人工挖孔桩技术交底

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1、中国建筑股份有限公司安全技术措施及方案交底表编号：工程名称贵州秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部交底地点交底人签字方案名称人工挖孔灌注桩专项施工方案交底形式书面交底时间安全技术措施及方案交底内容人工挖孔灌注桩施工技术交底交底内容一、工程概况1.1.地理位置及工程范围我部工程起止桩号分别为K14+413、K23+556处，道路全长9.1445Km。寨王坳大桥、牵口岩大桥、乌溪大桥人工挖孔桩合计57根，桥梁桩基桩径1.5m、1.6m、2.2m三种，最长27m，最短14m。1.2.工程地质桥位区属构造侵蚀、溶蚀中山-高中山地貌,桥址

2、区沟谷呈“W”字型，海拔高程790.00～860.00m，地形坡角平均约35～52°，局部为岩质陡坎。桥址区地势高差较大，小里程桥台均位于岩质陡坡后缘，大里程桥台位于岩质陡坡中部，桥址区沟谷两侧基岩大面积出露，小里程岸坡岩质陡坡顺层面发育，坡高一般大于30m。1.3.水文地质地表区段内河流复杂，有桥跨越溪沟；地表水发育。大气降水是地下水垂向补给的主要来源，其侧向补给受地质构造、地层岩性、地貌及水文网切割程度的影响。由于该区域褶曲较宽缓，碳酸盐岩与碎屑岩交互产出，地下水多作条带状分布。区域内地下水埋藏较浅，水利坡度一般小于6‰，径

3、流排泄区水力坡度大，达40‰～70℅，补给区分布范围比排泄区狭窄，地下径流畅通。1.4.气候气象场区所处位置属于印江县木黄镇。隧址区域处于亚热带湿润季风气候区。冬无严寒，夏有酷暑，春温不稳，秋温陡降，四季分明，雨热同季。年平均气温为16.8℃，最冷月（1月）平均气温5.7℃，年极端最高气温为40.7℃（2013年8月13日）；年极端最低气温为-9.0℃（1977年1月30日）。全县7～8月多35℃以上的高温天气，年平均高温日数为13天。隧址区常年平均降雨量为1110.2毫米，全年逐月的雨量分布也呈单峰型，以6月份雨量最多，12月

4、份雨量最少。雨量的季节分布以夏季最多，为476.7毫米左右；春季次多，为330.5毫米左右；秋季较少，为230.6毫米左右；冬季最少，为93.5毫米左右。雨水集中期出现在每年的4～10月汛期。隧址区常年平均风速0.8米/秒，风速随季节变化而有所不同，冬季盛行偏北风和东北风，夏季盛行偏南风和西南风，春、秋两季是冬、夏季风的交替过渡季节，风向不如冬、夏季节那样稳定，但仍以偏北风和东北风为最多，就全年来看，本县绝大多数以偏北风和东北风为主。1.1.主要技术标准1）设计荷载：公路Ⅰ级。2）设计速度：80km/h。3）最大纵坡：4；4）抗

5、震标准：烈度为6度，7级抗震设防。5）设计洪水频率：1/300。6）建筑环境类别：Ⅰ类。2.施工要求（1）桩身主筋的混凝土保护层为80mm，桩身混凝土强度等级为C30，护壁混凝土强度等级为C30；（2）桩的纵筋接头采用焊接或机械接头，当直径C≥20mm时采用机械连接，连接套筒为连接套筒为Ⅰ级。当采用焊接时为单面搭接焊，焊接长度不小于10d，双面搭接焊，焊接长度不小于5d，同一截面内有接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积的50%。（3）桩中箍筋采用螺旋箍筋，箍筋接头采用单面搭接焊，焊接长度为10d。加强箍采用焊接，设置在纵筋外侧并与纵

6、筋焊牢。（4）每节护壁必须在当日连续施工完毕，护壁混凝土可根据土层渗水情况使用速凝剂。1.技术保证条件1）做好前期施工相关资料调查和收集工作，掌握当地工程地质、水文、气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定相关施工措施，保证施工人员安全。2）熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。3）编制工程的施工方案，为工程施工生产的指导性文件，对相关人员进行技术交底，对各专业施工队伍进行教育培训和技术交底。4）建立施工测量控制网和水准控制基准

7、点，办理测量控制点移交工作，对建设方提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和半永久性水准点，做出放线测量定位记录，并及时与建设方、监理会签。5）为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网，各控制点均应为永久性的坐标桩和水平基准点桩，并设置保护措施，以防破坏。测量控制网控制桩和水平基准点桩作为后期施工校正墩柱位置标高等的原始点。第二章施工工艺技术技术参数王坳大桥、牵口岩大桥、乌溪大桥桩基合计83根，其中人工挖孔桩合计57根，规格分为1.5m、1.6m、2.2m三种，灌注桩采用C30混凝土。挖孔时采用钢筋混凝土护壁形式

8、，护壁选用C30混凝土。护壁、锁口细部尺寸及配筋见附图。表3.1桥梁桩基础情况一览表序号桥梁名称桩基总数人工挖孔数量机械成孔数量1寨王坳大桥262602牵口岩大桥292543乌溪大桥5865220总计835756工艺流程图3.1人工挖孔桩施工工序流程图施工方法1