

6、公司制造的土压平衡式盾构机，吊装相关参数如下：外径：Ф6250mm主机身长度：9198mm（不含螺旋输送机）全装备重量：300Ton（除后续台车）吊装清单见表3.1表3.1盾构机机械参数表序号名称数量直径(mm)长(mm)宽(mm)高(mm)体积(m3)重量（T）1刀盘162801645约58602前盾(含刀盘驱动)162502807约152约1103中盾（含主推进油缸、铰接油缸、土舱及安装机米字梁）162403311约135约954盾尾162303890约151约325管片安装机（含安装机梁）1570037

7、40357376206螺旋输送机11274614081605217设备桥11276148753340103约881#台车1924047003390140约2692#台车11232644503390140约35103#台车1975042433390140约21114#台车11015046203390140约20125#台车11015044003390140约18136#台车167603915339076约1314管片运输小车1535014004803约2.715皮带机前驱动13620130011946约2.51

8、6皮带机后驱动1285018008104约317皮带机架9455012007204约418皮带1120000800约1.519储风筒213043500130413046220风管760080006006003121木箱10120010008001010合计：1487505.723深圳地铁9号线9104-2标盾构机进场吊装方案第四章盾构吊装施工部署4.1人员设置根据现场施工需要，配置电气工程师、机械工