中美机场系统比较

《中美机场系统比较》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、姓名：段志刚学号：20110212093he"governingforthepeople","Nomattertheinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeployment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuchemphasisonthediffic

2、ultyofthework.Forexample,noncoalmine中美机场系统比较作者：段志刚摘要:众所周知,民航运输业是当今中国发展速度最快的行业之一。航空业务量的高速增长也同时带动了中国机场的发展变化。然而，在这些变化中仍旧存在着许多问题制约了机场的进一步发展。美国，作为现今世界上民航运输业第一强国，其先进的管理理念和技术的应用受到了各国的关注和学习。美国也是拥有民航运输机场最多的国家，灵活的通航机场也对未来中国全面开放低空，发展通航机场提供重要的参考。本文意在通过对中美两国机场系统在发展模式上的比较，探寻中国未来机场的发展方

3、向。关键字：机场模式中国美国一，两国机场数量规模概况1，美国美国式一个很大的工业化国家，共有18000过个机场。5000多个对公众开放，670个供航空公司使用。（FAA1994统计）并分为商业机场和舒缓机场。商业机场又按年旅客吞吐量分为主要机场、大型枢纽机场、中型枢纽机场、小型机场、非枢纽机场。国家主导的机场系统其基本上变化不大，基本处于稳定状态。未来也不会有太多变化。截止至2012年，FAA美国各类型机场数量统计2,中国我国民用机场按航线的布局分为枢纽机场、干线机场和支线机场。我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机

4、场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局国务院2008年初批准出台的《全国民用机场布局规划》明确，到2020年，我国民航运输机场总是将达到244个，新建机场97个（以2006年为基数）。形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。主要侧重中西部地区。he"governingforthepeople","Nomattertheinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeploy

5、ment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuchemphasisonthedifficultyofthework.Forexample,noncoalmine二，机场体制1，美国美国对公共运输机场的定位是公益性基础设施，以政府投入为主，由地方政府管理，绝大多数分别归属当地州、市、县政府，由政府组织公用事业性质的机场管理局（或港务局—统管当地机场及海港）作为管理机构。机场的决策

6、管理机构多由地方的商业和社会团体领导人员组成,也有机场由私有实体经营，但必须按照管理协议进行，以保证政府所有人对机场发展政策的财务控制。美国的机场氛围商业服务机场、备降机场及通用航空机场三大类。其中商业服务机场又根据其旅客吞吐量在全国吞吐量的比例分为大、中、小型枢纽机场、非枢纽机场和其他商业航空服务机场五个等级。机场管理当局的组织结构一般很小，当局的主要经营管理活动包括建设、维护、运营飞行区和候机楼等设施以及提供不同的附加服务。机场以土地或设施的租聘方式提供给航空公司等驻场单位使用。机场候机楼、货运站及地勤服务业务等多为航空公司等私人企

7、业所有并经营。机场（飞行区为主）的投资及收入来源主要是：联邦政府对机场改扩建的拨款；机场所在地政府发行的机场建设债券；机场收取旅客设施使用费；当地政府的补助、借贷投入；机场运行收入；非运行收入。机场收费没有统一的规定和标准，一般由机场与航空公司以协议形式协商确定。联邦法律或条例确定的收费原则是根据提供设施和服务的成本合理、正当、公平，目标是使机场在资金上尽可能平衡和保证机场发展。地方政府对机场实行免税，机场亏损由其所在的地方政府予以补贴。机场不能将其盈利投资于其他方面，只能用于进一步改善机场设施，提高服务水平。根据FAA公布的2001-

8、2005年国家机场系统一体化计划（NPIAS），要求机场应当安全高效；应主要依靠向使用者收费，并最大限度地降低政府的财政负担；机场应具有灵活性和可扩展性，应与周边社区兼容；机场系统应当帮助航空运输的发展，以