杭州市公共自行车使用状况调研报告

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1、杭州市公共自行车使用状况调研报告班级:城规0801姓名:夏彬彬学号:200804130120摘要公共自行车系统是杭州市政府有关民生问题的一项重要举措,是优先发展城市公共交通,发展以公共交通与自行车换乘、停车换乘为核心的组合交通模式,为市民提供便利的公共交通服务,解决城市交通问题,倡导绿色交通,减少人们对小汽车的使用,减少环境污染,提升城市品质的一项重要民生工程。关键词公共交通公共自行车绿色交通可持续发展1调研背景自行车是我国普及最广的代步交通工具,其拥有量为世界各国之最。作为同城短区间非机动载人设备,自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出,是当今乃至今后更长时间人们生活中

2、不可获缺和替代的主要交通工具之一。我国最早实行公共自行车的城市是杭州,杭州融鼎科技在2008年5月1日,率先运行公共自行车租赁系统,将自行车纳入公共交通领域,意图让慢行交通与公共交通"无缝对接",破解交通末端"最后一公里"难题。国外经验巴黎——每次用车时间不超过半小时,免费。而实际上,巴黎市内每隔200多米就有一个联网租赁站。大多数巴黎市民骑车车程也不会超过30分钟,租赁后在任何一个租赁站归还,相当于是免费服务。哥本哈根——市中心约有150处自行车停车点,任何人将20克郎硬币放进车链上的孔眼内,便可以使用这种公共自行车,用完再锁在任何一个存车处,取出硬币即可。伦敦——现有273英里

3、的自行车道,其中一半是2000年后修建的,想租赁自行车的市民用手机给服务中心发条短信,就会收到一个开锁密码,通过这个密码,用户可在市内任何一个租车停放处自行取车。里昂——自2005年5月以来,里昂市的3000辆租赁自行车已行驶了1609万公里,这一数据相当于减少了汽车行驶所排放的3000吨二氧化碳气体;图雷纳还说,推行自行车项目以来,里昂市的机动车流量下降了4%。2调研概况调研以杭州市城市中心区、商务区和居住区的公共自行车站点为主。对其使用群体的调研,了解其使用状况。调研方法采用问卷调查为主,通过站点访问、拦截访问和随机访问对公共自行车使用者进行调研。对站点自行车的摆放,使用率进行

4、拍照。将使用人群根据年龄、性别、职业进行划分,从而得到使用人的构成比例。绘制图表。进行发放问卷,针对不同的地区,不同的人群。将收到的问卷进行分类统计,数字解读。了解公共自行车使用率与主要用途与人们的使用满意度。2.1使用群体的构成状况在我发放的100份问卷中,回收到87份,其中市民有70人,游客17人,问卷有效率是87%,市民与游客的比例是大约4:1,男女比例是1.175:1。所以杭州市的公共自行车系统的受惠群体以市民为主,游客为辅。男性的数量略多于女性。市民游客合计男38947女32840ofwork,relationships,needandpossibility,putqua

5、lityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember我也对问卷者的年龄进行了比较分析,市民中20—40岁的人群最多,占总数的68%,是最主要的群体。我也对使用者的职业结构进行了统计,使用的人群有公司员工,商业家,学生,自由职业,退休人员,其他。其中公

6、司员工最多,有40人,商业家2人,学生15人,自由职业者11人,退休员工4人,其他15人。通过使用者的年龄结构和职业结构的统计,可以发现杭州市公共自行车系统对上班人员,学生和游客带来了便利。杭州作为一个特大城市,小汽车的使用者越来越多,交通越来越拥堵,每天上下班高峰期给上班族和学生带来了诸多不便,应该鼓励大家积极使用公共交通出行,地铁线将陆陆续续在杭州建成,到时交通问题一定会得到很大的改善,而公共自行车系统正是在于解决“最后1km”问题。骑自行车既能节能减排,又锻炼身体,可以给城市带来可持续发展。ofwork,relationships,needandpossibility,put

7、qualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember2.2公共自行车使用情况数据显示:一周使用5次以上的有30人,2-5次的有2

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