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时间:2018-10-05
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1、机车风源系统及CCBⅡ型电空制动机第一节学习司机应知1、空气压缩机的功用是什么?答:空气压缩机是制造压缩空气,可靠地供给制动装置及机车辅助设备所需要的压缩空气。2、总风缸的作用是什么?答:总风缸是储存压缩后的压力空气,供各部位使用。3、主空压机调压器K01、K02的功用是什么?答:该调压器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸内经常保持一定范围的压力。K01控制第一空气压缩机,K02控制第二空气压缩机.4、总风低压保护压力开关K04的功用是什么?答:当总风缸内压力低于350—470Kpa时,控制机车卸载。5、机车风源
2、系统由哪几部分组成?答:机车风源系统由空气压缩机组、连结软管、高压安全阀、空气干燥器、压力开关、止回阀、总风截断塞门、排污阀塞门等组成。6、机车控制管路系统由哪些主要部件组成?答:由受电弓、升弓电磁阀、主断路器、控制模块、辅助压缩机、控制塞门、控制风缸、压力传感器组成。7、机车备用风源有哪些主要部件组成?答:机车备用风源由辅助压缩机、再生风缸、干燥器止回阀、安全阀、压力开关、风表组成。8、机车风源系统各调整部件调整压力是多少?答:A03总风高压安全阀1100kpaA06最小压力伐600kpaA07总风低压安全阀9
3、50kpaA71压力调整器350±20kpaU43﹒06安全阀900kpaU81辅助风缸安全阀900kpaU84辅助压缩机压力开关735kpaK01主空压机调压器750-900kpaK02主空压机调压器825-900kpaK03压力调整器140-160kpaK04总风低压保护压力开关350-470kpaK05踏面清扫压力开关50-100kpa9、机车撒砂系统由哪些部件组成?答:机车撒砂系统由砂箱、撒砂器、干砂器、撒砂软管、风管塞门、脚踏撒砂伐等组成。10、空气干燥器的功用是什么?答:空气干燥器用以清除机车压缩空气
4、中的油分、水分、尘埃等机械杂质,为机车提供清洁干燥的压缩空气。11、什么是制动机?答:使运动着的物体停止或减低速度,或是对停止着的物体施以适当措施防止其移动,为达到上述目的而装设的机械装置,叫做制动机。12、CCBⅡ制动系统的主要部件有哪些?答:CCBⅡ制动系统主要包括LCDM制动显示屏、EPCU电﹣空控制单元、X﹣IPM集成处理器单元、EBV电子制动阀、RIM继电器接口模块等5个部件。13、什么是CCBⅡ制动系统?答:CCBⅡ制动系统是第二代微机控制制动系统,为在客运和货运机车上使用而设计。该制动系统将26L型
5、制动机和电子空气制动设备兼容。CCBⅡ制动系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了紧急制动作用的开始,所有逻辑是微机控制的。14、简述自动空气制动机的特点。答:自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时,制动机呈缓解状态;反之,当制动管内减压时,则呈制动状态。15、说明CCBⅡ型电空制动机主要部件的控制方式。答:主要部件的控制关系如下:⑴EBV大闸手柄→ERCP→均衡风缸→BPCP→列车管→16CP→作用管→BCCP→制↘DBTV↗动缸⑵EBV小闸手柄→20CP→单独作用管→BCCP→制动缸↘(侧压手柄)13C
6、P→IPM→作用管→大气16、试述制动管控制部分(BPCP)的作用。答:通过响应ERCP压力来提供列车管压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用;在单机(本机/列车切除)或补机状态时,列车管不受ERCP压力控制,但通过自动制动阀仍可产生紧急作用;如果单机状态时制动系统失电,列车管会自动转到投入状态,允许以常用制动的速率将列车管压力排向大气,当列车管压力降到69kPa左右时,BPCP内部将再次自动切除列车管通路;如果补机状态时制动系统失电,列车管仍保持切除状态。BPCP内部装有列车管压力传感器(BPT),通过LCD
7、M显示屏操作者可以读出列车管的压力,如果此压力传感器故障,位于16CP的列车管压力传感器(BPT备份)将被投入。17、试述均衡风缸控制部分(ERCP)的作用。答:本机状态时响应自动制动手柄指令产生均衡风缸压力及列车管控制压力;补机和失电状态时均衡风缸压力将为0;内部装有均衡(ERT)和总风(MRT)压力传感器,通过LCDM显示屏可以读取,如果总风压力传感器(MRT)故障,位于BPCP内部的(MRT备份)将被投入;无动力切除塞门和无动力调整器也位于ERCP上。18、试述单独缓解控制部分(13CP)的作用。答:本机状
8、态时,实现机械的单独缓解机车制动缸压力功能;在均衡风缸ER备份模式下,13号管控制16号管进入均衡风缸备份ERBU控制的均衡风缸ER压力。在ER备份模式下,仍可实现机车的单独缓解功能.19、试述16控制部分(16CP)的作用。答:本机状态时响应列车管的减压量来控制16号管压力,16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从而产生制动缸压力;在补机状态除了列车管压力降到14
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