盾构拆机吊装方案

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1、目录一、工程概况…………………………………………………2二、吊出井与周边环境概况…………………………………2三、盾构机概况………………………………………………2四、施工方法选择……………………………………………3五、编制依据…………………………………………………3六、施工作业要求及土建配合工作…………………………3七、施工前准备工作…………………………………………4八、吊装前土建施工准备……………………………………4九、吊装步骤…………………………………………………5十、施工机具准备……………………………………

2、………6十一、机具验算……………………………………………7十二、质量措施……………………………………………8十三、安全措施……………………………………………910一、工程概况沈阳地铁二号线第三合同段包括重工街站、洪重明挖区间和洪重盾构区间组成，盾构左线由洪重明挖区间始发，掘进至洪湖北街站调头后，右线由洪湖北街站始发，掘进至洪重明挖区间吊出井吊出，掘进总长度3001m。二、吊出井与周边环境概况洪重盾构右线吊出井位于洪重明挖区间结构段上，对应里程为右DK5+725.241~右DK5+739.843，吊出井北侧为建设

3、西路，南侧为4层居民楼，地层情况为原结构施工后回填土。三、盾构机概况本工程采用海瑞克制造的土压平衡盾构进行施工。盾构各主要部件的尺寸及重量如下表所示：10盾构机的主要尺寸及重量名称数量长（m）宽（m）高（m）重量（t）刀盘16.3006.3001.80058前盾16.2506.2503.10098中盾16.2406.2403.32087盾尾16.2306.2303.61028螺旋机112.0001.6001.50020拼装机14.4303.9003.23016四、施工方法选择该盾构机尺寸大，重量重。盾构机需要分

4、件运输、吊装。由于散件的尺寸较大，及现场施工场地复杂，故此吊装施工工艺繁多。通过施工工艺、工序、经济分析等，我采用300t汽车液压吊车做主吊，单独将大型设备吊装；用一台120t汽车式液压吊车做辅吊，配合300t吊车进行翻身、吊装工作，这样既满足施工技术要求又满足经济需要。五、编制依据1、gmk7300及TADANO120t汽车式起重机的使用说明书和机械性能表；2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。3、盾构机吊装清单。六、施工作业要求及土建配合工作1

5、01、吊装前将300t吊车工作位置的地基加固，铺设20mm厚的钢板；2、确保井口到井底的空间，四周井壁有12m×18m的空间；3、各构件焊接吊耳；4、施工单位在井口四周安装固定的防护栏和安全网；5、平整硬化构件的临时存放场地；6、在盾构机拆卸期间设置施工禁区，其它无关人员不得入内；7、卸车点如不够宽的场地应加宽（施工现场内的运输车道宽8m以上）。七、施工前准备工作1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件空间就位尺寸以及相互之间的关系，掌握结构的长度、宽度、高度、重量、型号、数量等，主要构件的重量及构件间

6、的连接方法；2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空以及周边的环境情况；3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求；4、技术人员应细致、认真、全面地对现场施工人员进行技术交底；5、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，主要设备进行检查、维修、试车；6、准备好吊装用的绳索、吊具及常用的起重工具。八、吊装前土建施工准备10吊车布置在盾构井东侧和北侧，所以对盾构井东侧和北侧的地面进行了填实，并用压路机对地面进行压实，同时在吊车支点位置布置20mm厚钢板，这样就能够满足吊车支点地面能够承受吊车的反支撑力。

7、九、吊装步骤1、盾构机拆除准备工作a、在接收架固定的同时，由机修工负责把盾构机刀盘内64根螺栓全部拆除，中盾与前盾1、16、15、4、5、7、8、9、11、12点位的连接螺栓先行拆除，螺旋输送机螺栓、人闸仓螺栓拆除及盾尾部分拆装不便的铰接油缸拆除。b、在隧道里放两个管片车，以供拆卸螺旋输送机时使用。c、盾构机个部分的吊耳焊接，清理盾壳顶部，在中线对称的原吊装位置上用角磨机打磨光面盾壳，吊耳双面开45°坡口，破口大小由海瑞克设计要求及图纸而定。由专业队伍负责焊接。2、分离解体盾构机a、拆除盾构机前盾中盾剩余螺栓和

8、尾盾中盾剩余铰接油缸及盾尾密封压板；拆除刀盘土仓内的连接螺栓，吊车就位吊出盾构机刀盘。10b、所有螺栓拆除完毕后，使用油缸分离前盾中盾和中盾及盾尾（分离几大构件时配专人注意各构件之间的密封，保护密封不要被挤压损坏）。拆除螺旋输送机螺栓及拼装机V型梁，用两辆吊车分别吊起前后两个吊耳和导链辅助拆卸螺旋输送机，将整个螺旋输送机拉出，吊车的钢丝绳通过中盾与盾尾的空隙来吊螺旋输送机，完全拉出螺旋