第三章充电、起动和点火系统的结构与检修

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1、第三章充电、起动和点火系统的结构与检修第一节充电系统检修一、技术参数与维修参数充电系统技术参数见表3-1，维修数据见表3-2，主要部件拧紧力矩见表3-3。表3-l充电系统技术参数项目规格项目规格发电机蓄电池电压检测额定输出／(V／A)12／75识别标记A2T49977电压调节器内装电子调节方式蓄电池48D26R(75D26R)储备容量／s81(123)容量(5h)／A·h40(52)起动额定电流(在18℃时)／A278(490)表3-2维修数据项目规格项目规格交流发电机调节电压极限输出电流额定输出电流的70％电压调节器的环境温度／℃调节电压标准数值／V转子线圈电阻／

2、n3～5-2014.2～15.4电刷伸出长度极限值／mm22013.9～14.96013.4～14.68013.1～14.5表3-3主要部件拧紧力矩部件名称拧紧力矩／N·m部件名称拧紧力矩／N·m交流发电机拉条螺栓14水泵皮带轮螺栓9交流发电机拉条安装螺栓24交流发电机盖螺栓(M6)左10交流发电机支承螺母23交流发电机盖螺管(M6)右13二、蓄电池1．电解液液面高度和相对密度的检查检查电解液液面高度是否在上限和下限记号之间。使用流体相对密度计和温度计检查蓄电池电解液的相对密度，其标准数值为1．220～1．290(20℃)。拆下蓄电池后进行检查，若蓄电池渗漏电解液，

3、则拆下蓄电池时应戴橡皮手套。如果蓄电池的支承和托架受到蓄电池电解液腐蚀，则可用温水或冷水将其清洗干净。如果蓄电池外壳有裂纹，而出现渗漏，则应更换蓄电池。用钢丝刷清洁蓄电池电缆，如有损伤应更换。2．蓄电池的充电车上对蓄电池进行充电时，应脱开蓄电池电缆以防损伤电子元件。正常充电电流为蓄电池容量的1／10左右。当需要快充电时，充电电流不要超过蓄电池以安培表示的容量。蓄电池充电良好时，其电解液相对密度达到1．220～1．290，蓄电池各单格的电压达到2．5～2．8V，并至少在1h内保持不变。注意充电时蓄电池电解液的液面会升高，因此不要靠近任何火源，否则会出现爆炸的危险。充电

4、完毕，应更换蓄电池盖，用清洁的水冲洗蓄电池上面粘附的硫酸、固状物等。3．蓄电池试验(表3-4)表3-4蓄电池试验试验步骤结果操作内容A0目测检查污脏、腐蚀清洁、无腐蚀清洁各线接头和夹子进入步骤A1进入步骤A1·先拆下负极电缆，然后拆下正极电缆·检查各线接头部分是否污脏或腐蚀A1蓄电池接头的松弛情况松弛不松弛更换蓄电池进入步骤A2·检查蓄电池接头是否松弛A2蓄电池盖的破裂情况断裂或有裂纹良好更换蓄电池进入步骤A3·拆下支承件和罩·检查壳体或盖是否断裂或有裂纹A3断路电压试验断路电压超过12.4V断路电压应在12.4V以下在5A下对蓄电池充电，然后进入步骤A3进入步骤A

5、4·打开前灯15s·关掉前灯2mm使蓄电池电压稳定·脱开电缆·读出断路电压值A4负载试验电压小于下表中的最小电压值电压大于下表中的最小电压值更换蓄电池蓄电池正常·把负载测试表连接到蓄电池上·在所推荐的放电速率(见负载试验速率表)下对蓄电池加载15s。·在15s后读电压值，然后去除负载试验步骤结果操作内容负载试验表最小电压／V温度／℃负载试验速率表9.621和21以上负载试验/A起动额定值(-18℃)／A存储容量／min用途9.5169.4101302788148D26R9.349.1-12404901375D26R8.9-78.7-128.5-18三、交流发电机的检

6、修(1)从前托架分开定子部分见图3-1，将螺丝刀插入前托架和定子芯子之间，向下撬使其分开。若撬不开，可用塑料锤轻轻敲开。(2)带轮的拆卸见图3-2。用软钳口将转子夹在台虎钳上，拆下螺母后，再从转子上拆下带轮和前托架。图3-1分开定子图3-2拆卸带轮(3)调压器和电刷托架的拆卸见图3-3。焊开整流器主二极管上的三极导线，焊开整流器的两个焊点。焊接和焊开尽可能在短时间内完成，不要对二极管的导线过分用力。(4)转子的检查见图3-4。检查转子的滑环之间应导通。若电阻太小，表示短路。若不导通或短路，应更换转子。其阻值应为3．1Q。检查转子线圈是否接地，滑环和芯子之间应不导通，

7、否则更换转子。(5)定子的检查见图3-5。测量并确认定子线圈和导线之间应导通，否则更换定子。检查定子线圈是否接地，确认线圈和芯子之间应不导通，否则更换定子。(6)整流器的检查见图3-6。用万用表检查正极散热片和定子线圈引线连接端子之间的导通状况。如果两个方向都导通，则表明二极管短路，应更换整流器。检查负极散热片和定子线圈引线连接端子之间的导通状况，如果两个方向都导通，则表明二极管短路，应更换整流子。将万用表接到二极管的两端，分别检查3只二极管的导通情况。若在两个方向都导通或都不导通，则表明二极管已损坏，应更换整流器。图3-3拆卸调压器和电刷托架(a)调压器；(b