港口码头工程施工技术分析

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1、港口码头工程施工技术分析　　【摘要】随着时代的发展，人们对于各种生产资料的运输的需求也在不断的提高，而除了陆路和空运之外，水上运输也越来越为人们所重视。相较于其他的运输方式，水路运输有其无可比拟的优越性，因此深入研究港口码头工程施工技术，对于提高水路运输的效率，推进我国的经济增长有着重要的意义。本文将简述港口码头工程施工相关的技术，并且提出可行的工程质量管理措施，希望对港口码头的建设有所裨益。【关键词】港口码头工程；施工技术；质量控制　　港口是水陆交通的枢纽，承担着转运生产资料以及旅客的重任。而码头则是海边、江河边专供乘客上下、货物卸载的建筑物。经济的发

2、展和时代的进步，使得人们不断地追寻更有效的运输方式，而科技的发展在不断的提高着水路运输的效率，因而更多人愿意通过水路运输。港口码头的建设，能够推动生产资料流通的加快，也能够加强沿海地区与腹地的联系，从而带动双方的经济发展，成为我国社会主义现代化的有力支撑。　　　　1我国港口码头工程建设概述　　上图是XX年至XX年我国的水运建设概况，从上图不难看出无论是内河建设还是沿海建设，我国对于港口码头工程建设的投入力度都在不断的增大，经济的繁荣带来了码头港口工程的施工项目的增长，也意味着对港口码头工程施工技术进行分析具有重要的实用价值。　　2码头施工技术　　基床抛石

3、　　良好的开头是成功的一半，基床抛石是建设码头港口工程的第一步。基床抛石所用的石料首先应该保证足够的坚固，石料不成片状、无缝化、无裂痕。单块石料最大边与最小边比不应大于3，石料水中浸透后强度不低于50MPa。　　主要施工方法　　抛石前对基槽设立基床中心导标和顶面的坡肩边导标，横向设分段标，并检查基槽是否回淤，回淤厚度大于30cm时清淤，回淤厚度小于30cm或没有回淤时，在抛石位置设立定位船。　　在进行基床抛石之前应该进行一定的预实验，以检测水深和水流速度，基于探测的数据来定位抛石船。抛石船在到达指定位置之后，用反铲挖掘机进行抛石，用水砣测量抛石顶面高程。

4、　　淤泥对于基床整平的影响较大，因此在进行基床整平之前首先要检查是否有回淤的情况发生，如果有首先要对淤泥进行清理。基床整平是沉箱安装的首要条件，为了保证沉箱的正确安装，整平的面积应该在沉箱底部长宽各加长50厘米的范围。　　基床整平之后应该进行导轨的安放，一般是由测量人员和潜水员配合工作，有预先设定的施工基线配合经纬仪进行导轨的安放。一般导轨都是沿码头轴线方向铺设，沉箱由左右两侧各50厘米的导轨以及沉箱中央的导轨进行支撑，导轨的间距应该调整为三米左右。　　沉箱施工技术　　在其他地区制作完成的沉箱由驳船或者其他运输工具运输至施工现场，准备进行安装。安装之前首

5、先应该对基床的顶面进行检查，确保没有任何杂物，下一步的安装工作。安装工作由水上配合水下工作人员完成，同样采用全站仪或者经纬仪等仪器来进行安装的定位，确保沉箱安放至指定位置。当然在安装之后还要进行一定的观测，观察沉箱是否受到水流的影响而发生了移动，沉箱安装后经过两个潮水的观测，沉箱稳定并达到设计要求后，再将封仓盖板吊走，进行沉箱回填10～100kg块石。以确定安装的结果。沉箱内的回填是安装沉箱的最后工作，首先应该用钢材制作沉箱护壁，在安装至沉箱的内面之后再添加块石，护壁能够避免石块对于沉箱的损坏。需要注意的是在添加块石时需要各舱格同时进行，以保证沉箱的平衡

6、。　　栅栏板、扭王字块预制　　模板工程　　首先用混凝土浇筑底胎，待底胎施工完成之后清理杂物，进行下一步的浇筑工作。将模板结构安装在底胎之上，模板与模板之间以及底胎与底胎之间需要用橡胶条来避免水泥浆的漏出，模板固定好之后进行下一步浇筑工作，待浇筑完成并且混凝土的凝固达到了一定的强度要求，再进行拆模操作，让模板与混凝土分离。为了节约成本，模板可以重复使用，因此在拆除模板时应该注意尽量不要损伤模板，完全拆除之后的模板可以分类妥善存放。　　混凝土工程　　最影响混凝土工程质量的是混凝土裂缝，为了有效降低混凝土裂缝发生的几率，混凝土浇筑之后的保养非常有必要，一般来说

7、混凝土对于温度的变化较敏感，一旦发生剧烈的温度变化混凝土很容易产生裂缝，因此这时候就需要进行适当的保养。在寒冷的季节施工时，由于外界的温度较低，使得混凝土外表层的温度很容易散失，而混凝土内部的温度则难以散发，这就会导致混凝土内外的温差过大，从而产生裂缝。因此此时有必要进行必要的养护措施，例如在混凝土表面加盖草垫。在炎热的季节施工同样如此，外界环境炎热会导致混凝土表面的水分很快散失，同样会带走表面的热量，使得混凝土内外温差过大而产生裂缝，此时可以进行必要的浇水操作，避免混凝土内外温差过大。　　预制件储存　　栅栏板以及扭王字块都是事先在其他地区制作完成之后，

8、运输到施工现场等待安装的，而这些预制件需要进行妥善的保存，才能够保证港口码头工程