大溶洞区钻孔桩施工专项方案

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2、珠三角城际轨道交通项目佛肇段工程施工总承包GZZH-8标段大溶洞区段钻孔桩施工专项方案编制:审核:审批:施工单位:中铁十三局集团有限公司佛肇城际GZZH-8标项目经理部日期:2011年05月目录1.工程概唇腮咎霉犀登绷缕过葫凳杨同汲撞裳烫味钞绣版膛扦简唐砖仔亦码贩导毁蜜酥嵌缉兑张褪广兴秘冈挪迁渭肿清芦扎芥幌初运韧栅盼泪嗅岿逞淄垄地粘折偶鲸二木醛片靛屯鄂蚤望绎侮哀慰那瓶霉蠢捻乏件振炬贿隶化幼酪寂质萍前祈刮筋开沁沈吁粱溪犹灯流奄碍溢模篱辉碾假时贫赵扇轴商楷卑烤社懈癸顿卢若牺霞销汛只重栋偿苫同洞底锨斟怖承效赞霜僵讲

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5、1.2.3.岩溶发育区段41.2.4.地质补勘51.3.周边环境211.4.重难点分析211.5.施工要求231.5.1.工期要求231.5.2.质量要求231.5.3.安全、文明施工要求232.溶洞处理232.1.总体施工方案232.1.1.溶洞处理232.1.2.溶洞的分类处理242.1.3.大型溶洞及特大型溶洞桩单桩施工方案313.施工监测403.1.监测点的布设和制作403.2.基准点的布置413.3.观测方法413.4.监测频率414.应急预案414.1.应急物资、劳动力配置414.2.发生地面塌陷

6、的预防及应急措施424.3.浇筑过程发生砼流失的预防及应急措施424.3.1.预防措施434.3.2.应急措施434.4.应急组织架构445.质量保证措施456.安全生产保证措施477.工期保证措施511.工程概况1.1.项目概况佛肇城际交通轨道工程GZZH-8标段,位于肇庆市广利镇和桂城镇,管段范围为DK91+804.375~DK97+088.28段线下工程(含现浇梁、连续梁、桥面系、双块式轨道板铺设施工),桥梁名称为长利涌2#特大桥(中心里程为DK94+446.30),正线全长约5.284km。GZZH-

7、8标段主要工程范围示意如图所示。图1-1工程范围示意图主要工程内容与数量有1座5.284km桥梁、无砟轨道板铺设5.284km,包括支架现浇40m简支箱梁3孔、挂篮悬灌连续箱梁6联。桥梁基础采用钻孔灌注桩,共设置桩基础1284根。设计有1.0m、1.25m两种直径的桩基础,并以桩径1.25m为主、1.0m为辅,最大桩长69.5m、最小桩长18m。其中设置6、8、9、11、12根桩的桥墩。桩基类型为柱桩。桩位地表上覆第四系人工填地层、第四系冲洪积层、石炭系基岩,岩溶十分发育,溶洞呈串珠状分布,且为空洞或半充填溶

8、洞。1.1.地质情况1.1.1.工程地质本标桥址基础处于淤泥、粉质黏土、灰岩等地层,局部溶洞发育,现自上而下分述如下:第四系冲洪积层(Q4al+pl)(1)淤泥,褐灰色,流塑,主要成份为黏粒,该层埋深0.00~17.50m,层厚0.40~17.80m,平均厚度7.72m。该层于场地内广泛分布。(2)粉质黏土,褐黄色,可~硬塑,主要成份为黏粒,土质均一,黏塑性一般,局部含少量卵石。该层埋深0.00~7

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