应用价值工程优化成都北编组站轨道施工方案

《应用价值工程优化成都北编组站轨道施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、应用价值工程优化成都北编组站轨道施工方案摘要：当前国家铁路大开发的环境，向铁路施工企业展示了一幅中国铁路辉煌发展前景的同时，也向铁路施工企业提出了新的难题，要求施工企业必须充分考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益，因此如何保证施工质量，按期完成施工任务已成为施工企业生存和发展的关键。文章就此探讨了如何应用价值工程来优化施工方案，保质保量的完成施工任务。　　关键词：价值工程；施工方案；优化；施工任务编辑。　　　　国家《中长期铁路网规划》于XX年经国务院审议通过，其发展目标是到20

2、20年全国铁路营业里程达到10万km，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。　　在国家铁路大开发的环境下，施工企业如何摆脱当前重技术、轻管理，重工期、轻成本等诸多的被动局面，关系到企业的未来发展方向。随着市场经济的发展，任何工程的进行都应当考虑成本和经济效益，尽量以最小的成本创造最大的经济效益。为了选择出既能保证质量，又具有较好经济效益的最佳方案，对施工方案进行全面的技术经济分析是十分必要的。现以该单位施工的

3、成都铁路枢纽新建成都北编组站为例，探讨应用价值工程，优化施工组织设计，保证施工质量，按期完成施工任务的方法和意义。　　　　1　工程概况　　　　成都铁路枢纽新建成都北编组站位于成都市新都区泰兴镇、木兰乡境内，设计为双向三级6场图型，是西部第一编组场。分为上行系统、下行系统两部分，每个系统配备到达场、编组场、出发及直通场；另设置一个机务折返段、工务修配所及站修所。　　新建成都北编组站站前工程施工4标段为成都北编组站车场线上工程(铺架)铺轨公里，工程范围为达成上行线DIK335+700～D1K342+

4、，含成都北编组站车场(JK0+000～JK5+800)铺轨公里。该标段铺架工程主要实物工程量：架梁91片，正线铺轨km，站线铺轨12km，铺设单开道岔194组、特种道岔94组，铺道床31万方，具有项目多、数量大、工期紧的施工特点。本标段甲方要求工期计划于XX年4月1日开工，XX年7月31日本标段全站铺通，工程达到竣工验交标准。铺架工期为121日历天。为了保证施工质量，按期完成施工任务，应用价值工程对指导性施工组织设计进行优化，编制切实可行的实施性施工组织设计，起到了关键的作用。　　　　2　价值工

5、程的基本理论　　　　价值工程，又称价值分析，是20世纪40年代后期产生的一门新兴的管理技术，它是研究如何以最少的人力、物力、财力和时间获得必要的功能的技术经济分析方法。在价值工程中，价值是指对象具有的功能与获得该功能的全部费用之比，可用公式表示为：　　价值(v)=功能(F)/费用(C)　　即价值是指单位费用所实现的用途。要提高产品的价值不外有以下5种途径：①在提高产品功能的同时。降低产品成本；②提高功能，同时保持产品成本不变；③在功能不变的情况下，降低成本：④成本略有增加，同时功能大幅度提高；⑤

6、功能略有下降，同时成本大幅度降低。　　在该工程项目的具体建设中，要提高产品或作业的价值，应用价值工程，确定必要功能和实现必要功能的最低成本(工程内部预算)有很大的潜力。　　　　3　应用价值工程优化施工组织设计　　　　对象选择　　成都铁路枢纽新建成都北编组站工程项目主要包括铺轨架梁、道岔铺设、线路养护、既有线改建、线路有关工程及桥面系等施工内容。对以上施工项目分别就施工时间、实物工程量、施工机具占用、施工难度和人工占用等指标进行测算，结果表明铺轨架梁在各指标中均占首位，情况见表1各项指标测算表。　

7、　　　从表1各项指标测算表的分析可以看出，铺轨架梁施工的各项指标测算值汇总为270％，位居第一位；其次是道岔铺设施工。各项指标测算值汇总为95％，位居第二位；线路养护和既有线改建工程施工分别位居第三和第四位；最后一位是线路有关工程及桥面系工程施工，各项指标测算值汇总仅为30％。　　综合上述分析，可以看出对于该项目来说能否如期完成施工任务的关键，在于能否正确处理铺轨架梁施工面临的问题，能否选择符合该施工企业技术经济条件的施工方法，总之，铺轨架梁施工是整个工程的主要矛盾，必须全力解决。只有优化施工组

8、织设计，才能保证施工质量，按期完成施工任务，因此选择铺轨架粱施工作为开展价值工程活动的重点对象。　　功能分析　　功能定义对铺轨架梁施工进行功能分析可以看出，铺轨架粱施工的主要功能是满足设计要求，提供可以接受列车车辆荷载的轨道建筑，并将列车车辆荷载传递给路基桥涵等下部基础，保证列车车辆的运营安全。　　功能整理　　在功能定义的基础上，根据铺轨架梁施工的特点，见图1铺轨架梁功能系统图。　　　　功能评价和方案创造　　根据功能系统图可以明确看出，施工对象是铺轨架梁。在施工阶段应用价值工程不同于设计阶段应用