电控发动机原理与维修 教学课件 黎亚洲 4章爆震传感器检修

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2、动机机体振动检测法燃烧噪声检测法3.爆震传感器的类型（1）、磁致伸缩式爆震传感器：该传感器主要由铁心、永久磁铁、线圈及外壳等组成。它利用电磁感应原理检测发动机的爆燃，发动机爆燃的压力波引起气缸振动，从而导致传感器内部磁通量发生变化，磁通量的变化引起感应电动势的变化，传感器产生一个电压信号。如图：磁致伸缩式爆震传感器↑1—线圈2—铁心3—壳体4—永久磁铁（2）、压电式爆震传感器：发动机的振动传到爆震传感器壳体时，壳体与内部原件发生相对移动，从而使内部压电元件承受的压力变化而产生电压。如图：1、压电元件2、振子3、基座4、O型密封圈5、连接

3、器6、接头7、密封剂8、壳体9、引线4、安装位置：爆震传感器一般安装在发动机缸体上。对于四缸发动机，一般安装在两个缸的缸体之间；在V型发动机中，两列气缸缸体分别安装一个爆震传感器，用以检测两列气缸的爆震情况。1)万用表检测（桑塔纳）ΩVΩ5.爆震传感器的检修动态信号：拔下连接器，怠速（或敲击缸体），测量插座两接脚电压，应与规定相符（交流电压信号）。静态电阻：测量传感器电阻，应与规定相符（大于1MΩ或1、2、3间不导通）。线路检测：测量导线电阻，应为0Ω。2)示波器检测用木槌敲击传感器附近的缸体；应显示有一振动波形，敲击越重，振动幅度就越

4、大；随车检测，信号波形的峰值电压和频率随发动机负载和转速的增加而增加；爆震传感器极耐用，最常见的失效方式是传感器不产生信号，波形显示一条直线，这通常是因为传感器被碰伤，造成物理损坏。