人工挖孔桩技术交底

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1、南京地铁工程承包单位：中铁十八局集团有限公司合同号：D2-TA16监理单位：江苏建科建设监理有限公司编号：A3.12-(2007)技术交底记录A3.12工程名称南京地铁二号线一期工程TA16标钟灵站～马群站高架区间段高架桥交底部位人工挖孔桩工序名称桩基施工交底提要：1、工程概况2、施工依据3、工艺流程4、施工工法及要点交底内容：一、工程概况钟灵站至马群站区间27～51＃桩基，孔径为Φ1200mm，部分采用人工挖孔桩方法施工。二、施工依据《南京地铁二号线一期工程钟灵街站～马群站区间段施工图设计》，图纸说明、图纸第9、10、12、13、14、108、109页及其它相关内容。三、施工工艺流程场地整平

2、放线、定桩位挖第一节桩孔土方支模浇灌第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线设置垂直运输架、安装手动葫芦、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等第二节桩身挖土清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度检查持力层后进行扩底对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收清理虚土、排除孔底积水吊放钢筋笼就位浇灌桩身混凝土。技术负责人交底人交底日期：接受交底人一、施工准备：井架、磅秤、搅拌机、手推车、水泵、吊桶、串筒、振捣棒等设备应在施工前准备就绪，防止由于设备原因影响正常施工。二、施工方法及

3、施工要点如下：1、测量放样施工前，由测量人员放出桩设计中心位置，监理工程师复核后，采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。安装第一节护壁模板前，由测量人员对桩心进行校正，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。2、桩基编号桩基的编号与承台号、墩台号结合起来，例如1号承台下的1号桩基编号为1－1＃桩基，具体见示附图1。3、开挖顺序开挖时根据实际地质情况确定同时开挖数量及开挖顺序，一般对角线桩基同时开挖，利用一个桩护壁养护的技术间歇开挖另一个桩基。4、开挖方法①、挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边。②、挖孔直径

4、（含护壁厚度）控制在1.4m，允许尺寸误差3cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般为0.5-1.0m。③、扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。④、垂直运输时要慢速提升，辘轳应有自动锁死装置，防止吊桶坠落。⑤、吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。孔口严禁堆积渣土、重物。⑥、如有地下水的情况，采取随挖随用吊桶（用土堵缝隙）将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高场程潜水泵排出桩孔外。⑦、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度后，清除虚土，由工程勘查单位人员进行入岩鉴定，根据鉴定报告确定终孔深度，如果没有进入持力层，则继续开挖，并及时办理签证手续。鉴定合格

5、后不能马上浇筑混凝土的，及时用C30混凝土封底。⑧、护壁及封底混凝土采用自拌混凝土，拌和时严格按照配合比进行拌制，施工时根据施工配合比换算出每拌混凝土水泥、石子、砂、外加剂的用量，首先用磅秤称出手推车的重量，然后装骨料，根据每拌混凝土所需的骨料的重量，确定使用几车骨料，每车骨料所装的位置，并用红油漆标示位置，施工时以此为依据，控制施工的配合比，混凝土的拌和时间不得小于90S，温度较低时采取保温措施，并适当延长拌和时间，以使混凝土拌和均匀，各项技术指标达到设计及规范要求。⑨、爆破方案对于人工挖孔桩入岩段爆破拟采用小直径浅孔预裂爆破。由于小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。一般

6、炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）D。其中掏槽眼应比周边眼加深100-200mm。工作面通常按掏槽眼3-4个，周边眼7-13个。其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10-15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100-200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5-10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。炸药用量可用下式计算：Q＝0.33q·a·b·l式中q—炸药单位消耗量（kg/m3）a—孔距（m）b—排距（m）l—钻孔深度（m）实际工作中，可根据经验、炮孔深度和岩石坚硬情况来确定用药量。装药长度一般控制在炮孔深度的1/3-1/2。装药并堵塞炮孔后

7、，对爆破线路进行检查，发出爆破信号，撤离人员，设置警戒方可放炮。(3)、桩孔护壁护壁采用C20钢筋混凝土护壁，厚度为下口100mm，上口150mm，八字型搭接。第一节井圈护壁的中心线与设计轴线偏差不大于20mm，井圈顶面高出地面200mm，壁厚增加150mm，即上口300mm，下口250mm厚。每节护壁的高度为1m节与节之间的搭接长度为50mm，双向Ф6的钢筋网，分布间距为100mm。a、模板采用