芳构化氮压机试车方案1

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1、芳构化氮压机试车方案（型号：LW-47.2/2-4）编制：审核：机动设备处：公司领导：常压催化联合车间二〇〇八年十月四日芳构化氮压机试车方案（型号：LW-47.2/2-4）芳构化装置氮气压缩机(型号：LW-47.2/2-4)，在8月19日损坏后，车间积极与厂家联系，厂家两次来人对机组现场检查测量并进行分析，发现工艺配管存在立缸缓冲罐进出口接反、进口总线与设计不符、进出口管线弯头多阻力大等问题。针对缸体渗水问题，9月7-8日，制造厂家技术人员在现场对缸体进行装配检查测量，建议缸体、缸座、缸盖拉回厂家检查并修复，9月24日将缸体拉

2、出沈阳远大压缩机制造有限公司外协修复，10月3日修复完毕运回。按照检修作业规程进行安装。现制定以下试车方案。一、试车组织：芳构化装置氮气压缩机试车由机动设备处组织，鉴于此机组缸体出现漏水，外协进行修复，缸体材质为HT200，修复后厂家用水试压，运回现场安装后用试压泵试压。因此，由机动设备处组织，常压催化联合车间实施，由车间设备副主任、设备员、维修工、操作工、电工、仪表工参加进行。二、试车程序：1、编制试车方案审批完后，下发给芳构化装置气压机岗位各相关人员按方案进行试车。2、缸体安装完后，接试压泵对缸体进行试压（试压压力0.6M

3、Pa）。保压30min，如各缸体密封处无泄漏，进行下一步。3、机组启动前的准备工作。a、检查冷却系统是否正常、畅通，有无泄漏，水压是否符合要求。b、检查曲轴箱油位高度应达到油窗2/3刻度。c、用手盘车数转，使润滑油进入连杆瓦和十字头及滑道，直到十字头滑道摩擦面有油。d、打开气管路上放空阀。e、人力盘车两周，并检查各气缸止点间隙是否正常，各运动部件是否正常。f、全面检查压缩机各运转与静止机件的紧固及防松情况。g、将压缩机周围打扫干净,拿开机器附近及放置在上面的一切物件。h、电气设备应先行单独检查试验，并应良好。4、空负荷试运转:

4、上述准备工作完成后,先不安装吸、排气阀及一级吸气管进行空负荷试运转。a、盘车2-3圈。b、首次运转需先晃车，检查旋转向方是否正确，有无异常响声。旋转方向为：人站在电机侧，面向压缩机，顺时针旋转。润滑油油压是否在0.2-0.3MPa。c、转向正确后，第二次启机运转5分钟后停机检查传动机构各运动部件间隙有无变化或松动，运转中检查有无异常声响；检查各摩擦面是否有异常的发热，各摩擦部位温度应小于60℃；油压、水压、油温、水温应符合技术规范的规定；如有异常现象，应消除，方可进行下一步运转；气缸、缸径、活塞杆、十字头滑道，应无划痕、擦伤；

5、检查各连接部位螺栓有无松动，若一切正常。第三次连续运转30分钟，停车检查项目同第二次空运转，一切正常。第四次压缩机吹洗运转a、将空运转时拆下的吸、排气阀，重新按规定就位组装后，关闭旁通管路阀门，使排气管通向大气。b、按压缩机启动程序，使压缩机启动运转进行吹洗，吹洗时间视管路的清洁程度而定。c、吹洗时，除按空载运转要求检查的项目外，还应对各级气缸管路的清洁程度，特别是各处死角清洁程度进行检查，不允许有灰、尘土、固体颗粒、焊渣等各种污物。5、空气负荷试车：空运检查无任何问题后，进行空气负荷试车。进、排气压力和温度参数如下：项目数值

6、级次一进气压力MPa进排气压力MPa进进气温度℃进排气温度℃进轴功率KW一级00.1进0.18进40进105进74采取逐步增压至0.18MPa，每次加负荷前应保持一定的时间，总运转时间不小于8小时。运转中检查：运转平稳无不正常声响；各连接处应无漏水、漏气、漏油现象；冷却水应畅通、无堵塞、气泡现象；压缩机的工作条件应符合技术规范的规定；电气设备是否正常。停车放空检查，检查各摩擦部位的温度不大于65℃；运动机构润滑油温度不大于60℃；检查轴承、滑道、气缸镜面、活塞环、活塞杆、填料等表面磨损情况；消除缺陷，并装复原位。压缩机在升压运

7、转中，应无异常现象后，方能将压力逐渐升高，直到稳定在要求的压力下运转。连续运转8小时，再进行全面检查，消除隐患，方可进行氮气全负荷试车。6、氮气全负荷试车第一次空气负荷试车运转正常后，继续进行氮气负荷试车，压缩机在升压运转中，应无异常现象后，方能将压力逐渐升高至0.4MPa，直到稳定在要求的压力下运转，连续运转48小时。运转中检查：运转平稳无不正常声响；各连接处应无漏水、漏气、漏油现象；冷却水应畅通、无堵塞、气泡现象；压缩机的工作条件应符合技术规范的规定；电气设备是否正常。停车放空检查，检查各摩擦部位的温度不大于65℃；运动机

8、构润滑有温度不大于60℃；活塞杆、十字头滑道、气缸镜面等应无划痕、擦伤。三、负荷试车验收标准及要求1、达到设计能力。2、检修记录资料准确齐全。3、曲轴各轴颈、活塞杆、十字头摩擦部位应无摩损、活塞环、填料、气缸工作表面、主轴承、连杆大头瓦、小头衬套应无不正常磨损，气阀、阀片、弹