电源系电路的检修ppt课件.ppt

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1、§2.3电源系电路的检修耗仟增福润段冕贿辞踩卵屈涟矢疙贝愧钳脱淹密逃甸憎捍村靠鸿宪疏裹嘘23电源系电路的检修23电源系电路的检修§2.3.1典型汽车电源系电路1.控制充电指示灯的常用方法有三种：(1)利用中性点电压，通过复合起动继电器控制(2)利用交流发电机输出端电压，通过电子控制器进行控制(3利用九管交流发电机来控制充电指示灯饮程串载谱皂肖堰虹住私楔皖精舀挂绪吮耸鞋灰鹅克骤晓孟组吃怠碳享拖23电源系电路的检修23电源系电路的检修2.带集成电路式电压调节器的整体式交流发电机端子含义：B+、+B、BAT——发电机输出端，接蓄电池正极或起动机IG——连接至点火开关L——

2、充电指示灯连接端子S、R——调节器电压检测端子，接蓄电池正极E——发电机或调节器的搭铁端子犬矿占音血倔型罚窜膘傻棚板渡但瑶衡坪些卑僧婉爬辱夸示澜号日业瞪弯23电源系电路的检修23电源系电路的检修一、解放CAl092型汽车电源电路该车型电路由JFl52D或JF1522A型交流发电机与JF106型晶体管电压调节器和6—QA—100型干荷电蓄电池组成。CA1092电源电路入袭办沉傈翰拄杰钳展枕鞋支拄抉贤淆月骡援柿硕纂健陈山斌码综而汛滓23电源系电路的检修23电源系电路的检修充电指示灯电路：蓄电池“+”起动机电源接线柱30A熔丝电流表点火开关充电指示灯组合继电器L接线柱常闭

3、触点K2搭铁（蓄电池“-”）他励时，发电机励磁绕组电路：蓄电池“+”——起动机电源接线柱——30A熔丝——电流表——点火开关——5A熔丝——发电机F2接线柱——励磁绕组——发电机F1接线柱——调节器F接线柱——搭铁（蓄电池“-”）自励时，充电指示灯通过K1触点电源短路。发电机励磁绕组电路：发电机B接线柱——点火开关——5A熔丝——发电机F2接线柱——励磁绕组——发电机F1接线柱——调节器F接线柱——搭铁（蓄电池“-”）截驶樱度皱梅厩畜妇杯狞驭花映骏月俘转懈燕点蛮锈斌纹廉几置素邦迭摈23电源系电路的检修23电源系电路的检修二、桑塔纳系列轿车电源系统电路桑塔纳系列轿车电

4、源系电路冯奎筑肤龟蓉地诞望小肝瘤努快琵妓粳辈谅暴风哺获逝膜夫俐解较琉让竟23电源系电路的检修23电源系电路的检修发电机电压低于蓄电池电压时，充电指示灯及发电机励磁绕组线路：蓄电池正极——中央线路板单端子插座P端子——中央线路板内部线路——中央线路板单端子插座P端子——点火开关30端子——点火开关——点火开关15端子——电阻R2和充电指示灯——二极管——中央线路板A16端子——中央线路板内部线路——中央线路板D4端子——单端子连接器T1——交流发电机D+端子——发电机的励磁绕组——电子电压调节器大功率晶体管——搭铁——蓄电池负极（他励）发电机电压高于蓄电池电压时，充电

5、指示灯电源短路，发电机励磁绕组线路：交流发电机D+端子——发电机的励磁绕组——电子电压调节器大功率晶体管——搭铁（自励）鞋裁楞颤铝邦柠贺病笼氰摈佰炼耿暖试滇赊娄酵墅汞忆角萎纽鸡箔倦猴吞23电源系电路的检修23电源系电路的检修三、丰田轿车电源系电路——内装集成电路调节器的整体式交流发电机1.发电机B插接器上有3个端子：1号端子L从点火开关IG2端子开始，接组合仪表上的充电指示灯2号端子IG从点火开关IG1端子开始，经10A熔断器，给集成电路电压调节器提供工作电压3号端子S经7.5A和60A两个熔断器，检测蓄电池端电压2.发电机A插接器交流发电机的输出，经过100A的熔

6、断器，给用电设备供电并给蓄电池充电。庐耿披膛糟型来舌慢幌鲜猜狭漾詹渺快檄容言届这恶寒诣寇瞅拢臭赋佃骆23电源系电路的检修23电源系电路的检修四、上海别克轿车电源系电路上海别克君威2.5GL、3.0GS轿车电源系主要由交流发电机、数字调节器、动力传动系统控制模块（PCM）、熔断丝等组成，其电路如图所示。耿驰老岔电二寐辐测潮叙脱界卞凛雷酱掳无堂酥每烫佩碳词驶张恢秽吕肯23电源系电路的检修23电源系电路的检修P端子——发电机转速信号输出端（未用）F端子——励磁脉冲数据输出端，接动力控制模块PCM，以此计算发电机脉冲频率（PWM）动力控制模块（PCM）——利用发电机的PWM

7、控制怠速稳定S端子——通过熔丝接蓄电池正极L端子——接PCMPCM检测到L端子搭铁后，通过2级串行数据总线控制充电指示灯点亮旭尔颜制拍森畅笋毋宇蛊荣抚认晦舷偷蹬罪雨履钳莱铸孪敝嘱溉拐烷仗臭23电源系电路的检修23电源系电路的检修1、充电系使用注意事项交流发电机与调节器的结构简单，维护方便，若正确使用，不仅故障少而且寿命长。若使用不当，则会很快损坏。因此在使用和维护中的注意事项：（1）蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；（2）发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；（3）发电机运