物流物流论文范文-探究国有钢铁企业中物流供应链成本管理的相关理由word版下载

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2、快了国有钢铁企业的结构性转型，提高了企业对物流成本制约的重视程度。然而，很多国有钢铁企业的成本管理仍旧停留在传统作用的成本制约上，对物流供应链成本管理缺乏足够深入的认识，制约了钢铁企业经济效益的提升。　　1物流供应链成本管理的主要特征　　1.1以物流供应链总成本最低为根本目标　　在企业的物流管理活动中，“效益背反”的情况时有发生，而在供应链环境下表现得尤为明显，例如，企业物流供应链中各职能部门之间的合作、企业分工以及物流服务水平等都会对物流成本产生一定的影响。同时，企业物流成本的制约与供应商和销售商之间的联系也是不可分割的，企业在对物流成本进行制约的过程中，如果只是站在自身的角度追求

3、局部物流成本的降低，则很有可能影响到企业在整个供应链上的物流效率以及市场竞争力。因此，企业物流供应链的成本管理，是以物流供应链总成本最低为根本目标的，企业应当站在供应链的角度，与上下游企业以及内部各职能部门之间建立战略联盟和合作关系，进而实现物流成本降低的重要目标，增强企业的竞争能力。　　1.2以供应链上全部物流活动为管理对象　　在传统的企业物流管理模式下，企业的物流成本核算与管理主要是局限在企业从工厂到客户之间的商品流动领域，即所谓的销售物流和企业内物流，这显然存在很大的局限性，也难以适应企业在新形势下物流成本制约工作的各种要求。物流供应链下的成本管理，除了传统的企业物流管理内容外

4、，成本核算的内容更加广泛，已经涵盖企业供应链上与上下游企业相关的全部物流活动，尤其是将回收物流成本、供应物流成本、废弃物物流成本等纳入到企业的物流成本核算体系后，企业的物流管理水平和成本核算能力将会得到明显提升。　　1.3更加重视物流总成本与物流服务水平之间的关系　　由于企业的物流成本投入与物流服务水平之间存在着效益背反性，高水平的物流服务虽然可以带来收入和业务量上的增加，往往需要有更高水平的物流成本投入，但两者并非呈线性关系。因此，物流供应链下的成本管理工作需要从企业供应链管理的全局出发，在全面分析企业物流流程的基础上，综合考虑企业在各个物流环节物流成本的投入和物流效率、物流效益之

5、间的关系，以求实现整个供应链上物流服务的最优化和综合效益的最高化。　　2影响国有钢铁企业物流供应链成本的主要因素2.1国有钢铁企业的物流运作效率不高　　对于国有钢铁企业的相关物流而言，主要涉及生产活动中所需要的原材料进厂，储存、加工、包装，直到成品出厂等各个环节，包括物料在车间与车间之间、车间与仓库之间以及各个生产工序之间的流转等活动。当前国有钢铁企业的物流管理主要是针对运输、包装、库存、装卸、搬运等传统物流作业环节进行局部的管理与制约，加上企业物流组织机构的建设不够完善，物流供应链上各个部门之间缺乏充分的沟通与协调，导致国有钢铁企业内部各个部门的本位主义比较严重，割裂了物流系统内部

6、各个要素之间的有效联系，在很大程度上导致了钢铁企业物流运转效率的低下。例如，有的国有钢铁企业单纯为了降低原材料的运输成本，多采取批量采购、集并运输的物流方式，却同时带来了库存成本上升的理由，违背了企业物流系统的“效率背反”关系，从而导致了钢铁企业物流总成本的上升和企业经济效益的下降。　　2.2国有钢铁企业物流供应链成本管理的整体性、协调性不强长期以来，由于国有钢铁企业在物流成本管理过程中，缺乏供应链管理的整体意识，各个部门之间缺乏必要的协调，很多物流成本管理人员只知道从自身所处部门的局部利益出发，对供应链系统的整体效益不够重视。但是，钢铁企业的物流供应链成本管理是一个系统、一体化的供

7、需系统，各个环节之间存在着千丝万缕的联系，如果各个部门之间缺乏有效的沟通与协调，不重视与供应链上下游企业之间的协调与合作，容易带来国有钢铁企业与上下游企业之间出现高库存、低保障度、物流资源利用效力低下等理由，这对国有钢铁企业成本制约目标以及整体经济效益的实现显然是非常不利的。　　2.3国有钢铁企业物流供应链成本管理的标准化、信息化水平较低物流管理的标准化，能够有效降低企业物流业务的难度，减少企业的物流损失，提高作业速度和服务质量，加强钢铁企业对物流作业现场