提高高速道岔转辙设备的调试质量qc

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1、第26次QC成果发布会提高法国高速道岔转辙设备的调试质量中铁四局电气化公司合宁客专项目部QC小组第26次QC成果发布会提高法国高速道岔转辙设备的调试质量电气化公司合宁客专项目部QC小组2007年12月苏州提高法国高速道岔转辙设备的调试质量中铁四局电气化公司合宁客专项目部QC小组前言合宁客专线四电系统集成工程项目，在铁道部统一部署下，国内首次采用由法国富顺通－科吉富公司设计的高速道岔电务转辙系统。其牵引方式采用一机多点（6个牵引点）装置，通过安装在岔枕上的曲柄连杆来实现其余各点所需的转换力，并由安装在各个部位的检测设备所反馈的信号来确定尖轨及可动心轨的正确位置，满足

2、列车在250公里时速情况下安全、平稳地通过岔区的运行要求，克服以往列车通过岔区需要大幅减速且运行不平稳的局限性。为提高法国高速道岔转辙设备的调试质量，我们成立了QC小组，开展活动。一、QC小组简介小组名称中铁四局集团电气化公司合宁客专项目部QC小组课题名称提高法国高速道岔转辙设备的调试质量成立日期2007年9月课题类型现场型课题注册2007年9月1日登记号SGJD-07-11活动时间2007年9月~12月活动次数6次出勤率97%TQM学习48小时小组成员情况姓名性别年龄文化程度职务组内职务程明景男38大本项目经理组长魏进文男37大本副指挥长成员陈奕传男31大专工程

3、部部长成员吕新男28大专工号技术员成员周忠于男38高中作业队长成员夏海波男32高中信号工成员活动方式针对现场实际情况，找出问题，分析原因，制定对策，并实施。二、选题理由机械调试不好，下道工序（室内、外联调）将无法进行，道岔表示回不了信号楼，联锁软件无法正常办理使用，影响行车，甚至造成列车脱轨。开通工期紧，任务重调试中密贴情况不好调试不好的严重性确定课题提高法国高速道岔转辙设备的调试质量。由于是新线，在安装、调试完成的几组道岔中，工程车过后容易造成轨距扭曲，要重新调试。甲方已明确合宁客专线高速道岔“11.17”安装调试完毕,但全线49组高速道岔安装、调试时间只有50

4、天。所述，我们小组选择了：这一课题，开展活动。提高法国高速道岔转辙设备的调试质量为避免合宁客运专线出现由于密贴不好，转辙装置不能按正常程序工作，出现工作不同步现象，表示电路回不来，我们必须提高高速道岔的调试质量，使心轨与翼轨密贴段范围缝隙≤0.5mm；长、短心轨之间间隙≤0.5mm。其它各点按照有关标准调整到位。三、设定目标四、目标可行性分析1、现状调查道岔位置检查情况备注肥东5#岔5#岔调试好后，当工程车低速通过后，尖轨处密贴变为0.9mm。分析结果：尖轨VCC处钢轨密贴应小于0.5mm，偏差大。转辙设备正常情况满足标准要求：1、尖轨C臂锁闭头与锁闭块间隙不大于

5、0.5mm。2、各拉杆点尖轨开口值标准：T1处118mm；T2处112mm；T3处106mm；T4处92mm；T5处81mm；T6处76mm；T7处83mm。肥东18#岔18#岔调试好后，当轨道车通过，尖轨第二牵引点处动程由106mm变为113mm，道岔表示回不去。分析结果：paulve处表示回路接点不通，塞尺塞入为7mm。马场4#岔4#岔调试好，有车辆通过后，锁闭铁锁不死。分析结果：锁闭铁由于轨距变形、增大，锁闭铁无法完成转换。全椒2#岔2#岔调试好经过三天后，道岔尖轨有表示、心轨无表示。分析结果：由于心轨第一牵引点轨距爬行。2、问题分析从上述调查表中可以看出，

6、4组道岔全部都是由于密贴不严造成。为此，只要把转辙设备的调试密贴控制在规定范围内，就可以解决道岔密贴、转辙器工作不同步的问题。3、可行性分析我们小组有多名经验丰富的技术人员及现场道岔施工人员，还有两名高级工程师，小组技术力量雄厚。而且有国外专家和生产厂家的协助，集团公司和公司的重视，因此，小组制定的目标是可以实现的。五、原因分析小组成员针对“道岔密贴不严”的问题，从人、料、法、环、测五个方面集思广益，分析原因，共归纳出末端原因10条，并绘制出如下因果分析树图。安装程序图掌握不熟练安装调试程序易颠倒调试方法单一厂家到场配件与安装图不符密贴调试专用工具配备不齐工程车运

7、行频繁新线路基重车压道不够人员方法材料环境测量道岔密贴不严国内首次引进，掌握高速道岔安装调试经验少综合调试达不到密贴要求安装工艺要求高道岔盒接口方案未定对各点安装调试测试时，发现有不满足密贴调试标准的现象六、要因确认末端因素一：人员掌握高速道岔安装调试经验少确认方法：调查了解接触高速道岔安装调试技术的人员标准：是否安装调试过高速道岔实测：有三人进行了高速道岔方面的培训，有一人去厂家参加了学习，并且有厂家和国外专家进行现场指导。具备施工调试能力。结论：非主要原因末端因素二：安装调试程序图掌握不熟练确认方法：现场确认标准：是否按照合宁公司要求三天安装调试完毕一组的要求

8、完成实测：