城市施工条件下道路下穿隧道施工设计

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1、城市施工条件下道路下穿隧道施工设计摘 要本文以成都市红星路下穿隧道工程施工项目为设计对象,对城市施工环境下,繁华交通干道下穿隧道工程进行施工技术和施工组织设计。论文紧密结合工程设计技术标准、工程所在地的气候、工程地质条件和施工环境,完成了下穿隧道土建工程、装修工程和水电工程施工的技术方案和施工组织设计,对城市施工环境下同类工程的施工具有一定的借鉴意义。关键词:城市施工条件、下穿隧道、施工技术、施工组织设计。第一章工程概况成都市红星路下穿隧道工程位于成都市红星路上干槐树街口向南8m起,经藩库街口、蜀都大道街口,到金玉街结束,起讫里程为KO+058

2、~KO+640,其中地面道路改造段长度为K0+058-K0+180,长122m;U型槽结构段为K0+180-K0+284,长104m;桩基U型槽结构段为K0+284-K0+388,长94m;地道桥结构段为K0+388-K0+640,长252m。地道桥结构段采用U型槽结构,在管线施工线以下部分先挂板支护,开挖槽内土方,利用底板、侧墙和中隔墙将U型槽一分为二,底板在侧墙和中隔墙处加厚。在侧墙的底板处设排水沟及管线沟槽;中隔墙为40cm厚,-77-在中隔墙顶部变宽(在K0+551.9~K0+558.9中隔墙上设横洞),在侧墙和挖孔桩上布置纵向的盖梁,

3、在盖梁和中隔墙上安放空心板梁(空心板梁上在K0+478.4~K0+502.4、K0+548.4~K0+572.4、K0+608.4~K0+634.4段分别设1#、2#、3#通风口),空心板上设桥面铺装。此外,在K0+446.85、K0+525.4、K0+537.9处分别设雨水泵房、监控设备室、变电所、紧急停车处。雨水泵房长5m,加宽2m;监控设备室长5.5m,加宽2m;变电所长8.4m,加宽2m;紧急停车处长13m,中部加宽1.25m,在KO+441.1处地道桥顶设蜀都大道电缆隧道横穿红星路。K0+515.5~K0+640段隧道顶部为步行街。U

4、型槽两侧道路和K0+058~O+180道路改造段道路:慢车道采用25cm厚的级配碎石垫层,20cm厚6%水泥稳定级配碎石基层,面层采用7cm厚两层的沥青混凝土;快车道采用30cm厚的级配碎石垫层,25cm厚6%水泥稳定级配碎石基层,面层采用12cm厚的三层沥青混凝土;人行道采用15cm厚8%的石灰土,其上铺设5cm的砼彩色方块砖。一、技术标准(一)、道路等级:城市主干道I级;(二)、荷载等级:城-A级;(三)、隧道净空:5m;(四)、竖曲线最大半径:凸曲线半径R=2700m,凹曲线半径R=2500m;(五)、最大纵坡:4.5%;(六)、地震烈度

5、:Ⅶ度。-77-一、气候、地质概况(一)、成都市气候属亚热带季风型,其主要特点是四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷署、冬少冰雪,气象主要指标为:气温:多年平均气温16.2℃,极端最高气温38.3℃,极端最低气温-5.9℃。降水量:多年平均降水量947mm。最大日降水量195.2mm。蒸发量:多年平均蒸发量1020.5mm。相对湿度:多年平均为82%。日照时间:多年平均为1228.3小时。风向与风速:主导风向为NE向,多年平均风速为1.35m/s。最大风速为14.8m/s(NE向),极大风速为27.4m/s。(二)、地层岩性本工程地层从上而下依

6、次为第四系全新统人工填筑土(Q4me)、第四系上更新统冲洪积层(Q4al)、白垩系上统灌口组(K2g)。隧道基底主要穿越第四系上更新统冲积层(Q4al)中卵石层密实卵石亚层。卵石成份系岩浆岩、变质岩类岩石组成。圆形~亚圆形。一般粒径2~8cm,部分粒径达12cm以上,并混少量漂石,弱风化为主,局部中等风化。充填物为中砂及砾石,含量约15%左右,湿~饱和。(三)、水文地质本工程的地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水。稳定的地下水位标高为492.64~493.33m,埋深为5.7~7.3m。砂、卵石层为主要含水层,具较强的渗透性。卵石土渗透系

7、数为18~22m/d。含水层的厚度9.5~25.0m。大气降水及区域地下水为其主要补给源。-77-一、施工环境本工程位于商贾林立的蜀都大道和红星路上,施工范围内楼房林立,车辆川流不息,人群熙熙攘攘。施工中可供现场使用的场地极为有限,施工中对文明施工环境保护的要求极高。二、工程内容本工程主要内容为:地面道路改造、引道段(含U型槽及桩基U型槽)、地道桥及蜀都大道与红星路交叉口东西向电力隧道改迁土建工程、下穿隧道装修工程和设备安装工程及标段里程范围内路面工程。-77-编制依据及原则一、编制依据(一)、铁道部第二勘察设计院设计的《成都市红星路下穿隧道工

8、程施工图设计》、《成都市红星路下穿隧道工程施工图设计主体工程围护结构施工图》。(二)、成都市市政工程设计院设计的《红星路下穿隧道管线改迁道路工程初步设

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