宣汉县十二五交通建设发展规划

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1、宣汉县“十二五”交通建设发展规划宣汉县人民政府二〇一二年五月20目录第一篇“十一五”交通发展评估4一、“十一五”交通规划执行情况4（一）二级路网、地方重点公路项目建设4（二）农村公路建设成绩斐然4（三）车站码头建设速度加快5二、十一五公路水路规划完成情况主要指标5第二篇“十二五”交通发展的形势和需求6一、“十二五”交通发展面临的形势6二、交通基础设施现状适应性评价7三、需求量预测9第三篇“十二五”交通发展的总体思路和目标11一、发展思路11（一）指导思想11（二）规划原则11二、发展目标12第四篇“十二五”交通发展的重点任务13一、

2、发展重点13（一）基础设施13（二）交通运输发展17第五篇“十二五”交通发展的政策措施18一、充分争取优惠政策和政策倾斜18二、调整建设资金的筹集方式，适应“十二五”交通建设资金需求19三、贯彻落实“四项基本制度”，实现建设管理的规范有序19四、建养并重，协调发展20五、科技创新，节能减排20六、安全监管和应急反应体系建设2020前言“十二五”是深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，积极构建社会主义和谐社会的重要时期。也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、向现代服务业转型的战略机遇期。县委、县政府高

3、度重视交通运输发展，明确要求把交通基础设施建设放在突出位置，我县“十二五”交通发展规划要围绕既定的“依托高速公路和国省干道、突出县道改造、完善乡道设施、加快村道建设、提升网络等级、改善运输环境、增强服务能力”的整体要求，坚持干道升级改造与农村路网完善两条腿走路；公路建设与管养两手抓的工作方针，按照“畅通主干道、打通主动脉、实现大联网、形象大提升”目标，着力实现县委、县政府提出的“一年大突破、三年大变样、五年大跨越”战略目标。20第一篇“十一五”交通发展评估一、“十一五”交通规划执行情况宣汉幅员4271平方公里，辖54个乡镇，497个

4、行政村。130万人。“十五”期末，全县公路通车总里程2136公里，上等级公路507公里，其中全县硬化道路仅有127公里，尚有10个乡不通客运，85个行政村不通村道路。落后的交通成为制约宣汉经济社会发展的最大瓶颈。“十一五”期初，特别是2007年以来，新一届县委、县政府提出“农村公路建设是新农村建设的第一抓手，是最大的惠民工程，是山区群众脱贫致富真正的希望工程”，按照“构建网络、畅通主干、突出通乡、大修村道”的思路，大手笔投入，大马力推进，掀起了“全党动员、全民动手、全社会参与”的农村公路建设热潮。公路建设已成为宣汉县社会经济发展的助

5、推器，不仅提高了运输能力、运输安全性，降低了运输成本、缩短了运行时间，而且优化了产业布局，改善了投资环境，改变了沿线人民的生活观念。（一）二级路网、地方重点公路项目建设“十一五”期间，宣汉县地方干线公路建设取得了历史性的突破。改造完成了省道S201通宣路罗江至宣汉段22公里、县道万双路万源界至双河普光段、庙龙路峰城至南坝段等一批干线公路。相继建成了八庙河大桥、黄石大桥等公路桥梁。截止目前，全县二、三级公路里程达到485公里，较“十五”期末增加358公里。已建成的公路桥101座（含漫水桥座），极大的改善了全县交通条件，缩短了区域之间的

6、时空距离，有力促进了区域经济的发展。（二）农村公路建设成绩斐然“十一五”20时期，把农村公路建设摆在重中之重的位置，启动了宣汉县建国以来规模最大的农村公路建设工程，累计建设农村水泥公路近3000公里，实现了所有乡镇和100%的行政村通达，实现了100%的乡镇和80%的行政村通水泥路。（三）车站码头建设速度加快“十一五”期间，宣汉县加快了车站码头建设的步伐，建成乡镇客运站23个，村社招呼站206个，新建江口湖库区、罗江电站库区码头2个，满足了罗江电站蓄水航运发展要求。二、十一五公路水路规划完成情况主要指标“十一五”期间，宣汉县的公路水

7、路交通基础设施建设进入了全方位加快发展的崭新阶段，公路水路交通基础设施规模不断扩大，服务水平显著提高。——公路通达深度、路网密度显著提高。2010年，全县公路通车里程达5000公里。公路网密度达到11.71公里/百平方公里。2010年底基本实现了全县100%的乡镇、26个乡镇村村通水泥路。——公路等级普遍提升，交通条件明显改善。2010年，宣汉县的上等级公路里程达到1365.68公里，是2000年的10倍以上。全县有铺装（高级）路面里程、简易铺装（次高级）路面里程已经由2000年的127公里和285公里分别增加到2300公里和270

8、0公里，分别为2000年的18倍和9.5倍。有铺装路面及简易铺装（高级、次高级）路面公路所占比例达到99.7%，提高了20个百分点。2010年，全县乡镇和建制村客运班车通达率达到85%和21%。——内河航运逐步淡出，库区航运设施步伐加