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时间:2018-09-20
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1、武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书毕业设计论文题目汽车尾灯控制器的设计与制作专业名称机电一体化技术学生姓名常会凯指导教师史增芳毕业时间2011年7月设计论文毕业任务书一、题目汽车尾灯控制器的设计与制作二、指导思想和目的要求三、主要技术指标24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书四、进度和要求五、主要参考书及参考资料学生____指导教师______系主任________24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书目录摘要1汽车尾灯控制器的设计与制作41设计要求与构想41.1设计目的与要求41.2设
2、计构想41.2.1汽车尾灯与汽车行驶关系41.2.2汽车尾灯控制逻辑功能描述51.2.3汽车尾灯控制电路原理框图62方案选择62.1第一种方案设计62.2第二种方案设计82.2.1三进制电路设计82.2.2CP脉冲电路设计92.2.3开关控制电路设计102.2.4译码与显示驱动电路和尾灯状态显示电路设计132.2.5汽车尾灯整体电路图162.3电路仿真172.3.1脉冲的仿真172.3.2汽车刹车的仿真182.3.3汽车左转的仿真182.3.4汽车右转的仿真193实物连接图204试验中发现的问题215元器件清单列
3、表21实验总结22参考文献2324武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书摘要伴随着现代电子技术的发展,人们正处于一个信息时代,每天要从周围环境获取大量的信息。这些信息是通过我们的感觉器官(眼、耳等)进入大脑,并进行储存和分析。电子技术几乎应用于每一电子设备和电子系统中。所以,掌握或具有一定的电子技术对于我们工科学生来说是至关重要的。经过一年的模数电,尤其是一学期的数电学习,我们学生已经初步具备一定的电子设计知识。所谓打铁须趁热,在这学期的模电刚收尾之际,我们开始了我们的课程设计。此举有助于我们加深对已学知识的
4、理解,扩展对未学知识的接触,增强对电子科学知识的兴趣。可收到温故知新之效。本文介绍了一种通过TTL系列产品设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。主要阐述了如何通过555系列来制作脉冲产生器,如何利用J-K触发器改制三进制的计数器和译码器的使用等一系列方法。实验通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况:正常行驶,左拐弯,右拐弯,临时刹车。关键字:汽车尾灯,脉冲,计数器,译码器,行驶情况24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书汽车尾灯控制器的设计与制
5、作1设计要求与构想1.1设计目的与要求目的:汽车尾灯控制器的设计与制作要求:(1)汽车尾部左右各三个灯(2)汽车正常行驶时全灭(3)左转时左边三个灯循环点亮(4)右转时右边三个灯循环点亮(5)刹车时所有灯同时闪动1.2设计构想1.2.1汽车尾灯与汽车行驶关系汽车行驶过程中有四种状态:正常行驶、向左转、向右转和紧急刹车。四种状态分别由开关K1、K2来控制,可以得到汽车尾灯与汽车行驶的关系,如表2-1所示。表2-1汽车尾灯与汽车行驶的关系表开关控制行驶状态左尾灯右尾灯K1K2D1D2D3D4D5D624武汉理工大学《
6、电工电子技术》课程设计说明书00正常运行灭灭01左转弯循环亮灭10右转弯灭循环亮11紧急刹车所有尾灯同时闪烁1.2.2汽车尾灯控制逻辑功能描述汽车在转弯时,都会有三个尾灯循环依次点亮,因此,需要用三进制计数器来控制灯泡的亮灭循环,三进制用Q1、Q2来表示,开关、计数器、CP脉冲和汽车尾灯的关系如表2-2(其中“1”表示灯亮,“0”表示灯灭)表2-2汽车尾灯控制逻辑描述开关控制三进制计数器六个尾灯K1K2Q1Q2D6D5D4D1D2D300××000000010001100000000001000100011000
7、011000101010000000000011××CPCPCPCPCPCP24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书1.2.3汽车尾灯控制电路原理框图根据以上设计分析与功能描述,可以得出汽车尾灯控制器的结构框图,如图2-1所示。图2-1电路原理框图根据以上设计分析与功能描述,可得出汽车尾灯控制器的结构框图。整个电路可由CP脉冲电路、开关控制电路、三进制电路、译码与显示驱动电路、尾灯状态显示5部分组成,下面就每一部分进行设计。2方案选择2.1第一种方案设计通过74LS160计数器构成能产生01、10、11三种
8、状态循环的信号,然后再通过逻辑电路将其转换成所需的001、010、100三种左转或右转的信号。电路图如图2-1所示:24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书图2-1第二种方案图但是该方案在模拟时发现,由于计数器的竞争冒险的存在,使得尾灯在闪烁时总会出现不自然的中间过程。因此采用第二种方案,下面介绍第二种方案。24武汉理工大学《电工电子技术》课程设计说明书2.2第二种
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