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时间:2018-10-03
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1、输油管的优化设计方案【摘要】为了帮助油田设计院找到费用最省的输油管线建设方案,我们建立了两个多元连续函数的数学模型,称之为模型(1)与模型(2)模型(1)是一个二元连续函数模型,简单直接地解决了油田设计院希望的费用最省的问题1。我们用两组测试数据对模型(1)进行了检测,发现结合MATLAB软件使用起来,简单高效。结合对测试数据及其直观图像的联合分析,找到了求解建设管线花费最小的建设方案点的途径:(1)、y>0时,需要建设共用管线,y值就共用管线的长度,模型之解直接就是最优解;(2)、y<0或y=0时,说明不需要建设共用管线,模型之解只是个纯数学意义的最小点,而不是可行
2、方案,但借助这个纯数学意义的最小点作跳板,可间接寻找出最佳可行方案点。这是模型(1)为解决本实际问题作出的最有价值的贡献,但模型(1)偏于简单,忽略了一些影响建设成本的外在因素,例如城区与郊区建设成本单价有差别等等,离设计院的实际要求还有一定的距离,故在模型(1)的基础上开发出了模型(2)模型(2)把城区与郊区铺设成本不同考虑了进来,设计院面临的实际问题2与3得以较好地解决。利用模型(2),结合MATLAB软件,较轻松地解决了该设计院急需解决的俩问题:(1)、如考虑城区与郊区的因素,管线铺设单价都是7.2万元/千米时,最少建设成本为283.2013万元,车站建站点距A
3、厂与铁路线的垂线垂足(即原点)5.4475千米的地点(沿B厂方向);(2)、如考虑郊区与城区因素的同时还考虑不同路段的管道单价,则最少建设成本为252.4737万元,车站建站点距A厂与铁路线的垂线垂足(即原点)6.7321千米沿B厂方向处。总之,我们所建模型具有通用性,建模的思路也具有通用性,为相关单位解决此类问题提供了一个很好的样板。【关键词】:多元连续函数的极值公允估算值偏导数16一、问题重述1.1、基本情况某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂,同时在铁路线上修建一个车站,用来运输成品油。如何建造才能做到管线建设费用最低,设计方希望建立管线建设费用最省的数学模型,
4、由于该问题具有普遍性,设计方也希望建模思路具有普适性。为此,我们做了如下三项工作:1)建立一个普适模型,把是否使用共用管线,共用管线与非共用管线的费用行等因素也考虑进来;2)再逐步深入,把管线是否经过城区,城区与郊区的铺设费用差别因素等等也考虑进来;3)再把不同的炼油厂的规模与输油管线的粗细(这涉及到建设成本)因素考虑进来;4)以此类推,每增加一个变化因素,就是多一个自变量,从中探索出建模思路,为设计者解决此类问题提供数学模型支持。1.2、相关信息①(设计院面对的一个具体情形)A、B分别表示两炼油厂的具体位置(单位:千米),A在郊区B在城区。具体如下图(虚线为城郊分界
5、线):IIIa=5BAb=8c=15=20若所有管线的铺设费用均为每千米7.2万元。铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用,聘请三家工程咨询公司(其中公司一具有甲级资质,公司二和公司三具有乙级资质)对所用费用进行了估算。估算结果如下表所示:工程咨询公司公司一公司二公司三附加费用(万元/千米)212420要求为设计院找出管线布置最佳方案,并计算相应建设费用。②若管道线的铺设费用分别为输送A厂成品油5.6万元/千米,输送B厂成品油6.0万元/千米,共用管道费用为7.2万元/千米。16要求为设计院找出管线布置最佳方案,并计算相应建设费用。1.3、需要解决的问题问题
6、1:针对俩炼油厂在铁路线同侧的情形,设计一个模型用于寻找最佳方案,使得费用最省,并算出最省费用。模型力求通用。问题2:若遇上更为复杂的情形,例如考虑城区与郊区的建造成本区别,又如何进一步改进模型,以达解决问题的目的。同时让模型也具通用性。问题3:若进一步考虑区分出不同管线的铺设单价,模型又如何改进?并付诸应用,解决设计院面对的具体问题。二、问题分析(1)、由于俩炼油厂的位于铁路同侧。如图所示:建立直角坐标系xOy并设俩炼油厂的位置分别为A、B。x轴表示铁路线。分以下四种情况。①AB在同一直线上并与x轴垂直(这时一定有共用管道)。如图2--1示:xyOBA此情况必用共用
7、管道图2--1②、A在x轴上B不再x轴上(不需共用管道)。如图2—2示:OxyAB此情况不使用共用管道图2--2以上俩特殊情形,告诉我们,可行方案中,有使用共用管线的,也有不使用共用管线的情形16③、A在y轴上,B不在坐标轴上(普遍情况l=0时演变成图2-1;a=0时演变为图2-2)。如图2—3(不妨设ab)yA(0,a)B(,b)xP(x,y)C(x.0)O图2--3(2)、更复杂一些,若其中一厂地处城区(例如B厂),如图2—4所示,则存在城区与郊区的建设成本区别,则应将这个变数考虑进来。设城郊分界线与管线的交点坐标为D(c,z),z就成了第三自变
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