奥拓车发动机电源系检修

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1、奥拓车发动机电源系的检修拓车发动机电源系的检修[日期：2007年04月04日]来源：作者：[字体：大中小]1.拆装交流发电机(1)奥拓轿车交流发电机的结构如图2-315所示。(2)拆卸1)拆下蓄电池负极导线。2)拆开交流发电机的导线(插接件和白色导线)。3)拆下汽车前保险杠。4)拆下交流发电机传动带调整螺栓和交流发电机安装螺栓。5)拆下交流发电机。(3)安装。按与拆卸相反的顺序进行。2.检修交流发电机(1)分解。交流发电机的分解如图2-316所示。其分解步骤如下：1)拆下用来将端盖固定在转子壳上的三个固定螺钉，用木锤轻敲转子壳使定子和

2、转子壳与端盖和电机分离，如图2-317所示。2)将转子固定在台虎钳上，松去螺母，取下带轮、风扇和端盖，如图2-318所示。3)拆下整流器座固定的三个固定螺钉，以及固定端子绝缘体的另一个螺母。取下转子壳，如图2-319所示。4)从定子上拆下电刷架。拆卸时，应注意保护电刷架和电刷组件、不得损伤绝缘板、绝缘套及整流器电极夹组件，如图2-320所示。5)用烙铁烫开定子线圈与整流器间连接的焊锡，并将整流器集成电路调节器总成与定子分开。注意：集成电路调节器壳体也用作电刷架。即集成电路调节器和电刷架合成为整体装置。(2)零部件检查1)转子。转子断路

3、试验。按图2-321所示进行试验、检查两个滑环之间是否断路。如有断路，就表示励磁线圈断路，必须更换。转子接地试验：按图2-322所示进行试验，检查滑环与转子间是否断路，如无断路，就表示励磁线圈的绝缘有毛病，需要更换转子。2)定子。定子接地检查。如图2-323所示，用万用表测试定子铁心和电枢线圈之间是否短路、接地；如有，应找出线圈接地点，然后予以排出故障。必要时，可更换定子。定子断路检查。如图2-324所示，用万用表分别测量绕组的三个端头与定子铁心之间，均不应导通，如果导通，则应更换定子绕组。3)电刷。如图2-325所示，用卡尺测量电刷

4、长度。电刷标准长度为18.5mm，使用极限为8mm。如电刷的磨损超过使用极限，应换用新件。如表面烧损，应予以修磨。4)整流器。如图2-326所示，用万用表分别检测“B”极与“N”极、“N”极与“E”极之间的正向和反向导通情况；若有不良，应找出损坏的二极管，并予以更换。B--N极的导通电阻值：约20Ω；N--E极的导通电阻值：约20Ω；B--N极、N--E极的反向电阻值：为∞5)集成电路调节器。在发电机插接件和B端导线不断开的情况下，在发动机停止而点火开关接通时，按图2-327所示，测定集成电路调节器F端子的电压，若测出电压接近蓄电池电

5、压，则说明集成电路调节器有故障，应予更换。在发电机插接件断开的情况下，按图2-327所示检查发电机的L端子到IG端子是否断路。者未断路，说明集成电路调节器有故障(注意：L端子不应接地)，应予更换。6)端盖及带轮。发电机端盖不允许有裂纹，带轮应无破损。端盖内轴承的轴向间隙和径向间隙均应小于0.2mm，转动时应无卡滞现象。带轮与转子轴配合应可靠，不允许有松旷。对有缺陷的零件，应更换新件。(3)发电机的装配：装配顺序与分解顺序相反，并应注意下述几点：1)交流发电机传动带轮螺母拧紧力矩为44.1-58.8N·m。2)在转子装入转子壳前，用手指

6、将电刷压入电刷架，并从外侧将钢丝插入装电刷固定钢丝孔内，以固定电刷，如图2-328所示。3)调整传动带张紧度，用手以98N的力按压传动带中部，挠曲量为6-9mm，如图2-329所示。然后拧紧发电机固定螺母。3.拆装蓄电池时应注意的事项(1)蓄电池要产生氢气，因此蓄电池附近不应有的火焰或火花，以防使氢气着火。(2)蓄电池的酸度高，应防止溢在衣服或其他纤维物上，溢出的电解液必须立即用大量的水冲洗干净。(3)为了拆下或更换蓄电池，一定要先拆开蓄电池负极导线，然后再拆开正极导线。(4)在装好蓄电池后，应接好导线，并检查所有的端子是否拧紧，如图

7、2-330所示。4.正确使用和维护蓄电池为了使蓄电池经常处于完好状态，延长其使用寿命，在维护和使用中应注意以下几点：(1)保持蓄电池正常的电解液容量。这是因为蓄电池中电解液溢出或蒸发会使液面下降，造成蓄电池电解液容量减少，损坏蓄电池。(2)不能过度充电。过度充电会使蓄电池发热，产生“冒气”现象，电解液中水分蒸发，严重时还会使蓄电池格栅膨胀，极板扭曲，使蓄电池不能使用。(3)保持蓄电池充满电。长期充电不足会使蓄电池发生硫化，损坏蓄电池。如果电解液密度下降到1.17kg/L以下；或者灯光暗淡；或者单格电压低于1.8V时，需要进行充电。(4

8、)蓄电池导线接头必须保持清洁，特别是容易腐蚀的正极柱，要定期清理，保持接触良好。每次清理后，要在接头上涂上润滑脂，以防生锈。(5)蓄电池放电后严禁长期放置，应每月充电一次；每隔三个月进行一次全充放循环，充足后保持。(6)