连续配筋混凝土路面施工论述_1

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1、连续配筋混凝土路面施工论述　　摘要：随着我国社会的发展和经济持续增长，我国的城市道路及高速公路都广泛采用了新技术新材料进行铺筑，交通基础设施的建设突飞猛进。同时，面对经济社会下高运输量和道路规划设计，高等级公路必须具有高品质与高性能的路面以适应公路运输重型化、大型化特点。连续配筋混凝土路面施工技术是我国道路工程领域一项常用的技术，本文现就连续配筋混凝土路面施工技术做简要论述。关键词：连续配筋混凝土路面混凝土施工　　混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。在公路、城市道路及机场道面中，目前我国采

2、用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面。　　1、人员准备。　　在摊铺开始前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术人员进行培训，未经培训的人员不得单独上岗操作。　　2、料场准备。　　料场应健在地势较高、排水通畅的位置，其底部应硬化处理，严禁料堆积水和泥土污染。不同规格的砂石料之间应有隔离设施，严禁混杂。　　3、材料准备。　　施工单位应安排专人负责材料的准备工作。施工前，应根据设计要求、工程量大小和施工经验，就近对水泥、砂石、水、粉煤矿灰、外加剂等材料的质量、供应量、运距等方面进行调查。在保证工程质量的前提下，充分利用当地材料，以降低工程造价。　　水泥应查验出厂质量报告

3、单，抽样检验水泥的细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的抗压强度，制药有一项不符合要求就坚决不能使用。新出厂的水泥至少存放一周后方可使用，如受潮结块一律不得使用。　　砂、石材料应抽样检查含泥量、有害物质含量、坚固性、针片状颗粒含量等，如有不满足使用要求的，采取措施处理符合要求后方可使用；否则另选材料。　　不得使用被污染或有害物质含量超标的水作为拌和与养护用水；同时，拌和用水应不影响混凝土和易性和凝结时间、强度。不降低耐久性和不污染混凝土表面等。　　外加剂应进行化学成分和剂量适应性检验。化学成分不适应着，不得使用。剂量不适应者，应通过实验确定最佳剂量，也可根据使用经验来确定。粉煤灰使用前

4、应查阅等级检验报告并抽样检验，测定粉煤灰混凝土的弯拉强度、工作性、抗磨性等技术指标，合格后方可使用。　　所有运至工地的材料必须经监理工程师验收。　　4、施工机械准备。　　机械设备施工前，必须对搅拌楼、运输车辆、布料机、三辊轴机组、养生机等施工机械，经纬仪、水准仪或全站仪等测量基准线仪器和人工辅助施工的振捣棒、整平梁、模板等极具、工具及试验仪器进行全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试运行正常。对主要设备易损零部件应有适量准备。　　5、下卧层评定。　　面层施工前，应对下卧层进行评定。必须保证下卧层的平整度、高程等指标符合要求。　　6、下卧层清扫。　　摊铺前，必须将下卧层表面吹扫干净，并

5、洒水湿润，若下卧层表面被泥土等污染，应用洒水车冲洗干净。　　7、模板安装。　　下卧层验收合格后，应对路面施工段的中线和高程测量，中线和高程测量数据应符合设计标准误差的要求。采用设计厚度高的钢模板。根据测量的高程进行准确安装，应安装稳固，牢靠。模板安装完毕后，应检查其安装准确与否。　　8、模板。　　模板安装完毕后，禁止扰动，特别是正在摊铺时，严禁碰撞和振动。确保模板的稳定，保持混凝土路面边缘形状与高程准确，保证路面的平整度。　　9、拌和。　　混凝土拌和机必须采用强制式搅拌机，设有骨料配料系统、供水系统、外加剂加入装置和水泥及粉煤灰供应系统。　　搅拌站的生产能力应保证摊铺能均衡、不停顿地作业，按

6、设计摊铺宽度所需要的水泥混凝土量来决定，其生产能力不宜小于50m3/h。采用多台搅拌机组合时，必须保证新拌混凝土的质量均衡性。　　搅拌站应有备用搅拌机和发电机组，应保证搅拌、清晰、养生用水的供应，并保证水质。　　应配备足够的试验设备和人员，以对混凝土的质量进行检验与控制。　　搅拌站的计量系统在工地安装之后，应尽新标定，标定控制误差范围为水泥±%～1%、水±1%～%、中砂±1%～2%和粗集料±3%～4%，经监理工程师验收合格后方可正式投入生产。　　混凝土的拌和时间应根据搅拌的性能拌和的和易性确定。净拌最短时间，即材料全部进入拌和楼起，至拌和开始出料的连续搅拌时间，对强制式搅拌一般不应小于35～

7、40s。　　10、钢筋。　　连续配筋位置设置在水泥混凝土顶面下板厚的1/3处，横向钢筋的布置与中线夹角为30°。纵向钢筋必须紧密绑扎、安装好且稳固可靠，搭接点可采用细铁丝绑扎或者点焊，纵向钢筋最小搭接长度为绑扎钢筋直径的35倍，单面焊接不小于10d，搭接位置采用焊接接头应错开50cm，绑扎接头应错开90cm，且同一垂直断面上不得有2个焊接或绑扎接头。横向钢筋布置于纵向钢筋之下，一般不宜搭接，若有搭接应错开布置