白车身修复训练

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1、汽车车身技术白车身检查与修复李起振一、缺陷检查检查目的：早期发现破裂、坑包、波浪变形和判断良品以及防止不良品的大量流出。检查方法：目视、触感、砂纸打磨和油石打磨。1．目视检查》方法将光源投射在工件表面，利用目视通过光线在缺陷部位的反射线，判断缺陷的部位。一、缺陷检查1．目视检查》要领在入射角0°～20°范围内移动样件、移动视线。观察表面是否有变形、缺孔、毛刺、波浪、缩颈、裂纹等缺陷一、缺陷检查1．目视检查》目标各种缺陷可直接通过目视方法检查，通过目视训练能达到发现级别4级以上的坑和包。一、缺陷检查2.触感检查》方

2、法四指并拢，手掌紧贴工件表面，用食指、中指指肚去感觉。手腕角度为25°～35°。用触感好的手来触摸，让手掌全部贴在面上，并将神经集中在指尖、指根部进行。狭窄部位、棱线部位用1到2根手指来触摸。一、缺陷检查2.触感检查》要领手的运动方向与小臂成一条直线。触摸一次的行程为300mm，宽度为手掌宽度。一个来回的行程需要1.2秒，触摸的用力，大约为压在豆腐上而且不会压碎豆腐的程度（1～1.5kg）。一个1～2级表面缺陷只需要一个来回就能确认出来。坑包的触摸方法，应该从1级到6级辨别不清时，可试着将速度放慢或加快。不明时让

3、手歇会儿，再次寻找。一、缺陷检查2.触感检查》目标训练能够辨别等级为4级的坑包为止。一、缺陷检查2.触感检查》注意事项劳保用品按规定穿戴整齐。检查件时手指并拢，手的压力适中，尽量让手放松。纺织用力过大，避免造成工件变形。检查件时主要以食指、中指、无名指为主，感觉表面是否有缺陷。摸件时，以每秒800～1000mm的速度成N字形来回运动，每次重叠1/2，感觉有缺陷时，缩短触摸距离。手检时根据不同表面件按规定区域和方向进行。一、缺陷检查3.砂纸打磨检查》方法要沿车辆前后方向打磨，但两端要沿上下方向打砂纸。一、缺陷检查一

4、、缺陷检查一、缺陷检查一、缺陷检查3.砂纸打磨检查》要领根据车身表面质量选择240#或320＃的砂纸。用拇指与食指、中指夹住砂纸一角，用食指和中指指肚部位压住砂纸，在工件表面用较轻的力快速反复摩擦。空闲的手要持工件的边端。按压砂纸的力量约1.5㎏左右，打磨1个来回大约用１秒钟。大面打磨要用整个手指肚按压砂纸打磨，要不留有缝隙地打磨整个面。边端部打磨要用第二手指～第五手指持砂纸，并用拇指根部稍按按着进行打磨，同一个地方不要打2回以上。凹部及R部打磨要靠手掌凸起的边缘部，让砂纸适应工件形状来打。小缺陷时，砂纸直线运动

5、。大缺陷时，砂纸弧线运动。一、缺陷检查3.砂纸打磨检查》目标能不留缝隙地打磨之间表面，发现1～6级的坑包缺陷。振磨后消除锡刨子的痕迹消除6级的坑包缺陷。一、缺陷检查一、缺陷检查4．油石打磨检查》方法选择长200mm，宽20mm,高20mm（参考）油石。打磨前将油石倒角，避免划伤制件。沿车辆前后方向打磨，打磨前，除掉冲压件及油石的污垢。一、缺陷检查4．油石打磨检查》要领用食指轻轻压住油石上表面，拇指和中指紧紧夹住油石。打磨时油石与冲压件表面轻轻接触，不需要下压力（用油石的自重），且与冲压件表面的有效接触长度不小于1

6、00mm。较平坦部位采用大油石（200×20×20）按整车的纵向方向研磨制件表面。圆弧、R角、棱线部位采用小油石（100×10×10）沿着制件弧度方向研磨表面。缺陷范围较小时，油石运动方向与小臂在一条直线上，每次行程300mm，一个来回需要1秒。缺陷范围较大时，油石运动方向与小臂方向成45°，一个来回需要1秒。一、缺陷检查4．油石打磨检查》目标硬油石打磨可看出波浪。软油石打磨可看出坑包，一、缺陷检查1．钣金手锤与尼龙手锤用途：（1）尼龙锤适用缓坑缓包。（2）钣金锤用于死坑硬包，发蓝边变形及褶皱。握法：拇指压住锤柄

7、，中指、无名指、小指握住锤柄，食指轻轻地握住锤柄的1/3处。方法：以手腕为支点，由上而下敲打，在接触铁板的瞬间要握紧锤柄，打击的力量由手腕的摆动速度来调整。注意事项：（1）钣金手锤禁止淬火打硬。（2）禁止钣金手锤与垫铁直接敲击。二、缺陷修复工具2．尼龙棒用途：用于1～4级包的修复。注意事项：（1）三指自然伸开可使尼龙棒尖部有足够的光亮，对准缺陷部位的凸出。（2）掌握好尼龙棒与油石的打击力度，避免造成坑类缺陷。（3）只适用于1～4级包类缺陷及禁修区域。二、缺陷修复工具3．砂纸用途：修复锡刨子与偏心震动打磨机的刨削与

8、打磨痕迹，型号选择240#或320#砂纸。二、缺陷修复工具4.垫铁用途：适用于冲压件内板褶皱，冲压件外板1、2、3级坑类缺陷和法兰边变形的修复。注意事项：（1）禁止垫铁淬火打硬。（2）禁止钣金手锤与垫铁直接敲击。（3）握住垫铁防止脱手掉下，发生意外。二、缺陷修复工具5.锡刨子用途：（1）用于1、2、3级包类缺陷在尼龙棒修复后进一步修复。（2）用于4、5、6级坑包类缺陷先期