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时间:2018-09-05
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1、路基施工规范,宕渣不均匀系数,曲率系数 篇一:土的颗粒分析不均匀系数Cu曲率系数Cc计算实例 土的颗粒分析不均匀系数Cu/曲率系数Cc计算实例 不均匀系数Cu=d60/d10曲率系数Cc=d302/d60*d10 例1 1)分别求出d60、d30、d10、计算方法内插法: d60=100-(100-60)/()*(100-60(表示通过量是百分之60))=100-40/*40== d60---表示通过量在60%所对应的筛孔直径 d30=20-(20-10)/()*((表示通过量是百分之30))=20-10/*== d30--
2、-表示通过量在30%所对应的筛孔直径 d10=()/()*((表示通过量是百分之10))=/*== d10---表示通过量在10%所对应的筛孔直径2)分别求出不均匀系数Cu、曲率系数Cc:不均匀系数Cu=d60/d10=/=曲率系数Cc=d302/d60*d10 =(*)/(*) =/= 篇二:路基施工方案 浙建监A2 工程名称:湖州中心城区老小区综合整治工程—月河(东区)编号: 湖州中心城区老小区综合整治工程 月河(东区)路基填筑 施 工 方 案 编制人: 审核人: 编制单位:浙江湖州市建工集团有限公司编制日
3、期:二O一一年八月四日 路基工程施工方案 一、工程概况 月河小区位于湖州市老城分区,东临威莱大街,西靠市河,本工程由建设路间隔分为南北两块的月河东区,范围为该区内的路基、路面、排水、路灯基础、道路绿化、管线等。 道路横断面型式,分为宅间道宽3m~,干道宽~。 路基采用宕渣填筑,填筑必须密实、均匀、稳定。 二、路基填方主要施工方案 按设计要求,本工程路基填写筑采用宕渣填筑,要求路基顶以下0~80cm范围内,最大料径不大于10cm,80cm以下,最大料径不大于15cm,且宕渣含泥量不大于20%。填筑时应严格采用分层水平纵向填筑。对于
4、粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制,对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上的粗粒土,采用固体体积率作为压实度控制指标。路基顶面以下0~150cm范围内固体体积率要求达到80%以上,其余部位固体体积率要求达到77%以上。路基填筑必须密实、均匀、稳定;路基顶面设计回弹模量应大于40Mpa,弯沉值不大于。 路基填筑具体设计如下: 1、在进行路基填筑施工时,废除的排水管道及其基础应挖除,要求路基顶面以下60cm范围内事宕渣,不足处应进行反开挖;对局部开挖的部分,如1#商业与104国道之间的道路,除开挖部分需进
5、行换填,其余部位将原路面结构层全部挖除,夯实处理达到设计要求后即可进行下一步施工;现状绿化改造为道路的部分,绿化种植土应挖除,厚度按50cm计,如遇植物根系应挖除干净,回填宕渣处理。反开挖的土方量以施工现场实际发生的土方量为准。 2、路基填筑,必须分层填筑,分层压实,分层的最大松铺厚度不应超过30cm,填筑至路床顶面的最后一层的最小压实厚度,不应小于10cm。 3、填筑宕渣经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”、起皮、波浪、积水等现象;填筑的宕渣中不得含有淤泥、腐殖土及有机物等。 4、路基填筑应采用重型振动压路机分层碾压(对于最底层宕渣应采用
6、轻型压路机按相关规范多遍碾压),对于不同性质的填料,其压实厚度和遍数应根据现场压实试验确定。 压路机碾压时,应遵循先轻后重,先稳后振,先慢后快,先高后低,均匀一致以及轮迹要重叠等原则,且碾压轮应超过两施工段的接缝,压路机最快速度不宜超过4km/h。碾压时应顺道路中心线方向进行,弯道及路口圆角处应边开边错,自路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。碾压速度应均匀,轮迹重叠,宽度两轮压路机为30cm,三轮压路机为后轮宽度的一半。压路机碾压不到的部位,采用小型机夯或人力夯认真循序夯实,夯击面在纵、横方向均应相互重叠一边,防止漏夯。
7、压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。 5、当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268的相关规定,且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。 三、路基工程施工工艺流程和方法 1、路基工程施工工艺流程为: 施工准备→淤泥清除→土路基→宕渣垫层→堆载预压 2、路基工程各工序的主要施工方法 ⑴、中桩及水准点复核及保护 路基开工前必须复核中桩及水准点的准确性,将复核记录及误差计算书结果报现场监理组复核认可,将复核无误的中
8、桩采用三角保桩引至施工范围以外,并将保护桩保护完好直至工程结束。 ⑵、路基排水 根据现场实际情况在路基范围内,设纵向及横向明沟,将地表积水,引至预先设置的边沟和
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