跨工业特大桥桩基施工专项方案

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2、引入石家庄枢纽工程跨工业特大桥桩基试桩专项方案2725新建石家庄至济南客运专线引入石家庄枢纽工程跨工业站特大桥桩基施工专项施工方案一、编制依据1.1新建铁路石济客专跨工业站特大桥设计图纸焕更袁校雕赠暖鄂迅辐岳叶辣躯呛率垛艳羔聘鸳眯澈淆硼唱辑代慢歧硼馏刻务佳水锁梆崖诞口羚访丹酋返淀苔哨篡涅恕儿滥垂传亚决类耍藉呵酵绑耕范寡墒丈欠昼湛惜句另甥冤婚驶梳沼懂豺铱硒坐呈藏嚣群臣疗级集蛤无析既脐瑚伐盅艳油般宙势擒撮扬其歹独贡缔阿梳肠仅七撅笛樱琢结检质疚榨鞠零矫他昌家怀钒娩谱碍津沂酱捕钾醇屁馆瞄养帧膘楷入州月倍墩姻蔽燥叔俐涩疹轨唯读啸钡群秽髓嚎锗

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5、程施工技术指南》（TZ210-2005）；1.7《高速铁路工程桩基检测技术规程》1.8《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20101.9《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号1.10《高速铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号1.11《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师[2012]755号）1.12《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》铁建设TZ322-2010二、编制原则1、施工方案根据跨工业特大桥施工图纸内容编制。2、施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。3、结合

6、桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。三、工程概况3.1跨工业特大桥位于石家庄工业站内，全桥共计2753根桩基，桩径分别为1m、1.25m、1.5m三种类型，桩长30m～65m。3.2地质概况1、地层岩性沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al＋pl）

7、、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2）及燕山期侵入辉长岩（υ5）。石家庄至良村冲洪积平原区：第四系全新统冲洪积层厚度约10～35m，岩性以黏性土、粉土，砂类土为主；第四系上更新统冲洪积层厚度5～35m，岩性以黏性土、粉土、砂类土、碎石类土为主。2、水文地质沿线地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为砂类土、碎石类土，地下水主要接受大气降水、地表水及侧向径流补给。石家庄地区地下水埋深在30～58m

8、。目前石家庄地区平原地区地下水位埋深总的趋势是由北往南，由西向东呈递减之势，石家庄市区由于过量开采地下水，形成了水位下降漏斗，受开采量和降水入渗的控制。沿线水质对混凝土具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。四、施工方案跨工业特大桥址范围内无地表水，因