乍兴公路宕渣路基施工技术交底

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1、路基施工技术交底一、施工准备1、首先进行施工放样，开工前，本项目部进行了导线、中线、水准点的复测，并根据现场实际情况增设了必要的导线、水准点。测量成果已经监理工程师核准，按图纸放出路基中线、坡脚等位置。2、清除原地面上的表土和树根草皮或腐殖土20cm，检查路基基底是否有溶洞、坑洞、墓穴等孔洞，若有则按规范要求进行回填处理。3、水塘排水及清淤：采用潜水泵将鱼塘内的水抽干，在较低位置处设集水坑，随时将水抽干，水塘完全排干后进行晾晒，待表面干硬后报监理及业主对浮泥面标高及淤泥深度进行复测，如果与设计不符，需经监

2、理及业主确认工程量后，批复后再进行后续施工。4、临时排水：在路基两侧（沿路线方向）开挖临时排水沟，排水沟深度不得小于50cm，沟底设置一定的坡度，根据现场地形地貌将水引排至路基施工区域外；施工期间应始终保持路基处于干燥或中湿状态。5、承载力试验：路基清表后用压路机碾压密实，向现场监理进行报检，然后由项目部和监理方试验人员共同对报检段落进行压实度。当压实度不小于90%，方可进行下一工序施工。6、原地面坡度缓与1:5时可以在原地面基底监测合格后直接填筑，当原地面坡度陡与1:5的地段，按设计要求开挖好搭接平台，

3、台阶宽度为2m，进行内倾台阶处理，坡度为4%，处理过后路基从低到高分层填筑。二、路基填筑施工1、测量放样（1）试验路段填筑前，先进行路基中线及边桩放样工作，确定实际填筑的路基长度及宽度，计算坡脚位置并洒出路基边线，作为填石边缘控制线。（2）根据试验路段确定的松铺厚度，以及每车的方量，计算出每车摊铺的面积，在地面上用白灰划出一定尺寸的网格，按照网格上料。（3）在路基两侧边缘沿线路纵向每10m打一长70cm边桩，并用红漆每10公分刻度作一标记，按设定的松铺厚度挂线，以控制标高。2、路基填筑（1）施工路基中间便

4、道由于本区域地下水系比较发育，地下水位较高，基底比较潮湿，施工区域承载力不足，大型机械无法直接进入施工场地。我部采用在路基中线位置首先填筑一条宽度为10米，厚度为1.5米左右，贯穿线路长度方向的施工便道。作为路基材料运输，施工机械作业的通道。（2）挖掘机向路基两侧布料待路基中间便道贯通后，根据路基填筑层位中桩标高，边坡坡度，计算出路基坡脚线位置，为了保证路基边缘的压实度，路基每侧应加宽30公分，洒出白灰线，作为路基填筑的宽度基准。采用挖掘机向路基两侧布料，布料厚度通过在路基边桩上挂线进行控制。宕渣首层松铺

5、厚度控制在40公分。以上层位采用全断面水平分层填筑，每层次松铺厚度控制在30公分。（3）调整路拱横坡度、整平布料完成后，用推土机按照2%的横坡度，由路基中间向两侧进行初步整平。用人工配合推土机进行细部的整平。整平时，大粒径颗粒在下，小粒径在上。大面朝下，小面朝上，摆放平稳。骨料粒径为40公分，超粒径颗粒必须进行解小或剔除。骨料之间的空隙须用石渣、砂、土等填充密实。整平后的表面不得出现大粒径聚堆，重叠、空洞、离析现象。保证填筑层位表面达到规定的横坡度，平整度。（4）压实1、压实机械应采用重量不小于20吨的振

6、动压路机。2、按试验段所取得的压路机组合方式、碾压遍数等施工参数碾压成型。3、按照200米一个施工段落配置施工机械。需要挖掘机1台，压路机2台，推土机1台，平地机1台。4、压路机的碾压速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向阶梯式向前推进。纵向相邻段落应重叠1-1.5m，横向碾压带应重叠1/2轮幅宽度。压路机往返一次为一遍，路基两侧应比中间多碾压两遍，压实层表面应平整密实，不得有松动，突出点，不得有明显的轮迹印。（5）边坡修整1.路基填到设计标高后

7、，人工配合机械对填方边坡进行修整。边坡修整后达到直线顺直、曲线圆滑，坡面平整，刷坡后立即进行路基防护工程施工。2.在边坡整修前要按图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，符合图纸和施工规范要求后方可以动工。3.在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100mm～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。4.修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸

8、大于100mm的石块，应从边坡表面层移走并按规定填平压实。3、质量检测主体项目检测：压实后检测固体体积率，纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、边坡。报监理验收合格后方可进行下道工序施工。填石路基检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他等级公路1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录固体体积率符合设计要求每40米检测一个断面，每个断面2-3个点2纵面高程（mm）+10，-20+10，-30水