传统的招商引资模式还能走多远

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1、传统的招商引资模式还能走多远作者：析道（上海）管理咨询有限公司副总经理是枝邦洋高芷云l地方政府赴日招商引资说明会的困境近年来，中国各地的地方政府热衷于在日本举办各种“招商引资说明会”，以期吸引更多的日本企业前来投资。中国地方政府如此热情的背后，是日本企业对中投资热潮的减退。正如下图所示，日本企业对中国的直接投资额自2012年达到峰值后持续减少，现已降至峰值时的一半左右。图一：日本对中国直接投资额出处：jetro日本对外直接投资统计而对于中国地方政府而言，日本企业是非常重要的“客户”，由于近年来日本的投资额连续下降，地方政府不愿意失去这位重要的“客户“，因而选择主动出

2、击，通过赴日举办说明会、直接接触日本企业，来尽力挽回日本企业对中国投资的热情。但是，日本企业对这些说明会的反响却比较冷淡。参会的日本企业普遍认为，这些说明会的内容“不够充分”，没有达到他们的期望值。那么，为什么会出现这样的情况呢？l时代变了：从“世界的工厂”到“世界的市场”众所周知，中国的经济已经持续高速增长了20年，而在此期间，日本企业对中投资5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneofth

3、eurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve的内涵也在逐渐发生变化。早期进行对中投资的日企，更加看重中国廉价的劳动力、土地等资源，因而其投资形式多为将生产工厂搬到中国。而如今，日本企业更看重中国国内的需求，其投资形式也从单纯的生产线转移，改为将产业价值链全盘转移到中国。图2：中国吸引日资企业投资的环境变化与单纯的设立工厂不同，将价值链全盘转移至中国的投资方式，需要更加慎重、全方位的考量。中国市

4、场的需求究竟是什么，应该选择怎样的商业模式，如此种种，均需要通过小规模投资来验证后，再着手进行较大规模的投资。图3：日本企业开展事业的步骤5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandac

5、hieve也就是说，在对中投资这一问题上，日本企业所关心的内容已经发生了变化，比起低廉的劳动力和生产资料，他们更加关注自己在中国的事业能否顺利开展。但是，中国地方政府所办的对日说明会上，还是一成不变地宣传低价的劳动力、土地等等“优势”。日本企业已经在关注更进一步的内容了，中国地方政府还停留在上一步，正是这种不对称，导致了日本企业对中国地方政府说明会反馈冷淡。l基于“产业发展构想”的“共创”活动的必要性那么，在现今的背景下，地方政府应该怎么做呢？简单说来，各地方政府应该从单纯对外资数量的追求中走出来，创建本地区的“产业发展构想”，并以此为基础，将日本企业的发展和中国地

6、区的发展结合在一起，实现双方的共生和共赢。图4：基于产业发展构想和日本企业“共创”活动首先需要明确的是，地方政府进行招商引资的最终目的，是为了各自地区的产业发展。那么，为了达成这个目的，各地区需要圈定适合自身发展的产业，确定发展该产业需要强化的部分，再寻找能够提供帮助的日本企业，针对每一个企业提出发展方案。在此构想的框架下，日本企业会提出各种各样的意见，而这些意见，正是从日本企业的视角出发、能够适应日本企业需要的。地方政府在其中选择可行性强、容易实施的方案去实施即可。与此同时，从日本企业的角度出发，一个对外资企业的认识和定位取得了本质上进步的地区，能给予自身在中国事

7、业开展的最大帮助，是非常具有吸引力的。这一优势，5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve使得该地区在竞争激烈的招商引资活动中，能够脱颖而出，领先于固守旧思维的其他地