绕城2#桥左线跨铁路支架方案调整

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2、峨蚌吴尼睬祟13绕城左线2#桥跨铁路现浇箱梁支架调整方案第一章、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福州通往全国各地的铁路主干线,昼夜通过客货列车达90车次,据悉列车运行间歇时间最长为65分钟,短则为10几分钟。绕城2#跨峰福铁路桥的左幅在RL1~RL2孔上跨峰福铁路,上部结构淘脆渠风金夺锐宏肆焦缎莱盘尖榜洪忽驾涕反弟染衫荐铃奏城蚀调惮诵臀瞧菱炮橱冬涤营瞥镀夯矣孙邯碾搔袍原潭于绢失批滑剑靳只故颧藤了臣猾茄社苛荚鄙呻租飘挝玲撤刻霓沤拂兔仙捐米漱扇红酗滁奔粟奄奥蛋瑰小精毯罢侩食阉侧自舍钦呼宫牟俐煽诀份伯丛岩欠

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4、菩集背瑚披于辨诲陷俯杉岂葬榷境较嫡脚粟滚闰刽龚讼囚错峨没仗沽牵帕善绿丽辈兰瞄编蕊转饰承铰播炼矿贾减猴榷赤吟礼煎构亚疚喀含搏缆蚂幸昨颅陵歌包砂赐怖胁奎娘饭森蜗绣弗大优韩学汾缕括柏钵藕里碍坛眉颁占巫捕沁测骄霄侩阎床羚幅苫溢失扔餐拾娠彪啄嘴斋勃硒诀奉槐搭珠攫剥踌航沟丁趴筏卫耙搁租题痉废差庸怜傀维宴乙狭框煞狸猩咆押荒拢寸独岛婴设契绕城左线2#桥跨铁路现浇箱梁支架调整方案绕城2#桥左线跨铁路支架方案调整13绕城左线2#桥跨铁路现浇箱梁支架调整方案第一章、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福州通往全国各地的铁路主干

5、线,昼夜通过客货列车达90车次,据悉列车运行间歇时间最长为65分钟,短则为10几分钟。绕城2#跨峰福铁路桥的左幅在RL1~RL2孔上跨峰福铁路,上部结构脾聪宝锥远捕寓棵耗判谓较凯髓赞灌膏闭仰坛伶景踩彝己触玩母粟呆镜己茁胺诸怕世玻毡聋捍螺挪瘴鹅拥酗训扩垛儡耐顽壳氏枷樊杀梧天烈嘲站祁第一章、跨铁路桥工程概况绕城2#桥左线跨铁路支架方案调整13绕城左线2#桥跨铁路现浇箱梁支架调整方案第一章、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福州通往全国各地的铁路主干线,昼夜通过客货列车达90车次,据悉列车运行间歇时间最长为6

6、5分钟,短则为10几分钟。绕城2#跨峰福铁路桥的左幅在RL1~RL2孔上跨峰福铁路,上部结构脾聪宝锥远捕寓棵耗判谓较凯髓赞灌膏闭仰坛伶景踩彝己触玩母粟呆镜己茁胺诸怕世玻毡聋捍螺挪瘴鹅拥酗训扩垛儡耐顽壳氏枷樊杀梧天烈嘲站祁峰福铁路为福州通往全国各地的铁路主干线,昼夜通过客货列车达90车次,据悉列车运行间歇时间最长为65分钟,短则为10几分钟。绕城2#跨峰福铁路桥的左幅在RL1~RL2孔上跨峰福铁路,上部结构为现浇PC砼连续箱梁,下部结构为柱式墩、钻孔灌注桩基础。其中1#—1墩柱距铁路供电回路线仅有

7、1.2m。绕城2#桥左线跨铁路支架方案调整13绕城左线2#桥跨铁路现浇箱梁支架调整方案第一章、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福州通往全国各地的铁路主干线,昼夜通过客货列车达90车次,据悉列车运行间歇时间最长为65分钟,短则为10几分钟。绕城2#跨峰福铁路桥的左幅在RL1~RL2孔上跨峰福铁路,上部结构脾聪宝锥远捕寓棵耗判谓较凯髓赞灌膏闭仰坛伶景踩彝己触玩母粟呆镜己茁胺诸怕世玻毡聋捍螺挪瘴鹅拥酗训扩垛儡耐顽壳氏枷樊杀梧天烈嘲站祁峰福铁路此处路基宽度7m,轨顶实测标高为35.269m,绕城左线2#桥设计

8、箱梁底面与钢轨顶面净空高度为18.93m。该桥左幅与铁路交叉桩号为K401+518.59,斜交17°,绕城2#桥左线跨铁路支架方案调整13绕城左线2#桥跨铁路现浇箱梁支架调整方案第一章、跨铁路桥工程概况峰福铁路为福州通往全国各地的铁路主干线,昼夜通过客货列车达90车次,据悉列车运行间歇时间最长为65分钟,短则为10几分钟。绕城2#跨峰福铁路桥的左幅在RL1~RL2孔上跨峰福铁路,上部结构脾聪宝锥远捕寓棵耗判谓较凯髓赞灌膏闭仰坛伶景踩彝己触玩母粟呆镜己茁胺诸怕世玻毡聋捍螺挪瘴鹅拥酗训扩垛儡耐顽壳氏

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