改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用

改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用

ID:19254018

大小:77.50 KB

页数:7页

时间:2018-09-30

改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用_第1页
改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用_第2页
改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用_第3页
改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用_第4页
改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用_第5页
资源描述:

《改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、改性乳化沥青冷再生技术的发展与应用发布:2010-1-2912:12

2、作者:modwg

3、查看:31次出租维特根wr2500s冷再生机承接就地冷再生工程施工垂询电话:13992926973我公司已经从事沥青路面就地冷再生项目3年多积累了丰富的工程施工经验常年出租维特根wr2500s路面就地冷再生机并寻求沥青路面就地冷再生项目单项承包包括泡沫沥青乳化沥青水泥等就地冷再生樊江顺1,李富清2,姚琳宁3(1.长安大学工程机械学院,陕西西安,710064;2.山东临沂火车站,山东临沂,276000;3.山东临沂兰山区公路管理局,山东临沂,276000)0引

4、言随着我国社会主义建设的持续发展和国民经济的快速发展,公路基础设施建设也得到空前的发展,特别是“九五”以来国家提出扩大内需、加快基础设施建设的重大决策,公路交通行业进入全面健康发展的新阶段。到2005年底,全国公路通车总里程已达192万km,其中高速公路总里程近4.1万km,“两纵两横三个重要路段”全面建成;已规划国家高速公路网达8.5万km,到2010年,总体要实现“东网、中联、西通”的目标[1]。目前,我国公路基础设施已由以建设为主,转为建设、养护并重,出现了许多新的养护技术。在我国已建成的高级和次高级路面中,沥青路面的数量占了很大比例。按

5、沥青路面的设计寿命(8耀15年)和实际使用情况,每年约有12豫的沥青路面需要翻修,预计旧沥青路面废弃量将达到每年320万t。对于旧料的处理若采用抛弃处理,不仅会占用紧张的土地资源、污染环境,还会造成极大的资源浪费。采用对旧路面材料加以重新利用的再生技术对路面进行养护、翻修,具有巨大的经济效益和重要的社会价值。改性乳化沥青冷再生作为一种较新的再生技术,呈现出良好的发展前景。1改性乳化沥青冷再生技术的发展过程1.1改性乳化沥青的应用改性乳化沥青与普通乳化沥青相比,主要是改善其力学性能(高温稳定性、耐疲劳性、低温抗裂变性等),所以其改性剂一般为聚合物

6、。从狭义上来说,现在所指的改性乳化沥青一般是指聚合物改性乳化沥青。目前,改性乳化沥青的改性剂以SBR和SBS为主[2],其生产方法主要有内掺法和外掺法等,生产工艺有所区别[3]。我国对道路用改性乳化沥青的研究已开展了数年,其质量和应用水平不断提高。将其喷洒使用,可作为粘层、封层、桥面防水粘结层;将其与级配集料拌和使用,可用于微表处。目前微表处是改性乳化沥青的一个重要用途,所谓微表处是一种将高质量的改性乳化沥青、集料以及必要的添加剂等,采用特殊设备边拌和边直接摊铺在路面上的封层形式。近年来微表处技术在我国逐步得到了推广应用,已经在内宜高速公路、京

7、福高速公路天津段以及沪宁高速公路等路段大量应用,仅2003年,微表处在全国各地的摊铺面积已超过350万m2[4]。1.2沥青路面的冷再生技术沥青路面冷再生是指将旧沥青路面材料(主要是面层材料,有时也包括部分基层材料)经过铣刨、回收、破碎、筛分后,按比例加入一定量的添加剂(水泥、石灰、泡沫沥青、乳化沥青或改性乳化沥青等),必要时加入部分新骨料而制成冷再生混合料。这是在自然环境温度下完成沥青路面的翻挖、破碎、新材料的添加、拌和、摊铺及压实成型,重新形成路面结构层的一种工艺方法。冷再生结构层主要作为公路路面的基层或底基层,也可以作为低等级公路的面层。

8、沥青路面冷再生技术是国外在20世纪80年代后期迅速发展起来的一种新技术,目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一,主要分为厂拌冷再生和就地冷再生。厂拌冷再生实质上是对废旧沥青混合料的集中处理与加工,其主要特点是可对各种废旧材料进行再生处理,对材料的处理与路面状况无关,具有很大的工艺柔性;此外,厂拌再生材料的质量较容易控制。就地冷再生是在冷铣刨技术的基础上发展起来的,除少量的添加剂外,不需要原材料的运输,节省大量运输费用;全部旧沥青路面得到再生利用,节省了大量宝贵资源;同时,具有施工效率高,开放交通快等优点[5]。1.3改性乳化沥青冷再生技术的

9、特点改性乳化沥青冷再生是近几年国外首先发展起来的一种冷再生技术,其显著特点是采用改性乳化沥青作为添加剂。与其他添加剂的冷再生料相比,改性乳化沥青冷再生料具有明显的优势:(1)改性乳化沥青混合料的低温抗裂性、高温稳定性、耐久性都得到了改善,其强度特征接近石灰(或水泥)稳定粒料(半刚性材料),但却具有一定的柔韧性和良好的抗疲劳特性,用其取代半刚性基层材料铺筑道路基层可以有效地防止反射裂缝,减小温度裂缝,增强抗车辙能力和改善早期强度。(2)改性乳化沥青冷再生料拌好后可以立即摊铺压实,压实结束后2h即可开放交通,这在城市道路维修中能有效地减少对交通的影

10、响。(3)集料在冷、湿状态下即可与改性乳化沥青拌和,可以节省大量的能源,因此改性乳化沥青混合料是一种经济、环保的道路材料。(4)因为旧料的利用大大减少

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。