外商投资物流政策研究

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1、外商投资物流政策研究一、前言近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。跨国物流企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观层面的推动工作也有实质性进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等都出现了空前繁荣的局面。本文拟通过对国内物流发展现状的分析，提出如何在外商投资方面制定适当政策加快我国物流发展的若干政策建议，期望能够对于新亚欧大陆桥物流产业的发展有所贡献。二、我国物流产业发展现状及特征分析（一）从物流市场总量和产业规模分析，全

2、社会的物流活动仍以企业物流为主，专业化、社会化的物流需求规模尚小。　　据有关方面调查，在我国的工业企业中，原材料物流的36%和46%是由企业自身和供应商承担的，由第三方物流企业承担的仅占18%；产成品物流中，由企业自理或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别是24.1%和59.8%，完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%。这种以自我服务为主、自成体系的物流模式，是制约我国物流产业快速发展的“瓶颈”。—20—外商投资物流政策研究一、前言近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。跨国物流企业进

3、入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观层面的推动工作也有实质性进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等都出现了空前繁荣的局面。本文拟通过对国内物流发展现状的分析，提出如何在外商投资方面制定适当政策加快我国物流发展的若干政策建议，期望能够对于新亚欧大陆桥物流产业的发展有所贡献。二、我国物流产业发展现状及特征分析（一）从物流市场总量和产业规模分析，全社会的物流活动仍以企业物流为主，专业化、社会化的物流需求规模尚小。　　据有关方面调查，在我国的工业企业

4、中，原材料物流的36%和46%是由企业自身和供应商承担的，由第三方物流企业承担的仅占18%；产成品物流中，由企业自理或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别是24.1%和59.8%，完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%。这种以自我服务为主、自成体系的物流模式，是制约我国物流产业快速发展的“瓶颈”。—20—外商投资物流政策研究一、前言近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。跨国物流企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观

5、层面的推动工作也有实质性进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等都出现了空前繁荣的局面。本文拟通过对国内物流发展现状的分析，提出如何在外商投资方面制定适当政策加快我国物流发展的若干政策建议，期望能够对于新亚欧大陆桥物流产业的发展有所贡献。二、我国物流产业发展现状及特征分析（一）从物流市场总量和产业规模分析，全社会的物流活动仍以企业物流为主，专业化、社会化的物流需求规模尚小。　　据有关方面调查，在我国的工业企业中，原材料物流的36%和46%是由企业自身和供应商承担的，由第三方物流企业承担的仅占18%；产成品物流

6、中，由企业自理或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别是24.1%和59.8%，完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%。这种以自我服务为主、自成体系的物流模式，是制约我国物流产业快速发展的“瓶颈”。—20—外商投资物流政策研究一、前言近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。跨国物流企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观层面的推动工作也有实质性进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等都出现了空前繁荣的局面。本文拟通过对国

7、内物流发展现状的分析，提出如何在外商投资方面制定适当政策加快我国物流发展的若干政策建议，期望能够对于新亚欧大陆桥物流产业的发展有所贡献。二、我国物流产业发展现状及特征分析（一）从物流市场总量和产业规模分析，全社会的物流活动仍以企业物流为主，专业化、社会化的物流需求规模尚小。　　据有关方面调查，在我国的工业企业中，原材料物流的36%和46%是由企业自身和供应商承担的，由第三方物流企业承担的仅占18%；产成品物流中，由企业自理或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别是24.1%和59.8%，完全由第三方物流企业承

8、担的仅占16.1%。这种以自我服务为主、自成体系的物流模式，是制约我国物流产业快速发展的“瓶颈”。—20—物流市场结构的调整，在于第一方和第二方物流向第三方物流的转移，这是一个此消彼长的过程。如果没有企业物流外包的扩大，第三方物流的增长速度难以超过GDP的增长幅度。离开了专业化的第三方物流的发展，就谈不上物流产业的发展。从国际第三方物流的产生、发展，国际物流合同市场现状来看，工商企业剥离自办物流，采