学习情景1 概述课件

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1、汽车发动机电控系统原理与检修学习单元0.概述海南职业技术学院交通工程系主讲2009.9.7梁朝彦lcya67@163.com13700404369l）认识电控发动机的总体结构组成，掌握电控发动机的基本工作原理。2）认识发动机管理系统的主要传感器、执行器及安装位置。【任务与要求】【项目应用实例】发动机排气冒黑烟一辆1995年生产的昌河微型汽车，装有传统化油器式铃木Q462发动机，启动后出现发动机怠速不稳，加速时排气管冒黑烟，百公里油耗超过12L，到修理厂进行维修。〖故障分析与排除〗修理厂维修师傅看到此车配置

2、不高，就派徒弟去检查故障，小徒弟首先拿了一台X431解码器对此车进行“吊码”，可小徒弟怎么也找不到诊断接口，小徒弟也不敢问师傅，自己去查维修资料时才发现该种车型发动机非电子控制系统，当然也就没诊断接口，闹了一场笑话。最后检查为化油器针阀卡死导致浮子室油平面过高，造成混合气过浓，排气冒黑烟，针阀维护后故障排除。〖点评〗在检查故障之前，首先要了解该车型所安装的是柴油发动机还是汽油发动机，是传统的发动机还是电子控制系统的发动机，才能进行检测、诊断。【引言】认知电控发动机各种系统的结构特点、工作原理及主要传感器、

3、执行器的安装位置的结构特点及工作原理对于本课程的学习非常重要。项目1.电控发动机系统组成燃油供给系统、充气系统、点火控制系统、排放控制系统、电控系统1、汽油供给系统作用：提供清洁的压力汽油，并在发动机控制模块ECM的控制下适时适量地向各缸喷射汽油。2、充气系统作用：负责控制并测量发动机的进气量。组成：3、点火控制作用：在适当的时刻点燃气缸里被压缩的可燃混合气组成：4、排放控制系统作用：净化空气（1）废气再循环系统作用:减少NOX的排放(2)燃油蒸发（EVAP）系统作用：防止因汽油蒸气泄漏而造成的污染（3）

4、曲轴箱通风装置(4)三元催化转化器(5)氧传感器与闭环控制4、电控系统发动机起动时，ECU进入工作状态，某些程序或步骤从ROM中取出，进入CPU。这些程序可以用来控制点火时刻、燃油喷射、怠速等。通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环执行。执行程序过程中所需的发动机信息来自于各个传感器。从传感器传来的信号，首先进入回路进行处理。如果是数字信号，根据CPU的安排，经UO接口直接进入计算机。项目2、电控发动机工作过程