预应力空心板吊装方案

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1、高速通道桥梁工程预应力空心板运输吊装安全专项方案通道桥梁工程项目经理部二0一三年9月25日目录一、施工方案的编制说明和依据二、工程概况三、施工部署四、吊装施工方案五、质量保证措施六、安全施工措施七、文明施工措施八、安全事故应急预案高速通道桥梁工程预应力空心板吊装方案一、施工方案的编制说明和依据（一）、编制说明为了保证工程梁板吊装工程在吊装过程中的安全施工，我司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装方案，以保证安全高效的完成施工任务。（二）、编制依据（

2、1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（2）中华人民共和国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。（3）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（6）《公路桥函地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（7）《城市桥梁设计荷载计规范》（JTJ004-98）（8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（9）《公路工程抗震设计规范

3、》（JTGD61-2005）（10）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ_276-2012)（11）《光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工图》（12）光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工现场情况及施工条件。三）、主要设计标准1）道路等级:车行道:公路I级,辅道公路II级,2）人行道：W=3.0KN/m23）桥面组成：60.8m=0.40m（人行栏杆）+4.50m（人行道）+7.50m（辅道）+5.0m（绿化带）+12.25m（车行道）+1.50m（分隔带）+12.25m（车行道）+5.0m（绿化带）+7.50m（辅道）+4

4、.50m（人行道）+0.40m（人行栏杆）4）桥梁结构设计基准期：100年5）构梁结构设计安全等级：一级6）抗震设防标准：对应基本烈度6度。二、工程概况本工程位于QLKO+054.237处，上跨路，全长38.876m。桥梁上部结构采用单跨预制后张法预应力砼空心板。预制空心板长25.96m，高1.20m，外边板宽1.365m,内边板及中板均宽0.99m，桥台处设伸缩缝。横向分4幅（Z1，Z2，Y1，Y2）其中外边板最大吊重重约48T。三、施工部署（一）施工组织本公司实行公司经理安全生产总负责，现场负责人对经理负责，安全员管理现场

5、一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置，施工前进行安装交底，坚持无相应合格操作证不得上岗；统一指挥，电器设施实行三级用电、两级保护等工作机市政府关于建筑行业安全生产的实施细则。施工人员配备情况项目经理1名现场安装指挥2名安全员1名运输车司机6名吊车司机4名安装工8名拟投入的施工设备配备情况50T吊车2台300T吊车1台50T级超长梁板运输车12台钢丝绳Ф52(长23米4付.)5T手动葫芦4个（空心梁装车用）20T卸扣6付（二）施工安排及施工时间1、吊装方法梁板安装工程采用一台300T级汽车吊单吊的方法

6、进行安装。配用12台大型超长运输车进行运输，2台50T汽车吊转板。2、施工道路大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，其强度达到吊装施工要求。吊车落脚时，支腿下脚处铺设4块1500*1500*100mm的钢垫板3、施工计划1）、施工计划工期：2013年10月16日开始吊装作业，2013年10月30日前完成空心板的安装。吊装周期为15天。2）、施工道路大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，配用大型超长运输车进行运输配合安装。进场日期由甲方提前一周通知我方，以便我方作好

7、施工安排。我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。因此控制好每一道工序的技术要求是顺利施工的保证。空心板的运输不能发生碰撞、扭曲现象，确保桥梁的几何尺寸和设计数据不变。在起重参数、桥梁防扭曲、安装尺寸方面必须符合本工程的设计要求，我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。3)、安保体系现场吊装总指挥黄汉生现场指挥陈长阶、秦志享安全员黄传忠吊车司机程飞、林雄利吴光睹、胡勇运输车司机陶维先、张中建、王彪、吕洪春、四

8、、吊装施工方案（一）空心梁板装车1、装车准备装车前仔细检查梁板车轮胎和各部件是否完好，有损坏和存在问题的地方应该及时修理和更换，存在安全隐患的吊具禁止投入使用。设专人负责运输线路的交通管理，保证运输车辆进出安全。2、钢丝绳选择（1）受力分析把每个分段简化为一刚体，因刚体吊点是